奔馳GLE450性能如何？豪華與性能兼?zhèn)?還得是奔馳GLE450

外觀方面，全新奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前臉采用了全新的設計語言，配備經典的星光中網，點綴貫穿式鍍鉻飾條，顯得更加精致高檔。奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E車型在外觀和內飾設計上并沒有太大的變化，只是在動力和配置上進行了調整。全新奔馳GLE的車身線條更加犀利，前臉配備了面積更大的銀色鍍鉻飾條，進一步提升了整車的氣場。完全的

標配的幾何多光束LED大燈搭配雙L型日間行車燈，彰顯出奔馳GLE的辨識度。此后的每一次，雖然造型都會隨著時代而變化，但經典優(yōu)雅的身材比例，以及氣場強大但低調內斂的造型理念，在各種場合都不違和，一直是品牌的標志奔馳GLE。標簽。

此次推出的新車屬于奔馳GLE的第四代車型。它的外觀并沒有很夸張。很大程度上，它保留了車輛的整體輪廓，氣質上更像是一輛傳統(tǒng)的越野SUV。全新的前格柵設計，以及更加犀利的前大燈造型。外觀方面，全新奔馳GLE前臉采用了全新的家族式設計，標志性的飛翼LOGO，搭配尺寸更大的進氣格柵和黑色前唇包圍，讓整體看起來更加運動。尺寸方面，依舊是一款7座SUV。

大燈的造型也比以往更加清爽，燈腔內的雙L型日間燈讓車頭顯得更加犀利。更新后的全新GLE擁有更加清新的外觀和內飾設計，再加上升級后的配置，新車的競爭力不容小覷。尾燈采用了最新的分體式設計，與現(xiàn)款有所不同。

全液晶儀表盤和多媒體顯示屏的雙屏設計配合觸控式空調面板，進一步提升了整個內飾的科技感，豪華屬性一眼看去非常不錯。中控區(qū)域采用皮革、鉆石切割等3D立體切割效果處理。兩個獨立的空調出風口之間還有一個控制裝置，可以獨立控制溫度調節(jié)，其設計非常科學。

中央扶手區(qū)的控制按鈕均采用鍍鉻飾條裝飾，彰顯高級感。全新中控臺采用混搭材質，還配備了12.3英寸數(shù)字儀表盤和大尺寸中央信息娛樂顯示屏。兩款車的內飾其實都不錯，只是風格略有不同。

兩塊獨立的顯示屏充分體現(xiàn)了整個內飾的豪華感和科技感。雙屏是當下新車內飾設計的趨勢，全新的方向盤造型設計也更具科技感。雙12.3英寸高清顯示屏是整個內飾最具科技感的部分，不僅可以提供多種行車信息，還可以全屏顯示導航地圖。

雙色內飾風格提升了高級感，多種真皮和軟質材料的覆蓋提升了整車的豪華檔次。 12.3英寸的雙屏設計凸顯了奔馳GLE的科技感。中控區(qū)域采用皮革、鉆石切割等3D立體切割效果處理。在豪華感營造方面，奔馳絕對是當之無愧的高手。幾乎每輛奔馳都會大量使用皮革覆蓋內飾，同時在門板上使用更多的軟質材料。

這款奔馳GLE的亮點在于支持一鍵倒車和泊車功能。其中，有一個非常實用的配置，就是倒車泊車。該系統(tǒng)不僅可以保持車道全速行駛，還可以自動調整跟隨前車或迎面而來的車輛的速度，使車輛更加主動和安全。

這一次，全新GLE在設計和科技配置上都有了很大的升級，尤其是動力系統(tǒng)，是最大的看點。同樣采用了左右兩個出風口的排氣布局，尾喉采用了圓形設計。新的空氣懸架系統(tǒng)提供80mm 的高度調節(jié)范圍。配置方面，全新GLE整車配置的提升還是比較明顯的。全系標配前排座椅加熱功能，電動折疊/鎖止自動升級。全景滑動天窗面積1.3，車內藍天白云星空盡收眼底。

在車云君看來，全新一代奔馳GLE的設計感和豐富的配置能夠帶來不錯的使用感，這就是豪華的體現(xiàn)。這是因為它的配置足夠豐富好用，在動力方面能夠滿足我們的大部分需求。新增的感應尾門可以通過識別車主來設置尾門的開度，日常使用方便，體積也大，所以我們放棄了使用腳踏傳感器。此外，空調可實現(xiàn)溫區(qū)控制。前后雙天窗、AIRMATIC空氣動力組件等，都營造出更加舒適的車內駕乘氛圍。

進入車內，就能感受到奔馳GLE的空間布局非常合理?？臻g方面，GLE后備箱空間中規(guī)中矩，滿足日常家用沒有問題。

全系標配可開啟式全景天窗，能夠提供足夠的車內通透度和采光效果。該車后排獨立空調和充電口，空調自動控制。第一排的乘坐感受就是奔馳GLE的空間。 GLE座椅第二排腿部空間為1拳4指，頭部4指。

而且這款車型還提供了4955x2018mm三種座椅布局，7座供消費者選擇，進一步提升了整個內飾的乘坐體驗。此外，新車在儲物空間方面也不差，車內的儲物格也有3L之多，足以滿足日常用車需求。進入車內，就能感受到奔馳GLE的空間布局非常合理。

后排空間是這款車最值得炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的地方。后排座椅可以前后調節(jié)，靠背也可以調節(jié)角度。全系標配可開啟式全景天窗，能夠提供足夠的車內通透度和采光效果。該車后排獨立空調和充電口，空調自動控制。而且這款車的空間表現(xiàn)也能夠給車主帶來非常舒適的駕乘感受。因此，也成為了眾多家庭用戶選擇它的理由。第三排有兩個成人座位，進入第二排時，

你會感覺到中央扶手可以前后移動100mm，為后排乘客提供更舒適的腿部空間。此舉也是為了配合國內市場的雙積分政策。消費者只需根據(jù)實際情況選擇自己喜歡的車內空間，無需額外支付高價。進入車內會發(fā)現(xiàn)，從前排到后中央通道的隆起并不明顯，不會影響乘坐品質。全新一代奔馳GLE已經上市，所以對于一款車的內部空間來說，這次是比較大的延伸。

全新一代GLE 450 4MATIC搭載直列6缸汽油發(fā)動機，核心技術為NANOSLIDE CONTROL+變速箱氣門。/p>

全新GLE 450 4MATIC搭載了2.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為270千瓦，峰值扭矩為500?！っ?。最新款的2.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為367馬力，峰值扭矩為500?！っ住恿Ψ矫?，奔馳GLE將提供多種動力總成。

而奔馳GLE車型將搭載2.5T V6發(fā)動機，最大功率可達270千瓦，峰值扭矩為500?！っ住Ｗ钚驴畹?.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為367馬力，峰值扭矩為500?！っ?。奔馳GLE動力上或搭載2.5T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，最大輸出功率270千瓦（367馬力）。

而且，全新的2.5T發(fā)動機可以使用93號汽油，并且符合國家VI排放標準。全系車型搭載的是2.5T四缸發(fā)動機，最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為500?！っ?。新增車型動力方面搭載2.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。此次，全新GLE 450 4MATIC搭載2.5T發(fā)動機，最大功率為367馬力，峰值扭矩為500?！っ祝?-100公里/小時加速時間為6.2秒。其中低功率版本最大功率為270千瓦（367馬力），峰值扭矩為500牛·米，此外，新車型還配備了4MATIC四驅系統(tǒng)。

主被動安全配置方面，奔馳GLE提供了行人保護設計、主動制動輔助系統(tǒng)的識別/行人輔助功能、盲點監(jiān)測、停車輔助等配置。這款車型的前后軸各有一個電機，其電機的最大功率為367馬力，峰值扭矩達到了500N?m。

其主要是，在相對速度達到50km/h的狀態(tài)下，該功能可以完全避免與身高85cm的女性相撞，并且還可以有效避免發(fā)生側面碰撞。在行人保護方面，奔馳GLE也有增強版制動輔助系統(tǒng)，可以有效識別騎自行車的人并及時減速，以便降低碰撞的嚴重程度。而GLE SUV的升級換代不僅是體現(xiàn)在車身剛性的增加，更讓車輛在操控上也有了進一步的優(yōu)化。

這些系統(tǒng)將通過大燈輔助功能來有效地防止駕駛員將其動力切換為正常行駛狀態(tài)。在越野駕駛中，當車輪出現(xiàn)打滑趨勢時，中央差速鎖可以鎖定，將扭矩傳送至另外兩個車輪上，從而使駕駛者可以更好地通過泥濘、沙地等路況。而新款的主動式盲點輔助系統(tǒng)，能夠有效的躲避碰撞風險。

這些安全系統(tǒng)可以在危急關頭提醒駕駛者或乘客，并且有效地防止碰撞事故的發(fā)生。同級面積最大的屏幕，為車內乘員提供了出色的主被動安全體驗。這套系統(tǒng)警告和剎車非常敏銳，在必要時自動施加制動力。主被動安全配置方面，新車提供了行人保護設計、主動制動輔助系統(tǒng)的識別/行人輔助功能、盲點監(jiān)測、停車輔助等配置。

新款奔馳GLE的轉向系統(tǒng)也進行了重新調整。在能耗上，我平常開車大致是在城市內里跑，在車流量大的街市里，能耗達到了9.0L，而高速公路的實際測試能耗僅為6.2L左右。新一代奔馳GLE基于MHA前驅平臺，全系搭載48V微混動力，提升了動力響應和駕乘品質。

在公路上，這套懸架將其越野基因發(fā)揮到極致。新的多片離合器與電控耦合機構相配合，可實現(xiàn)前后軸0-100% 的扭矩分配。目前，這一技術在全新奔馳GLE上的應用也已在C-HR上實現(xiàn)量產，預計會在明年推出上百款車型，其中，全新GLE SUV就是一個典型。目前的油耗在9.0L / 100km，這么大的一輛車，這個油耗表現(xiàn)還可以，期待后面會降低。

此前，奔馳GLE款 45 4MATIC 豪華型配備了前后軸驅動分配。變9擋手自一體變速箱匹配。在懸架方面，新一代新車提供了可選的E-ACTIVE BODY CONTROL電子懸掛系統(tǒng)，這通俗的來說就是通過攝像頭實時監(jiān)測車輛行進路面狀況。在燃油經濟性，豪華舒適性和智能科技方面，2020年奔馳GLE也有所改進，并在價格和外觀上也有些許調整。

此后每次換9擋手自一體變速箱的齒比也設定較低，便于發(fā)動機快速拉高轉速，從而獲得更好動力表現(xiàn)。這一點在越野路況下得到了體現(xiàn)，當它感應到路況變化時，懸架高度會自動降低1716毫米，提高通過性。