新科雷傲，新科雷傲和Jeep自由光哪個(gè)好一點(diǎn)

都是SUV，喜歡情懷就買切諾基，喜歡法式浪漫就選新科雷傲。雷諾售后網(wǎng)點(diǎn)比較少，不如jeep方便，配置也沒(méi)有切諾基高。

2，科雷傲怎么樣值得買嗎

新款科雷傲的尺寸變大了，造型也變得更犀利了。這是充分考慮中國(guó)市場(chǎng)需求，融入最新雷諾家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的結(jié)果。與同為歐美品牌的大眾、福特相比，它更具潮流感，而同集團(tuán)的日產(chǎn)，則更具個(gè)性。面對(duì)昂科威、切諾基這樣的中型SUV也不小。和梅甘娜相比，她自己的符咒更加霸氣，這可能是科雷傲的賣點(diǎn)吧。既然出自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái)，科雷傲與奇駿共享部分零部件和技術(shù)在所難免。電力系統(tǒng)就是最好的例子。從目前已知的信息來(lái)看，MR20的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、QR25的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、可以模擬7速的CVT變速箱都和奇駿一樣，參數(shù)都是一模一樣。在設(shè)計(jì)方面，科雷傲充分展現(xiàn)了法國(guó)人浪漫、不羈、不拘小節(jié)的風(fēng)格。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)和以前的法系車一樣嗎？如果你蒙著眼睛分別開(kāi)科雷傲和奇駿，從主觀上幾乎很難分辨出這兩款車的區(qū)別。輕而不猛的油門調(diào)節(jié)，帶來(lái)靈敏直接的反饋，非常線性，腳踝輕輕踩在踏板上，不會(huì)像一些德系車那樣費(fèi)力克服初始阻力。本質(zhì)上，這款新科雷傲和日系車一樣，輕巧好用。采用直噴技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)方面并不驚艷，輸出也有些平淡，不過(guò)好在平時(shí)行駛時(shí)不愁動(dòng)力。 box，沒(méi)必要刻意提高轉(zhuǎn)速，想提速的時(shí)候，踩到3500rpm左右，基本就能解決戰(zhàn)斗。 2.5L車型在參數(shù)方面多了36匹馬力和33牛米，但轉(zhuǎn)化為實(shí)際性能時(shí)的感覺(jué)并不明顯。只有在高速超車的時(shí)候才會(huì)感覺(jué)比2.0L車型沉穩(wěn)一點(diǎn)。 CVT變速箱在這幾年有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，既保證了平順省油的光榮傳統(tǒng)，又增加了模擬換擋功能，增加了運(yùn)動(dòng)感。日產(chǎn)一直是CVT變速箱的忠實(shí)擁護(hù)者，其成熟度和穩(wěn)定性經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)?？评装林苯邮褂盟鼈儯环矫嬉?guī)避了動(dòng)力系統(tǒng)匹配的風(fēng)險(xiǎn)，另一方面也節(jié)省了成本。這臺(tái)可以模擬7速的CVT變速箱，性能和傳統(tǒng)的AT變速箱非常接近。當(dāng)車速表上升時(shí)，轉(zhuǎn)速表指針上升后回落。動(dòng)力傳遞和響應(yīng)也很積極，乘坐舒適性更重要。疑惑，有種水流緩緩的感覺(jué)?？吹竭@里，很多人可能會(huì)認(rèn)為這臺(tái)全新的科雷傲只是換殼的奇駿。雖然動(dòng)力表現(xiàn)和奇駿一樣，但科雷傲在底盤調(diào)校方面還是有自己的獨(dú)到之處。舒適依舊是主旋律，但是懸架的調(diào)教比奇駿硬了一點(diǎn)。底盤在過(guò)坑洼的時(shí)候表現(xiàn)更緊實(shí)，在解決顛簸的時(shí)候也沒(méi)有多余的彈跳。整體表現(xiàn)優(yōu)于奇駿，有張弛有度。真的很有法系車的感覺(jué)。只是在轉(zhuǎn)彎或者變道的時(shí)候還是會(huì)有一些側(cè)傾。畢竟這是一款家庭用的SUV，運(yùn)動(dòng)和舒適之間有取舍。因?yàn)榭评装梁推骝E的同源性，可靠性得到了極大的提升，讓你選擇法系車更有信心。作為與日產(chǎn)合作的產(chǎn)品，科雷傲確實(shí)值得推薦購(gòu)買。

3，新科雷傲車漆質(zhì) 量怎么樣

新款Koleos有8種車身顏色，都是金屬漆，然后噴上一層透明的BASFiGloss清漆，只有豪車才有。硬度是普通油漆的2-3倍，抗劃傷性好。我不明白==！

4，雷諾koleos是什么車

雷諾科雷傲雷諾KOLEOS泛指本詞條科雷傲是2006年巴黎車展亮相的科雷傲概念車的量產(chǎn)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)采用CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺(tái)，同時(shí)加入雷諾獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更加人性化的設(shè)計(jì)，保持雷諾一貫的技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)。品牌雷諾Koleos 制造商Renault S.A 參考價(jià)格200,000-300,000元車型尺寸車長(zhǎng)4520mm 寬1865mm 高1715mm 油耗8.2L、9.76L 極速導(dǎo)航產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念產(chǎn)品特點(diǎn)車型報(bào)價(jià)產(chǎn)品歷史2009年4月16日，雷諾第一款SUV ——科雷傲登陸中國(guó)。 2011年10月，第二代科雷傲在全球約40個(gè)國(guó)家或地區(qū)上市。憑借時(shí)尚的外觀和全路況性能，科雷傲先后榮獲《汽車雜志》、《騰訊汽車》雜志聯(lián)合頒發(fā)的“2010款——進(jìn)口SUV”、《座駕》雜志頒發(fā)的“2011時(shí)尚汽車大獎(jiǎng)-十佳車型”等大獎(jiǎng)。 2013年8月底，全新科雷傲在成都車展全球首發(fā)。雷諾邀請(qǐng)法國(guó)籃球巨星托尼-帕克擔(dān)任雷諾和全新科雷傲的形象代言人。新科雷傲包括2.5L 4WD豪華版、2.5L 4WD舒適版、2.5L 2WD舒適版、2.5L 2WD都市版、2.0L 2WD時(shí)尚版、2.0L 2WD標(biāo)準(zhǔn)版、2.0L 2WD Smart共7個(gè)版本。產(chǎn)品設(shè)計(jì)外觀全新科雷傲的前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚而富有表現(xiàn)力，盡顯時(shí)尚動(dòng)感氣質(zhì)。進(jìn)氣格柵整體下移，去除了外圈鍍鉻邊框，彰顯SUV車型的豪邁大氣。全新科雷傲采用了更薄的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新的前保險(xiǎn)杠，提升了前臉的立體感和層次感。側(cè)身方面，新款科雷傲延續(xù)了上一代車型突出的腰線和較高的離地間隙，加入了鍍鉻防刮花條和全新設(shè)計(jì)的雙色五輻輪轂，動(dòng)感十足。車身尾部獨(dú)特的設(shè)計(jì)得以保留，車頂?shù)暮髷_流板起到了很好的裝飾作用，高位剎車燈隱藏在下方，飽滿大氣。內(nèi)飾全新科雷傲的內(nèi)飾做工細(xì)致、精致。該車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約而不失奢華，選材和做工盡顯高端魅力。中控臺(tái)采用緞面飾面，按鍵和旋鈕采用鍍鉻裝飾，盡顯精致優(yōu)雅格調(diào)。駕駛員座椅高度可調(diào)，視野開(kāi)闊，大大提高了行車安全性和舒適性。面積為0.75平方米的全景天窗，讓駕乘者在車內(nèi)就能欣賞到整片藍(lán)天。設(shè)計(jì)理念時(shí)尚外觀充滿法式浪漫風(fēng)情的科雷傲整體外觀緊湊，長(zhǎng)4520mm，寬1865mm，高1715mm。格取勝，但其長(zhǎng)達(dá)2690mm的軸距卻躍居于同級(jí)SUV車型之首。在雷諾全球設(shè)計(jì)師的共同努力下，雷諾經(jīng)典的法式時(shí)尚設(shè)計(jì)風(fēng)格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致。更難能可貴的是，科雷傲恰到好處的演繹了時(shí)尚，從而避免了法國(guó)車往往過(guò)于前衛(wèi)的設(shè)計(jì)帶來(lái)的風(fēng)格沖突?？评装量评装恋那澳樖堑湫偷睦字Z風(fēng)格，兩個(gè)扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標(biāo)。相比車頭，其尾部后窗傾角較大，后視窗的線條呈V字形，方圓相接的尾燈可謂畫龍點(diǎn)睛之筆，后保險(xiǎn)杠的下緣被厚實(shí)的大包圍攏起——完美的車身比例勾勒出流暢的線條，使得SUV越野的天性不僅局限于陽(yáng)剛、力量等詞語(yǔ)，卻融合了些許柔和的氣質(zhì)——是將霸氣斂于內(nèi)里的自信，是對(duì)新境界的不斷追求。人性化設(shè)計(jì) 造就舒適可變的內(nèi)飾空間在內(nèi)飾空間方面，科雷傲的長(zhǎng)軸距使其空間更顯寬敞舒適，而法國(guó)設(shè)計(jì)的創(chuàng)意與人性化的思考令其內(nèi)部裝飾更別有一番特色。它充分利用了車內(nèi)空間，在車內(nèi)隨手可及之處都設(shè)計(jì)了各種大小的儲(chǔ)物盒，以存放雜志、水杯和其他貴重物品。尤為值得稱道的是它的超級(jí)空間組合變形：在面臨一些特殊用途時(shí)，比如搬家、購(gòu)置大件物品，其獨(dú)有的“Super-Fold”結(jié)構(gòu)的后座系統(tǒng)可將后排座椅分塊式折疊，余出足夠的空間放置大宗物品。更加出乎意料的是，科雷傲的尾門摒棄了傳統(tǒng)掀起式或側(cè)開(kāi)式，而改用上下對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，令形狀不同的物品得以自由擺放，同時(shí)也方便了存取物品。雷諾向來(lái)以“優(yōu)良能見(jiàn)度和舒適性”見(jiàn)長(zhǎng)。特別值得一提的是面積達(dá)0.75m2的超大面積全景電動(dòng)雙天窗，其前半部分天窗可電動(dòng)開(kāi)啟并調(diào)節(jié)(后半部分是固定的)，這種設(shè)計(jì)和功能在同級(jí)別、同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中具有獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。更加開(kāi)闊的頂部空間和充足的光線，使駕駛者感覺(jué)與車外自然空間融為一體，可以時(shí)刻享受到縱情山水的自在人生。產(chǎn)品特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)舒適度比較高。法蘭西車型在坐墊的厚度上，向來(lái)都是毫不憐惜的?？评装恋淖我彩侨绱?，厚厚的軟軟的，而且歐洲品牌車系的座椅尺寸也比較大。不知不覺(jué)中沙發(fā)的味道，油然而生。中控面板上的全軟化內(nèi)飾很上檔次，而四門一鍵式電窗、大號(hào)的電子手剎按鍵、通透的全景天窗、后排乘客的折疊小桌板、后排角度可調(diào)節(jié)、B柱上的空調(diào)出風(fēng)口而且后排乘客可以自己調(diào)節(jié)后排出風(fēng)量，再加上柔軟的懸掛。這些對(duì)于一臺(tái)SUV而言，提供的“服務(wù)”已經(jīng)很是“過(guò)分”了，商務(wù)艙的感覺(jué)讓人忘記了這是一臺(tái)“越野車”。外觀安全配置比較高進(jìn)口版本的車型，在安全配置上通常都比較豪爽，在科雷傲上也是如此。除了最低配之外，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)加熱、折疊的后視鏡等都是標(biāo)配。四驅(qū)版本還標(biāo)配了上坡輔助和陡坡緩降系統(tǒng)。這些齊全的主被動(dòng)防護(hù)配置，讓這個(gè)充滿了異域風(fēng)情的“洋妞”，給予消費(fèi)者很強(qiáng)的安全感！儲(chǔ)物空間見(jiàn)功力法蘭西民族的思維方式，在科雷傲上也是彰顯無(wú)遺。像前后車門上充足的儲(chǔ)物格再加上前排車門扶手上帶蓋的儲(chǔ)物箱，這些就已經(jīng)足夠放下四位成員所需的“營(yíng)養(yǎng)品”了。而前排中央扶手箱的設(shè)計(jì)，就有些挑戰(zhàn)常規(guī)了，因?yàn)橐粋€(gè)“菜籃子”出現(xiàn)了?。?！這讓俺對(duì)于這個(gè)漂亮妞很是有好感！而這個(gè)菜籃子拿走之后，前排扶手箱的空間很是巨大!更讓俺意外的是，這個(gè)扶手箱的底部有個(gè)抽屜，后排乘客可以將這個(gè)抽屜拉出來(lái)，哈哈，很有點(diǎn)地道戰(zhàn)的味道，再加上和所有競(jìng)爭(zhēng)車型一樣能提供的手套箱和前后水杯架?？评装恋难b載能力，讓俺佩服！內(nèi)飾缺點(diǎn)性價(jià)比：價(jià)錢這方便大家都說(shuō)性價(jià)比高，但是科雷傲并不是法國(guó)純?cè)b進(jìn)口的，而是韓國(guó)生產(chǎn)的，用的日產(chǎn)奇駿的技術(shù)，掛了個(gè)法國(guó)雷諾的品牌，所以他的定價(jià)不高是應(yīng)該的。關(guān)注過(guò)科雷傲的朋友們可能都應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò)韓國(guó)的QM5這款車（如果不知道，請(qǐng)百度）其實(shí)是同一輛車。有車的車主不妨在您愛(ài)車升起來(lái)的時(shí)候到車的下面看看，全是韓文，三星制造。全景天窗：全景天窗是一個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，但是就連國(guó)產(chǎn)車的天窗都給一塊厚厚的遮陽(yáng)簾，而科雷傲可憐的只給了一層紗。您在看車時(shí)可以從上面看看，天窗的縫隙很大，雖然可以保證水不漏進(jìn)車?yán)铮潜ＷC不了臟東西的進(jìn)入，誰(shuí)都不可能天天去扣天窗的縫，日子一長(zhǎng)，里面堆積的東西越來(lái)越多，最后會(huì)導(dǎo)致天窗開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題。全景天窗輪胎：輪胎是世界頂級(jí)的馬牌輪胎，再大的品牌也會(huì)有次品，很不幸，科雷傲的馬牌輪胎已經(jīng)被無(wú)數(shù)車友證實(shí)過(guò)，很不好。倒車：倒車無(wú)力，自己去試駕一下體會(huì)便知?？臻g：后排空間太小，后門的角度也很小，上下車很不方便。買個(gè)SUV不就為了大的空間，出去一家人游玩方便么？配套工具：將近30萬(wàn)的車，配套工具少的可憐，警示牌 滅火器什么的都沒(méi)有。導(dǎo)航：原裝的導(dǎo)航1萬(wàn)多，貴就貴吧，但是要有原裝的樣子，和外面2000的比比，一樣。維修網(wǎng)點(diǎn)：維修網(wǎng)點(diǎn)太少。全國(guó)都沒(méi)幾家雷諾4S店。將來(lái)售后維修是大問(wèn)題?？偨Y(jié)：其實(shí)說(shuō)簡(jiǎn)單了，好車是需要時(shí)間去驗(yàn)證的，畢竟這款車上的時(shí)間太短，很多車友都說(shuō)過(guò)，真正的問(wèn)題都再10萬(wàn)公里以后才顯，這款車很少有開(kāi)過(guò)10萬(wàn)公里的吧

5，現(xiàn)在買新科雷傲可以優(yōu)惠多少 新的是到4月30日前買新科雷傲、科雷嘉都是送10000元的油卡，挺實(shí)用的。自由客更越野雷諾更舒適雷諾是法國(guó)牌子 日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤變速器 韓國(guó)組裝 不過(guò)最近新科雷傲確實(shí)有點(diǎn)韓國(guó)車的樣子發(fā)展 可能雷諾在迎合韓國(guó)本地和亞洲市場(chǎng)吧

6，新科雷傲和奇駿比哪個(gè)好 兩車采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力性的表現(xiàn)差別不大，新科雷傲歐系品質(zhì)比奇駿明顯強(qiáng)一些，這是拉開(kāi)車門就能感覺(jué)到的。在一些看得見(jiàn)的地方，比如設(shè)計(jì)、做工、用料等方面，新科雷傲都比奇駿好很多，而且上市不久，設(shè)計(jì)好看。奇駿好些

7，新科雷傲有幾款車型和顏色可選 一共7款車型，有2.0L和2.5L排量，包括兩驅(qū)、四驅(qū)，全部是CVT變速箱，售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬(wàn)元。有深栗紅、栗殼棕、碧亮銀、珍珠白、星辰黑、星際藍(lán)、極夜灰、流沙金，8種顏色。按配置可分為兩驅(qū)舒適版、兩驅(qū)領(lǐng)先版、兩驅(qū)豪華版、兩驅(qū)尊貴版、四驅(qū)尊貴版、四驅(qū)至尊版、四驅(qū)旗艦版共7款車型，有8種顏色。

8，新科雷傲后期的保養(yǎng)費(fèi)貴嗎 不貴，雖然是SUV車型，但是新科雷傲在保養(yǎng)上與雷諾的轎車差不多，CVT變速箱終身免維護(hù)。機(jī)油、機(jī)濾和空氣濾芯在三年或者6萬(wàn)公里內(nèi)免費(fèi)更換、免工時(shí)服務(wù)。確實(shí)是很貴的新科雷傲的汽油濾芯和汽油泵采用一體設(shè)計(jì)10萬(wàn)公里時(shí)才需更換，CVT變速箱終身免更換油液，這也是6萬(wàn)公里內(nèi)的保養(yǎng)費(fèi)用很低的原因。

9，東風(fēng)雷諾新科雷傲配置和同級(jí)比屬于什么水平 后發(fā)車型配置方面普遍比較好。新科雷傲在配置方面的主要亮點(diǎn)是8.7寸中控大屏，同級(jí)最大；7寸TFT彩色數(shù)字儀表盤，五色氛圍燈可調(diào)；智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，同級(jí)最優(yōu)；高配還有全LED大燈組，同級(jí)唯一。你好！據(jù)說(shuō)還有12喇叭的BOSE音響，這個(gè)肯定也是同級(jí)最牛的，其它車也就9喇叭而已。如有疑問(wèn)，請(qǐng)追問(wèn)。新科雷傲這次在配置上做的確實(shí)搶眼，四向可調(diào)頭枕，高度記憶電動(dòng)尾門，同級(jí)最大可開(kāi)度的全景天窗