撞翻變道車，轉彎的車與變道的車相撞怎么判責

中華C3 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

一般情況下，對方車直行變道，如果你是轉彎車，轉彎時一定要給直行車讓路

2，直行撞到變道的車到底誰的責任

法律分析：變道車對直行車輛與正后方變道車的碰撞負責。車輛在正常行駛過程中不得隨意變道。變道時要注意前后來車。具體責任認定需要交警出具交通事故認定書來劃分。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對道路交通事故造成的影響和過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 （一）道路交通事故因一方的過錯造成的，由一方承擔全部責任； (二)因兩人以上的過錯造成道路交通事故的，按照其行為對事故發(fā)生的影響和過錯的輕重來承擔責任。分別承擔主要責任、同等責任和次要責任； （三）造成道路交通事故，雙方均無過錯，屬于交通事故的，雙方均不承擔責任。一方故意造成道路交通事故的，另一方不承擔責任。

3，車主撞翻變道車是維護路權還是不尊重生命

不對，車主在正常行駛中遇到變道車輛違章，來不及采取緊急措施就撞了，肯定想及時避讓。如果他是維護路權，不尊重生命，那自己的車不也被撞壞了嗎？

4，SUV強行變道被后車頂翻南京這起交通事故該如何認定責任

看了視頻，肇事后該車涉嫌故意肇事。在交通活動中，司機無法通過對話進行交流，存在盲區(qū)，需要通過特殊的語言進行交流~~燈光和汽笛。從視頻中可以看出，視頻車在碰撞前很可能處于越野車后視鏡盲區(qū)一段時間。當然，越野車司機也缺乏觀察力。另外，越野車一直打著轉向燈。轉向燈不僅是警示燈，其實也是詢問燈。這時候作為后車，如果不想讓他變道超車，可以按喇叭或者閃大燈，明確告訴對方不要超車，我不會讓你，然后輕踩踩油門超越他?；蛘咻p踩剎車讓他過去。不過很可惜視頻車什么都沒做（反正我沒在視頻里聽到也沒看到），他只是在前面的車后面一點點，像獵人一樣等待著獵物的失誤，然后進行自以為是的事。這種人其實很可恨，所謂的不饒人，大概就是指這種人吧。當然，越野車也有問題，我不知道他最終決定繼續(xù)超車時是否看到了視頻車，我想他看到了，但他做出了錯誤的選擇。但那樣的話，做出這樣選擇的，可不止他一個人。我開車已經(jīng)一年多了。一開始，我真的不喜歡讓別人超車。好像被追上了就會失去什么似的。這是非常幼稚的。現(xiàn)在只要前面的車提前打轉向燈，我一般都會讓路，尤其是快到十字路口或者高架高速匝道的時候，有時候兩車靠得太近無法讓路，我也會按喇叭提醒，然后迅速追上他，切斷他讀書的念頭。不要讓它成為你的職責，讓你成為你的愛。這句話說的很對，但是社會要和諧，還是要多做一些有情懷的事情?？催^視頻后，該車在事故發(fā)生后涉嫌故意制造事故。在交通活動中，司機無法通過對話進行交流，存在盲區(qū)，需要通過特殊的語言進行交流~~燈光和汽笛。從視頻中可以看出，視頻車在碰撞前很可能處于越野車后視鏡盲區(qū)一段時間。當然，越野車司機也缺乏觀察力。另外，越野車一直打著轉向燈。轉向燈不僅是警示燈，其實也是詢問燈。這時候作為后車，如果不想讓他變道超車，可以按喇叭或者閃大燈，明確告訴對方不要超車，我不會讓你，然后輕踩踩油門超越他。或者輕踩剎車讓他過去。不過很可惜視頻車什么都沒做（反正我沒在視頻里聽到也沒看到），他只是在前面的車后面一點點，像獵人一樣等待著獵物的失誤，然后進行自以為是的事。這種人其實很可恨，所謂的不饒人，大概就是指這種人吧。當然，越野車也有問題，我不知道他最終決定繼續(xù)超車時是否看到了視頻車，我想他看到了，但他做出了錯誤的選擇。但那樣的話，做出這樣選擇的，可不止他一個人。我開車已經(jīng)一年多了。一開始，我真的不喜歡讓別人超車。好像被追上了就會失去什么似的。這是非常幼稚的?，F(xiàn)在只要前面的車提前打轉向燈，我一般都會讓路，尤其是快到十字路口或者高架高速匝道的時候，有時候兩車靠得太近無法讓路，我也會按喇叭提醒，然后迅速追上他，切斷他讀書的念頭。不要讓它成為你的職責，讓你成為你的愛。這句話說的很對，但是社會要和諧，還是要多做一些有情懷的事情?？催^視頻后，該車在事故發(fā)生后涉嫌故意制造事故。在交通活動中，司機無法通過對話進行交流，存在盲區(qū)，需要通過特殊的語言進行交流~~燈光和汽笛。從視頻中可以看出，視頻車在碰撞前很可能處于越野車后視鏡盲區(qū)一段時間。當然，越野車司機也缺乏觀察力。另外，越野車一直打著轉向燈。轉向燈不僅是警示燈，其實也是詢問燈。這時候作為后車，如果不想讓他變道超車，可以按喇叭或者閃大燈，明確告訴對方不要超車，我不會讓你，然后輕踩踩油門超越他?；蛘咻p踩剎車讓他過去。

不過很可惜視頻車什么都沒做（反正我沒在視頻里聽到也沒看到），他只是在前面的車后面一點點，像獵人一樣等待著獵物的失誤，然后進行自以為是的事。這種人其實很可恨，所謂的不饒人，大概就是指這種人吧。當然，越野車也有問題，我不知道他最終決定繼續(xù)超車時是否看到了視頻車，我想他看到了，但他做出了錯誤的選擇。但那樣的話，做出這樣選擇的，可不止他一個人。我開車已經(jīng)一年多了。一開始，我真的不喜歡讓別人超車。好像被追上了就會失去什么似的。這是非常幼稚的?，F(xiàn)在只要前面的車提前打轉向燈，我一般都會讓路，尤其是快到十字路口或者高架高速匝道的時候，有時候兩車靠得太近無法讓路，我也會按喇叭提醒，然后迅速追上他，切斷他讀書的念頭。不要讓它成為你的職責，讓你成為你的愛。這句話說的很對，但是社會要和諧，還是要多做一些有情懷的事情。

5，直行撞變道車誰的責任

視情況而定。如果他打你，他將負全部責任。如果你撞到他，那么你可能要承擔一點責任，所以你不能把卡在油里的車開起來。轉彎直行。你打轉向燈了嗎？如果是這樣，那應該是他的責任。

6，直行車撞變道車有責任嗎

法律分析：直行車撞變道車是否有責任，需要根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定責任。如果是未完成變道或強行變道被撞的，屬于前車責任；但已完成變道被后車追尾的，屬于后車責任。在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任： （一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

7，碰到違章變道車撞翻它真的不用負法律責任嗎 前提是你正常行駛躲閃不及，如果有視頻證實你是故意制造事故，你要付法律責任。要看情況，如果是他撞你，他負全責，如果是你撞他，那你可能要擔一點責任，所以堵氣車開不得。

8，與一輛正在變道的車發(fā)生碰撞對方負全部責任嗎 這個視情況而定，對方變道如果是違規(guī)變道是負全部責，如果不是違規(guī)變道，對方極大可能不用負全部責任他變道打轉向燈了嗎是的。如果你沒有違章行為。在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因，而導致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個車道內(nèi)行駛。如果這時候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時，等過了彎道后再超車也不遲。

9，與突然變道的車發(fā)生碰撞誰負全責 肯定是突然變道的負責呀，如果沒目擊證人建議去交警部門調(diào)看發(fā)生碰撞時的錄像視頻。。 一般責任的認定是交警才有權利；事故分為全責、主要責任、對半責任、次要責任、無責等五種；如果是已經(jīng)定責，首先要保存好事故責任書；如果對所定的責任有異議，可以有行政復議的權力； 發(fā)生事故后除了聯(lián)系交警（如果能夠自行快速解決，就不用通知），同時還要及時通知保險公司（一般是在事故當時，最長應該不超過24小時）；如果當時來不了工作人員定損，記住保險公司告知的編號，而且還要問清楚那些費用是公司承擔；不要輕易支付費用（像在醫(yī)院顧工護理費等，都是有規(guī)定的）；如果有去醫(yī)院的費用，而且是你負擔的，那么就要保存好單據(jù)； 處理程序一般是交通部門調(diào)解兩次，調(diào)解不成就要訴訟，所以原始單據(jù)一定要保存好； 事故不涉及人員，一般不會暫扣車輛；也不會扣駕駛本；所以對駕車沒太大的影響；但是本人一定要調(diào)整好心態(tài)，方可上路。 間隔一段時間后，就要詢問一下有關人員（一般是交通隊即可）；北京的規(guī)定：交通事故定責后在一年之后就結案（如有異議的也過了訴訟的時效期）。