寶馬3系改裝座椅通風(fēng)加熱 寶馬三系改裝

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隨著時間的推移，夏天已經(jīng)悄然離去，但廣東的燒烤模式依舊依依不舍，烈日依舊炙烤著每一寸土地。不知道大家在日常用車中有沒有遇到過這種情況。即使把空調(diào)開到最低檔，還是覺得底部很熱，感覺就像坐在一塊鐵板上，這種又熱又粘的感覺讓人難以忍受，要是能有電源就好了坐在恒冷的空氣中。

本案的主角是寶馬3系改裝座椅通風(fēng)系統(tǒng)+副駕駛腰部支撐功能。

改裝車型：寶馬3系

改裝項座椅通風(fēng)

修改原因：

一是廣東夏季炎熱，車內(nèi)坐墊靠背悶熱難受；

二是座椅通風(fēng)功能只有豪華版以上的寶馬車型才有，選裝等待時間太長。如果效果一樣，如果選擇售后安裝，安裝方式和效果遠超原車。

三是寶馬原裝的座椅通風(fēng)是吹風(fēng)系統(tǒng)，靜音效果和降溫效果遠不如奧迪原裝的吸風(fēng)效果，而且吸風(fēng)對人體更健康，避免直接對著腰吹一會時間長了，就會引起風(fēng)濕病和腰痛等病癥的產(chǎn)生。

秉承這一理念，設(shè)計師打造了座椅通風(fēng)這一車內(nèi)舒適神器。它帶來的舒適感讓帶座椅通風(fēng)的車型更加昂貴，廣受好評。說不羨慕自己擁有的車型或未購買的車型是騙人的，但正是因為車迷們的催促和期待，座椅通風(fēng)的升級改裝才正式誕生。

座椅很快被師傅們拆開，放在特制的亞麻墊地毯上等待施工。放在地毯上施工也是為了防止施工時劃傷座椅的皮革，并準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具、配件收納盒等。

技術(shù)人員有條不紊地開始了座椅的拆卸過程……

施工仍在繼續(xù)。作為第一家升級座椅通風(fēng)的店，我們也是有多年改裝經(jīng)驗的老店。座椅通風(fēng)只是我們的范圍之一。對于車燈的改裝和原廠配件的升級，有多年的升級改裝經(jīng)驗，比如隔音升級等，也感謝車友對我們的信任和選擇，能夠延續(xù)至今，為車迷提供更好的服務(wù)。

至于座椅通風(fēng)的升級，說起來很簡單，就是加裝一個固定的無刷風(fēng)扇，營造層流氣流。通風(fēng)效果，如何在不影響原座椅工作的情況下隱藏走線，如何安裝產(chǎn)品才不影響舒適和工作安全等等，里面的細節(jié)如何處理，都是真正的專業(yè)店和普通店的區(qū)別。

回到施工，任何合格的車輛，其所有部件都經(jīng)過嚴格的設(shè)計和匹配。這種搭配不僅需要考慮到車輛的整體使用情況，還需要考慮到車輛其他部位的情況，同時滿足以上條件才能完美升級座椅通風(fēng)。在不影響原車舒適性和安全性的情況下，真皮座椅現(xiàn)在擁有排列整齊的通風(fēng)孔，孔下方是精心設(shè)計的導(dǎo)風(fēng)層流。

隨著時間的推移，座椅通風(fēng)的升級也接近尾聲。系統(tǒng)檢查座椅重新安裝后，檢查座椅通風(fēng)的工作情況，檢查座椅的空間操縱是否受到影響，檢查線路是否隱藏。線，逐級檢查檢測，確保升級完美。

最后，座椅開關(guān)位置的選擇不可馬虎。操作方便和美觀是條件，但如何避免影響座椅的空間機動性，導(dǎo)致功能異?；蜷_關(guān)脫落等問題，則需要更多關(guān)注。而這一步需要技術(shù)人員有足夠的經(jīng)驗和技術(shù)才能完美實施。

通風(fēng)開啟狀態(tài)：看座椅表面緊緊貼著的紙巾，就知道座椅通風(fēng)的吸力有多大。炎炎夏日，打開座椅通風(fēng)系統(tǒng)，真是涼爽無比，再也不用為長途行車而煩惱了。我滿頭大汗。

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