bugattiveyron，Bugatti Veyron翻譯成中文是什么好象是種車

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布加迪威龍是一個車名，中文翻譯為布加迪威龍BUGATTI，是一個擁有100多年歷史的法國跑車品牌。 1998年，德國汽車巨頭VAG買下BUGATTI的商標權，正式將BUGATTI納入VAG集團旗下。布加迪威龍是該公司的產(chǎn)品。

2，bugatti veyron是什么車

Bugatti Veyron，即布加迪威龍，世界頂級超級跑車車型，最普通車型中國市場售價2500萬元，高性能版售價3500萬以上元。其品牌源自意大利，由法國汽車廠生產(chǎn)，隸屬于德國大眾旗下。

3，Bugatti Veyron是什麼車介紹一下

布加迪威龍BUGATTI是一個擁有100多年歷史的法國跑車品牌。 1998年，德國汽車巨頭VAG買下BUGATTI的商標權，正式將BUGATTI納入VAG集團旗下。布加迪威龍是該公司的產(chǎn)品。世界上最快的車~！布加迪威龍！世界上最昂貴的跑車

4，布加迪威龍是哪個國家的汽車品牌

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5，布加迪Veyron用的是什么發(fā)動機

W16發(fā)動機布加迪威龍（Bugatti Veyron） 由兩組小角度90度角的V8發(fā)動機組成，W16發(fā)動機，發(fā)動機有4個帶中冷器的渦輪增壓器，排量8升，最大功率1001馬力，峰值扭矩1250牛米，0-100公里/小時加速2.9秒（比F1紀錄快0.3秒），0-300公里/小時加速14秒，極速406公里/小時（ TOPGEAR已經(jīng)做到了408速度）。高強度碳纖維車身在碰撞測試中取得了最高分。全球限量300輛，歐洲市場售價116萬歐元，國內(nèi)售價預計不低于2000萬元人民幣。 W16~

6，布加迪威龍最大排量是多少

8升布加迪威龍，W16發(fā)動機，帶4渦輪增壓器和中冷器，排量8升，最大功率1001馬力，峰值扭矩1250牛米，0-100公里/小時加速2.9秒（0.3秒）比F1紀錄還快），0-300km/h加速14秒，極速406km/h（TOPGEAR曾做到408極速）。高強度碳纖維車身在碰撞測試中取得了最高分。全球限量300輛，歐洲市場售價116萬歐元，國內(nèi)售價預計不低于2000萬元人民幣。 8.0升8.0升就是8.0L 如果改裝渦輪增壓發(fā)動機，排量可以達到8.6LW16 4渦輪增壓8.0升

7，Bugatti Veyron的詳細信息

布加迪生產(chǎn)跑車、旅行車和豪華車已經(jīng)將近47年了，到現(xiàn)在還在用許多人認為它是當時最杰出的汽車。埃托雷布加迪(Ettore Bugatti) 的公司于1956 年破產(chǎn)，距他去世不到十年，在他們生產(chǎn)了8,000 輛汽車之前，他們擁有一些至今仍令人難忘的賽車品質(zhì)。大約35 年后，布加迪公司重新崛起，并被一位名叫Romano Artioli 的富有的意大利汽車經(jīng)銷商收購。布加迪品牌的使用權，讓這個神圣的品牌重新開始生產(chǎn)大眾汽車。為紀念Ettore誕辰110周年，Artioli推出了以此命名的EB110。它是世界上最快的，同時也是世界上最昂貴的量產(chǎn)車之一。 1995 年，在生產(chǎn)了126 輛超級跑車級550 馬力的EB 之后，布加迪再次關閉，將大約十幾輛處于不同組裝階段的汽車留在生產(chǎn)線上，直到公司的債權人決定如何處理它們。例如，作為一輛汽車，這輛車的價格是驚人的（在撰寫本文時，這輛車的價格為150萬加元，約合人民幣1040萬元）。在加拿大銷售的最好的本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格只有威龍的百分之一。即使在北美的Van Cove Peak或多倫多，150萬加元也可以在Boca Raton買一套非常漂亮的房子、一艘游艇或享受退休生活。但不管怎么說，對于那些能花1億多買房子、2億多買游艇、2000多萬坐俄羅斯飛船去月球旅行的人來說，威龍的價值是社會所能承受的。畢竟，物有所值?？赡芎芏嗳藭_質(zhì)疑，有沒有必要制造這樣一輛動力強勁、速度超快的汽車，但他們可能不了解或不理解，威龍其實是一項技術成果。人類一直在努力，希望能夠行駛得更快、飛得更高、設計得更精致等等。威龍將汽車提升到了一個新的水平。即使一家公司擁有我們認為是無限的資源，也很難生產(chǎn)威龍。布加迪前總裁Karl-Heinz Neumann博士在2001年說：“威龍只是一款概念車，1001馬力，最高時速400公里?！边@種不切實際的說法導致他在兩年前被替換。而在接下來的五年里，他將每周工作70小時，設計如何制造出這樣一款既符合環(huán)保要求，又具備良好安全性能，滿足國內(nèi)大眾汽車消費者需求的大膽創(chuàng)新汽車。

Neumann 博士的想法付諸實踐，結果是一輛跨越了不可逾越的極限的汽車。 2005 年3 月，威龍以407 公里/小時的速度創(chuàng)造了這款量產(chǎn)車的最高速度記錄，大大超越了1998 年邁凱輪F1 頂級跑車的17 公里/小時（當時售價100 萬美元）。 Bugatti Veyron 是一輛真正的汽車，您可以每天駕駛，它是威龍與邁凱倫最大的不同點（這也是其他所有超級車與威龍的區(qū)別）。Shreiber博士對威龍車的設計要求之一就是讓它能夠比加速更快的停下來。從100公里/小時開始減速至停車需要2.3秒，從407公里/小時減速至停車僅需13秒！剎車力要老練到足以能夠讓人信任，在升高的速度時巨大的尾部擾流板向前傾斜相當于氣壓制動—以此使得汽車的氣動阻力加倍。加固的陶制碳素剎車前上方直徑為40毫米，被八個四墊活塞卡鉗夾住。任何速度下他們極好的咬合都需人工智慧的重新校正，此時你要把后背緊靠在座位上，斜撐著方向盤，以免你被安全帶擦傷。這款車具有最大扭力925 lb.-ft.，這甚至遠遠超出了可駕駛的范圍，很大一部分在于它有一個全輪驅動系統(tǒng)，而且前面的輪胎有265毫米，后面的有365毫米，車輪的直徑大約為20英寸。我們說大約是因為輪胎是米琪林PAX平面行駛系統(tǒng)，實際的車輪尺寸無法與傳統(tǒng)的車輪相比較。而且它也是幾乎無可計算的，更換一個后輪胎要花費8000美元。如果你研究一下車的樣子，你就會注意到威龍車本質(zhì)上巨大的發(fā)動機帶動四個大輪子來推動一個駕駛室。這是多么令人稱贊的駕駛室??！所有表面材質(zhì)除了皮革就是金屬的，而且機械化的中心區(qū)漂亮極了。司機和乘客幾乎坐在了整個汽車前部一半的空間里，顯示了它豐滿的感官形式。車廂里面的空間非常大，這個“小屋”的設計能容納三個七英尺高的司機。嗨，如果你想以每輛稅后2百萬美元的價格賣掉300輛車的話，你最好不要放棄每一個人。從后面直接觀察相當不錯，但是側面就看不見什么了。你不用擔心有人會超過你。雖然威龍車是一款不可思議的汽車，但是它避開了布加迪公司問題之所在。由大眾公司生產(chǎn)的V6汽車的傳聞是不可靠的。我們猜想下一個突破會是回歸豪華風格的車型-一個華貴無比的超豪華轎車。它會繼續(xù)保留它1001匹馬力發(fā)動機和傳動裝置，余下的將是完全更新的而且是可定制的。除此以外，會有一款適合每天駕駛的小型私家車型和一款運動型車誕生問世，以此來支持威龍公司在汽車工程學上的進步。我們看見市場上一排三到四輛模型車的標價都在30萬美元以上。即使需求很大，威龍也總共僅生產(chǎn)300輛。如果需求較低，最終生產(chǎn)量也會隨之降低，但那是很令人惋惜的事情。另一種遺憾是，如果這些汽車都被送進了修理廠或者被束之高閣。威龍是應當用來駕駛的汽車。哪怕只是打開車門將前格柵吸出。它都能讓看見它的人們感受到極大的樂趣。威龍北美市場售價$1,440,000引擎：W型16缸，排量7993mL，缸徑86mm，沖程86mm，壓縮比9.0:1，最大功率746.5kw/1001PS@6000rpm，升功率125.23馬力，最大扭矩1250nm@2200-5500rpm車身：前輪尺寸265/680ZR500A，后輪尺寸365/710ZR540A，重量2041 kg，軸距2710mm，前輪距1715mm，后輪距1618mm，長4463mm，寬1999mm，高1212mm 性能：極速407.2km/h0-96Km/h加速時間2.6s 0-160Km/h加速時間5.7s 0-1/4英里加速時間10.3s