大眾輝昂值得入手嗎？選哪一款更好？

換機是目前網(wǎng)絡上流行的一個詞，即使預算不夠，用戶也想買跟目標產(chǎn)品差不多的東西，這就是大眾輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和大眾輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的關系。輝騰停產(chǎn)后，大眾輝騰作為大眾目前售價最高的燃油車型，自然代表了大眾家族的顏面，不過相比百萬級別的輝騰，輝昂自然是縮水了。

那么縮水之后，還有必要買大眾輝昂嗎？另外，目前在售的大眾輝昂還有3個版本，用戶該如何選擇呢？下面詳細介紹一下：

大眾輝昂基本參數(shù)：

大眾輝昂官方指導價在34.3萬元至44.9萬元之間。作為一款中大型轎車，這個價格并不便宜，而大眾輝昂雖然表態(tài)有5萬到6萬元的優(yōu)惠，但實際上很多地區(qū)只有兩家4S店。 3萬元的優(yōu)惠就更低了，所以其實大眾輝昂的優(yōu)惠力度差別很大，沒有普適性，所以性價比進一步拉低。

動力方面，大眾輝昂難得不分高低功率車型。全系標配2.0T發(fā)動機，最大馬力224馬力，最大功率165KW，最大扭矩350Nm。變速箱采用了7速濕式雙離合變速箱，這套動力總成大家應該都不陌生。我們在帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型上也看到了。放在大眾輝昂的中大型轎車上，它的零百加速時間為8.1秒。

車身尺寸方面，大眾輝昂的車身長寬高數(shù)據(jù)為5074*1893*1463毫米，軸距為3009毫米。動力方面，大眾輝昂的表現(xiàn)在同價位同級別車型中只能算中等。車身尺寸方面，充其量也算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，并沒有什么突出的地方。

大眾輝昂外觀內飾：

外觀方面，雖然大眾輝昂的車身尺寸更大，車身更具攻擊性，但整體風格依舊沉穩(wěn)內斂，設計上也延續(xù)了大眾家族式的前臉和車身設計。沒有特別的亮點。但最好還是看看。內飾方面，大眾輝昂也采用了大眾全新的內飾布局，多層次設計的中控臺和嵌入式中控屏。整體風格還是和外觀高度統(tǒng)一，以成熟穩(wěn)重為主。吐槽的是，大眾輝昂的中控屏尺寸真的很小，而且大眾輝昂的內飾也沒有實現(xiàn)30萬到40萬元的車型應該有的檔次和水準。

大眾輝昂的用車感受：

從用車的角度來說，首先是靜態(tài)體驗部分。大眾輝昂的空間和舒適性還是很不錯的。雖然后排中間平臺明顯抬高，但并沒有太大影響后排的舒適性。只是對中座的沖擊比較大，不滿載的時候沒有問題。車機性能和多媒體功能體驗一般，功能單一，沒有娛樂性。

大眾輝昂的駕乘感受，動力還是很充沛的，加速時有明顯的推背感，但同時動力輸出的平順性也不錯。另外，大眾輝昂的底盤和懸架設計明顯偏向舒適性，底盤隔音。減震濾鏡性能不錯，日常駕駛很有檔次，過一些溝、減速帶都不怕，但懸架偏軟，不適合激烈駕駛。喜歡控制的用戶會有點失望。

大眾輝昂到底值不值得選，怎么選？

首先，在產(chǎn)品力上，大眾輝昂的選擇余地不是很大，尤其是起步價34萬多。如果折扣跟不上，這個價格完全可以找一些二線奢侈品牌入手。不僅品牌力更強，動力體驗也更好。因此，作為大眾輝騰的換代產(chǎn)品，大眾輝騰已經(jīng)失敗。事實上，大眾輝騰的銷量確實很差。 7月份只有815輛。銷售業(yè)績。

那么如何在3個版本中進行選擇呢？個人比較推薦入門級的大眾輝昂，也就是售價34.3萬的豪華版。機械素質和動力，性價比還是比較高的。

另外，大眾輝昂雖然是最低配置，但其實配置也不低。不僅全系標配膝部氣囊，還提供倒車雷達、倒車影像、定速巡航、電動后備箱+感應+位置記憶、全車無鑰匙進入、真皮方向盤、多功能方向盤、真皮座椅、前排座椅電動調節(jié)+加熱、主駕座椅位置記憶、車內氛圍燈等等，無論是買來當家用車還是作為單位使用的商務接待車型也都綽綽有余。

最后，如果用戶的購車預算確實充足，我還是不建議考慮大眾輝昂，因為在40萬元這個級別，可以考慮奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），除非用戶有非常特殊的情況，否則只有大眾輝昂的入門級車型比較合適，而且大眾輝昂的最低配銷量也是最高的。