游俠電動汽車，請問游俠電動汽車新任董事長是什么人啊

雅科仕 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(10條)

華為出身于電力行業(yè)，后來投資了Ranger項目，屬于產(chǎn)業(yè)資本。他原本是西拓實業(yè)集團的董事長，游俠項目的實際負責(zé)人。不知道，看看別人怎么說。游俠之前的幕后大佬，聽說他有好幾家上市公司的背景，而且都是搞新能源產(chǎn)業(yè)鏈的

2，想問一下游俠電動汽車比普通電動好嗎好在哪里呢

近日，一段游俠量產(chǎn)車型路試視頻曝光后，在業(yè)內(nèi)引起了不小的討論。據(jù)相關(guān)人士透露，現(xiàn)階段游俠設(shè)計研發(fā)的量產(chǎn)機型實際上有3款，并非針對單一群體。除了持續(xù)細化具有品牌家族基因的內(nèi)外設(shè)計方案外，整車性能提升近30%。同時，第一代車型命名為X系列，其競品為下一代電動車。量產(chǎn)版游俠X為四門轎跑，搭載自主研發(fā)的KITT OS智能人車交互，百公里加速5秒，續(xù)航460公里，支持超級充電。不僅如此，量產(chǎn)版將引入自動駕駛技術(shù)，其合作伙伴Mobileye在概念車上也提供了相應(yīng)的技術(shù)支持

3，經(jīng)過三年多的發(fā)展游俠汽車這家公司現(xiàn)在怎么樣了呢

毋庸置疑，電動車企業(yè)前途一片光明。近年來，新能源意識的普及和電動技術(shù)的突破，必將為國內(nèi)電動汽車廠商帶來廣闊的市場空間。游俠汽車是另一個在質(zhì)疑中成長的團隊，現(xiàn)在正在建設(shè)工廠準備量產(chǎn)，所以公司的前景和個人在公司內(nèi)部的成長空間還是很大的。前額

4，y字車標是什么車

y標志為游俠汽車或雅科仕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車標志。游俠汽車于2014年成立于上海，是一家以生產(chǎn)純電動汽車為主的中國汽車品牌。 Equus是現(xiàn)代汽車采用各種新技術(shù)生產(chǎn)的專為后座買家打造的高端車型。它的英文名字來源于拉丁文。 Equus誕生于1999年，2005年以進口的形式登陸中國。現(xiàn)代雅科仕的安全配置優(yōu)勢：雅科仕在整車的主動安全保護方面配備了包裹式安全氣囊設(shè)計。全車12個安全氣囊和氣簾，提供可靠的安全豪華乘坐空間。 ABS的配置通過現(xiàn)場試驗證明具有更好的制動穩(wěn)定性和緊急制動前輪導(dǎo)向功能。 EBD電子制動力分配系統(tǒng)測試響應(yīng)功能良好。雅科仕的倒車雷達系統(tǒng)是語音和圖像雙提示系統(tǒng)。其攝像頭畫面清晰明了，并設(shè)有距離標示警示標志，為駕駛員停車、倒車提供安全保障。

5，游俠電動汽車工廠面積多大

游俠汽車目前有兩個工廠，一個是投資10億元的試生產(chǎn)廠，在合肥，目前使用面積2W平方米，還在擴建中；另一家是收購的模具廠，是國內(nèi)唯一一家在揚州做過和參與過凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Z8的模具廠。另外，據(jù)說游俠沒有工廠。請救助者的是樂視還是蔚來？目前試生產(chǎn)廠房可約談2W平方米。對于一家新企業(yè)來說，這個領(lǐng)域非常了不起，大到去年發(fā)布的“樂視

6，游俠電動汽車2017年能按時量產(chǎn)嗎

”預(yù)計2016年底開始量產(chǎn)樣車，進入最后的測試周期，目標是早日開2018年第一代量產(chǎn)游俠X量產(chǎn)進度書交付》?？梢园磿r批量生產(chǎn)。隨著游俠汽車2W平米的試生產(chǎn)廠房的建立和收購的模具廠，我個人認為當時說游俠不能量產(chǎn)的人真的猜錯了?？纯磩e人怎么說。系統(tǒng)支持保時捷、寶馬、松下等供應(yīng)商。 Ranger目前的進度還是按照去年發(fā)布會上公布的進度。明年量產(chǎn)造車值得期待

7，我想知道游俠電動汽車什么時候可以上市呢

PPT。它即將上路。希望量產(chǎn)不會有太大變化。前段時間有新聞報道稱，游俠的超級工廠正在建設(shè)中。根據(jù)各種信息測算，2017-2018年可上市?，F(xiàn)階段已完成量產(chǎn)樣機的批量試制。按照常規(guī)的汽車生產(chǎn)周期，下一步大約需要10個月的測試和調(diào)試，直到各項法規(guī)通過，才能進行量產(chǎn)。如果是2017年，就看研發(fā)強不強了。官方信息好像要在2017年下半年發(fā)布，現(xiàn)階段已經(jīng)完成量產(chǎn)樣機的批量試制。按照常規(guī)的汽車生產(chǎn)周期，下一步大約需要10個月的測試和調(diào)試，直到各項法規(guī)通過，才能進行量產(chǎn)。前段時間，新聞還報道了游俠的超級工廠正在建設(shè)中。根據(jù)各種信息測算，2017-2018年可上市。

8，游俠電動汽車工廠在哪里

游俠汽車目前有兩個工廠，一個是外購模具廠，是國內(nèi)唯一一家參與生產(chǎn)凱迪拉克CT6和奧迪Z8的模具廠。它位于揚州。此外，還有投資10億元的試制工廠。在合肥，目前可用面積為2W平方米，在上海松江區(qū)還在擴建中。此前有消息稱試制工廠和研發(fā)中心建在上海、合肥或揚州等地，但目前還沒有正式消息。官宣，我敢確定的最終基地也在長三角地區(qū)。估計游俠正式發(fā)布的時候會有驚喜。模具廠在揚州，是國內(nèi)唯一一家參與生產(chǎn)凱迪拉克CT6、奧迪Z8的模具廠；試生產(chǎn)工廠在合肥，面積2W平方米+，還在擴建中。

9，我想知道那個游俠電動汽車真的只是PPT嗎

首先，Ranger真的推出了一款設(shè)計和概念都不錯的概念車。 50多人用了近兩年，才花了2000萬。

隨后在發(fā)布會上公布了未來的量產(chǎn)計劃，體現(xiàn)出來的效率也很高，產(chǎn)品的目標性能也不低。最后，公司真的做到了今天。不僅引進了新的資金和技術(shù)，還著手建廠拿到資質(zhì)，然后準備2017年量產(chǎn)。與此同時，其他陣營就沒那么高興了。第一波傳統(tǒng)車廠，”游俠你要這么搞成了，我們每年怎么申請幾十億的研發(fā)，怎么慢慢混個三年五年，搞了幾臺過渡電動車賣的正火，你還敢數(shù)落，倒逼大家跟你傻拼??！擦！”于是各種角度的專業(yè)扒皮開始了，結(jié)論就是這么點人這么點錢，輪子都不夠造的，還造車！ 不專業(yè)！兒戲！第二波想搞車沒搞的專業(yè)人士，“我比他們專業(yè)多了，一群人投機倒把，改裝特斯拉，換殼就發(fā)布，挑毛病揭穿你，關(guān)門倒閉吧”于是從八卦創(chuàng)始人失敗案例多，騙投資，到概念車前臉不能掛牌，后車窗不能降下，顯示屏雞肋等等就出來。第三波互聯(lián)網(wǎng)造車同行，“媽蛋，被搶先一步，看你怎么玩，煽風(fēng)點火踩一下，總結(jié)負面避免雷區(qū)”于是像PPT造車這種互聯(lián)網(wǎng)味極濃的嘲諷就孕育而出。首先游俠確實推出一款在設(shè)計和理念上都不錯的概念車，50多人用了近兩年時間，而且只花了2000萬。然后發(fā)布會上宣布未來的量產(chǎn)計劃，并且體現(xiàn)出的效率也很高，產(chǎn)品的目標性能也不低。最后這個公司還真這么干到今天，不但引入新的資本和懂事，還開始建廠拿資質(zhì)，接下來就籌備著2017量產(chǎn)。與此同時，在另外幾方陣營就不是那么高興了。第一波傳統(tǒng)汽車廠，“游俠你要這么搞成了，我們每年怎么申請幾十億的研發(fā)，怎么慢慢混個三年五年，搞了幾臺過渡電動車賣的正火，你還敢數(shù)落，倒逼大家跟你傻拼??！擦！”于是各種角度的專業(yè)扒皮開始了，結(jié)論就是這么點人這么點錢，輪子都不夠造的，還造車！ 不專業(yè)！兒戲！第二波想搞車沒搞的專業(yè)人士，“我比他們專業(yè)多了，一群人投機倒把，改裝特斯拉，換殼就發(fā)布，挑毛病揭穿你，關(guān)門倒閉吧”于是從八卦創(chuàng)始人失敗案例多，騙投資，到概念車前臉不能掛牌，后車窗不能降下，顯示屏雞肋等等就出來。第三波互聯(lián)網(wǎng)造車同行，“媽蛋，被搶先一步，看你怎么玩，煽風(fēng)點火踩一下，總結(jié)負面避免雷區(qū)”于是像ppt造車這種互聯(lián)網(wǎng)味極濃的嘲諷就孕育而出。那么什么樣的人評價好呢，當然是真實的消費者群體，其實無所謂哪個互聯(lián)網(wǎng)廠家，只要最終能讓車上市，有好的產(chǎn)品體驗，比同等級汽油車更加經(jīng)濟安全，那么都能成。造車沒那么難，但造好車還得有顆品質(zhì)如一的恒心才難，從個人觀點，還是希望游俠這樣的企業(yè)能成，逆勢突破的時總是最用心，盡全力的。