新一代寶馬X1標(biāo)軸版實車曝光！造型硬氣，銷量超越奧迪Q3，最快年內(nèi)上市

本月初，寶馬集團發(fā)布了全新一代BMW X1的官方圖片和信息。新車在外觀、內(nèi)飾布局和動力配置等方面進(jìn)行了更新。近日，海外媒體曝光了全新一代BMW X1生產(chǎn)線實車圖，更加真實地展現(xiàn)了新車在外觀設(shè)計上的變化。

據(jù)悉，新車將于今年10月在海外上市，中國市場能否同步銷售節(jié)奏尚待確認(rèn)。可以預(yù)見，中國市場有望繼續(xù)提供獨家加長軸距版本。作為參考，目前寶馬X1在國內(nèi)市場的指導(dǎo)價為27.98萬元至33.38萬元，換代車型的燃油版價格有望與之接近。

車尾三角窗可視面積增大，應(yīng)用內(nèi)置門把手

實車采用銀色外觀涂裝，輪眉、車頭下方包圍等細(xì)節(jié)均采用與車身同色系，視覺效果頗具質(zhì)感。設(shè)計細(xì)節(jié)方面，新大燈組的燈腔有所收窄，采用倒置雙斷面LED日間行車燈，類似寶馬3系中期改款；下方L型裝飾條的位置下移了，整體基本符合預(yù)期。新車還將配備主動開合的進(jìn)氣格柵。

LED尾燈組與下包圍兩側(cè)裝飾條采用L字型圖案

車身輪廓方面，全新一代BMW X1與上一代車型相似，但對C柱位置的窗框線進(jìn)行了調(diào)整，增加了后三角窗的可視面積，使車輛看起來更健壯。同時，新車采用了更具辨識度的L型LED尾燈組，下包圍的黑色飾條進(jìn)一步提升了運動感。

尺寸方面，全新一代BMW X1標(biāo)準(zhǔn)軸距版長寬高分別為4500/1845/1642毫米，軸距為2692毫米。與上一代車型相比，各項數(shù)據(jù)都有所提升，但仍然沒有達(dá)到國產(chǎn)加長車型的規(guī)模。最后，國產(chǎn)版寶馬X1的車身數(shù)據(jù)還需等待官方后續(xù)公布。

雙屏內(nèi)飾布局應(yīng)用于全新一代BMW X1

與外觀相比，內(nèi)飾的變化更加引人注目。官方圖片顯示，全新一代BMW X1采用10.25英寸液晶儀表盤+10.7英寸中央觸控顯示屏，原先空調(diào)區(qū)域的實體按鍵大幅減少。新發(fā)布的BMW 2系Touring與此一脈相承。副駕駛中控臺手套箱采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，預(yù)計副駕駛乘客將獲得更充足的風(fēng)量。

采用更精致的變速桿，操縱臺改為上下分層布局

全新一代BMW X1將搭載iDrive8車機系統(tǒng)，信息顯示UI界面將得到優(yōu)化。常用的空調(diào)控制功能將通過中控屏和語音識別進(jìn)行控制。根據(jù)以往寶馬車型的中文本地化適配，中國版車型還將新增微信汽車版、騰訊小場景、QQ音樂、喜馬拉雅、停車場室內(nèi)地圖等本地化應(yīng)用。

第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)和按比例放倒

新車還將提供升級的運動座椅。標(biāo)準(zhǔn)車型采用Sensatec合成革包覆，提供運動型座椅、座椅記憶、帶腰部支撐的按摩功能等選裝配置。第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)和40:20:40向下拆分?jǐn)U展后備箱空間，海外版后備箱容積可從540升擴展至1600升。

提供多種動力總成供用戶選擇

動力方面，全新一代BMW X1將提供汽油/柴油機、插電式混合動力和純電動版本，充分滿足不同用戶的需求。 1.5T三缸汽油機最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱； 2.0T四缸汽油發(fā)動機最大功率150千瓦，最大扭矩320牛米。與在售車型相比有所提升，但兩款發(fā)動機均匹配7速濕式雙離合變速箱，并采用第二代48伏輕混技術(shù)，將電機集成到變速箱中.

燃油版車型均匹配7速濕式雙離合變速箱

需要注意的是，目前國內(nèi)在售的BMW X1 xDrive25Li四驅(qū)版匹配的是8速手自一體變速箱。這款變速箱并沒有出現(xiàn)在全新一代BMW X1海外版的配置表中。讓我們拭目以待。

新車背景及競爭分析：

近一年國產(chǎn)合資品牌緊湊型SUV銷量排名

奧迪Q3

奔馳GLB

根據(jù)點車滴App歷年銷量排行榜，寶馬X1歷年銷量8.71萬輛，超越奧迪Q3（7.22萬輛）、奔馳GLB（4.89萬輛）、林肯探險者（4.69萬輛）、奔馳GLA（2.95萬輛），國內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV銷量第一。這一次，新一代車型能否帶來更好的市場表現(xiàn)