搭載奇瑞鯤鵬的1.5T發(fā)動機(jī)，中控大屏10.25英寸，你會買凱翼軒度嗎？

人們說，要想追求精神上的富足，首先要解決溫飽問題。正如近20年高速發(fā)展的中國自主品牌汽車，在完成了從無到有的創(chuàng)造之后，開始追求更高、更快、更強(qiáng)的精神追求。于是，傳祺影豹、名爵6等眾多民用高性能家用轎車如雨后春筍般涌現(xiàn)。旗云作為奇瑞的子品牌，現(xiàn)在確實需要通過產(chǎn)品線的豐富來提升品牌知名度。此次推出的凱逸軒都，性能出色，空間大，6.78萬-9.39萬元的售價區(qū)間，幾乎成為了最低價的A+級車。

外觀方面，凱意玄都整體看起來非常的舒展。前臉延續(xù)了玄界Pro的家族化設(shè)計元素。格柵采用橫向點(diǎn)陣式，一側(cè)采用三種顏色作為點(diǎn)綴。上格柵與大燈融為一體，同時前保險杠的線條將上下格柵融為一體，形成一個U字型，猶如大大小小的珠子如瀑布般落在玉盤上。

高配車型的前大燈采用全LED光源，前保險杠兩側(cè)的日間行車燈勾線也增加了視覺亮點(diǎn)，導(dǎo)流板的線條也豐富了視覺層次。

車身尺寸方面，凱逸炫都的長寬高分別為4666/1825/1483mm，軸距為2700mm，與名爵6、傳祺影豹的尺寸相當(dāng)。與艾瑞澤5、名爵5相比，其A+級別定位的Class車型還是要大一號。

尾部設(shè)計更加亮眼。修長的尾燈接近于一體式的效果，只是在logo處斷開，讓我想起了阿爾法羅密歐的設(shè)計，特點(diǎn)確實夠鮮明。

尾燈內(nèi)部采用雙L燈帶，搭配熏黑邊框，立體感更強(qiáng)。

作為一款運(yùn)動型車型，內(nèi)飾采用全黑底色搭配紅色飾條和縫線，面板設(shè)計棱角感強(qiáng)，層次分明。放在車內(nèi)，它的科技感和運(yùn)動感還是足夠強(qiáng)的。

儀表采用了7英寸彩色液晶和實心表盤的組合，在這個價位上視覺效果非常不錯。

中控大屏采用10.25英寸，功能上還支持語音交互和豐富的擴(kuò)展APP。其中，高德地圖和QQ音樂可以登錄個人賬戶，更貼合用戶的使用習(xí)慣，也支持手機(jī)百度Carlife互聯(lián)。

空調(diào)部分依舊保留了實體按鍵，溫度和風(fēng)量的上下切換。按鍵的設(shè)計看起來比較有科技感，做工和阻尼都比較不錯。

音量調(diào)節(jié)旋鈕在變速桿后面。這個位置方便主副駕駛操作，而且這個配置的前排座椅都帶有加熱功能。

前排座椅采用一體式頭枕，靠背和頭枕的鏤空采用銀色裝飾，座面帶有紅色箭頭，讓該車的運(yùn)動氣息足夠濃厚，座椅的包裹性比普通車要好.家用轎車稍微強(qiáng)一些，在激烈駕駛時能更好的抑制側(cè)滑。

后排座椅靠背角度合適，腿部空間十分充足，后排中間地板隆起度基本可以忽略不計，三人并排乘坐舒適性更好。并且后排還有空調(diào)出風(fēng)口和USB接口。

動力方面，凱逸炫都采用了奇瑞鯤鵬的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230Nm。自動擋車型匹配模擬9速CVT。這套動力組合也搭載在奇瑞酷翼、奇瑞艾瑞澤5 PLUS、星途追風(fēng)等奇瑞車型上。性能成熟可靠。性方面的協(xié)調(diào)性確實很好。

在實際駕駛感受中，油門的初始反應(yīng)確實非常靈敏，尤其是在市區(qū)頻繁起步的情況下，更能讓駕駛者安心。作為一款CVT車型，模擬出來的檔位相對來說還是比較清晰的。你可以看到速度可以明顯地上下跳躍。雖然在中高速加速超車的時候反應(yīng)會比AT或者雙離合稍慢一些，但是提速之后的后勁是足夠的。

底盤調(diào)校方面，凱翼炫都雖然售價不高，但采用了前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，整體的扎實度明顯超過了這個價位。它的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)趨于精確和靈敏。激烈駕駛時車輛的側(cè)傾很小，高速過彎時要格外小心。車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性也足夠好。

在整車NVH方面，凱翼炫都也有著不俗的表現(xiàn)。為了更好的操控性，底盤調(diào)校的比較用力，但是可以很好的過濾細(xì)微的顛簸，對于舒適性也有一定的考慮。噪音控制的也很好，考慮到它的價格來看，這個表現(xiàn)確實很厚道。

總結(jié)：雖然凱逸軒都只能算是一款帶點(diǎn)運(yùn)動氣質(zhì)的家用轎車，但在10萬元的封頂價、A+級別的定位和出色的性能表現(xiàn)上，確實是市場上沒有第二款車型。對于旗云而言，玄都也是提升品牌形象和知名度的重要車型。同時，對于追求運(yùn)動感官的用戶來說，也是一款非?？孔V的入門級選擇。