全新奧迪A6L：造型風(fēng)格大變，軸距超過(guò)3米，高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，51.88萬(wàn)！

奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是首款國(guó)產(chǎn)的中級(jí)豪華轎車。當(dāng)年擁有奧迪A6L的人，可以說(shuō)是非富即貴。近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中產(chǎn)階級(jí)的迅速壯大和收入的增加，奧迪A6L等豪車不再是高不可攀。同時(shí)，豪華車市場(chǎng)消費(fèi)者的年齡不斷下降，使得豪華車也越來(lái)越年輕化、運(yùn)動(dòng)化。作為豪車的中堅(jiān)車型，今年1月上市的全新奧迪A6L更是脫胎換骨。顯得更加時(shí)尚動(dòng)感，又不失穩(wěn)重大氣。自然也俘獲了更多都市年輕精英的芳心。

張先生是一輛全新奧迪A6L的車主。作為北京一家律師事務(wù)所的合伙人，三十多歲的張律師堪稱律師事務(wù)所的精英。車也換過(guò)幾次，從小鋼炮到硬派SUV，張先生都擁有過(guò)。在李志年，張先生在事業(yè)上有所建樹(shù)，在生活中組建了家庭。因此，張先生需要一輛豪車作為自己的新車。坐得舒服。

在中國(guó)豪車領(lǐng)域，德系三駕馬車——一汽奧迪A6L、北京奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和華晨寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直牢牢占據(jù)著這一市場(chǎng)的主流，偏愛(ài)德系車是大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的偏好特點(diǎn)，張老師也不例外。為什么張先生最終選擇了全新奧迪A6L呢？讓我們聽(tīng)聽(tīng)張老師是怎么說(shuō)的：

張老師：其實(shí)和很多人一樣，我在選車的時(shí)候心里有三個(gè)選擇：一汽奧迪A6L、北京奔馳E級(jí)和華晨寶馬5系。奔馳E級(jí)雖然造型復(fù)古優(yōu)雅，加長(zhǎng)版的空間與S級(jí)不相上下，但造型有點(diǎn)老氣。三十多歲了，還是覺(jué)得年輕一點(diǎn)的車更適合我的年齡；新華晨寶馬我也覺(jué)得5系比較運(yùn)動(dòng)，缺少大氣。行駛在路上有點(diǎn)像3系，造型上缺乏特色，比較扁平。

張女士：我的辦公室在北京的CBD。這里高樓林立?？梢哉f(shuō)是一座鋼筋混凝土的城市森林。全新奧迪A6L風(fēng)格犀利，搭配天云灰金屬漆、鍍鉻大中網(wǎng)和20條2.5英寸雙色輪圈，與CBD環(huán)境格外契合，即使停在路邊，也能引起行人的注意，給人的感覺(jué)也比較端莊。

其實(shí)去年張先生就在想著換車，直到今年1月15日全新奧迪A6L在國(guó)內(nèi)上市，才讓他眼前一亮。 A6L原本沉穩(wěn)的造型發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是全新A6L的動(dòng)感外觀?？雌饋?lái)十分犀利兇悍，科技感十足，但超3m的軸距和超5m的車身長(zhǎng)度，卻不失豪華行政轎車的氣場(chǎng)。與奔馳E級(jí)和寶馬5系相比，全新奧迪A6L動(dòng)感、年輕、大氣的風(fēng)格讓張先生非常興奮，于是趕緊入手這臺(tái)天灰色的2019款?yuàn)W迪A6L 45TFSI quattro享受動(dòng)感型。

張總：奧迪A6L原有沉穩(wěn)的風(fēng)格變化很大，尤其是新A6L的動(dòng)感外觀套件，看起來(lái)非常犀利兇悍，科技感十足，而3m多的軸距和車長(zhǎng)超過(guò)5m的車身不丟失。豪華行政轎車的氣勢(shì)。

張總：這款全新奧迪A6L的官方指導(dǎo)價(jià)為51.88萬(wàn)元，搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，算是一款頂級(jí)車型。談及為何選擇這款車型，張先生直言：一方面是預(yù)算比較充足。購(gòu)買頂配車型，不僅可以享受該車型技術(shù)配置的所有亮點(diǎn)，還可以提供更好的駕駛體驗(yàn)；奧迪A6L更能體現(xiàn)奧迪四驅(qū)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

張總：首先在造型上，我覺(jué)得這一代奧迪A6L改款特別成功。奧迪標(biāo)志性的大嘴現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化成了六角形，比起之前的大嘴更加犀利動(dòng)感，但又不會(huì)顯得浮夸和妖艷，非常符合我的風(fēng)格。

張先生：我很喜歡車身側(cè)面的S line標(biāo)志。雖然是一輛超過(guò)5米的行政級(jí)轎車，但有了這個(gè)標(biāo)識(shí)，瞬間就讓人感覺(jué)青春洋溢、充滿激情，讓人對(duì)這款車刮目相看。

張先生：尾燈也采用了新的設(shè)計(jì)。雖然沒(méi)有像A7和A8那樣的貫穿式尾燈，但是一條鍍鉻飾條貫穿了整個(gè)尾部，插入到尾燈組中。我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)特別優(yōu)雅。內(nèi)飾全是LED設(shè)計(jì)，豎條剎車燈在夜間的光效特別炫酷，科技感很強(qiáng)，沒(méi)有上一代那么沉穩(wěn)。

張老師：奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)是我選擇它的另一個(gè)重要原因。該車搭載的全新一代quattro超四驅(qū)系統(tǒng)更加智能，在普通路況下可實(shí)現(xiàn)前驅(qū)模式行駛。跑起來(lái)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，雨天在濕滑路面或山路行駛時(shí)，可以自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，保證行車安全，特別適合我這樣的用車需求。

王先生：我家45TFSI quattro的前后保險(xiǎn)杠比優(yōu)雅的更具侵略性，尤其是前保險(xiǎn)杠下部的L型金屬灰色裝飾，讓這臺(tái)車從正面看特別有運(yùn)動(dòng)感，有點(diǎn)像RS6的感覺(jué)。 20英寸10輻雙色鋁制輪轂也很精致，很有跑車的感覺(jué)。

這款2.0T高功率版最大功率165kW（224Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩350Nm/1600-4500rpm。還搭載了12V輕混系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。市區(qū)百公里綜合油耗僅為10L左右。

年輕動(dòng)感的外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力

說(shuō)起全新奧迪A6L的內(nèi)飾，張總難掩激動(dòng)之情。他說(shuō)，沒(méi)想到一輛豪華行政車也能有如此突破和科技感的內(nèi)飾造型。難能可貴的是，這樣的設(shè)計(jì)不僅科技感強(qiáng)，而且高級(jí)感十足，特別符合他年輕的心態(tài)。

張女士：這輛車主要是我一個(gè)人開(kāi)車上下班用的。即使周末和家人出去玩，我也是司機(jī)。所以，我對(duì)一輛車的前排還是有很高要求的。

張總：我很喜歡奧迪虛擬座艙的概念。三個(gè)大屏幕可以顯示很多行車信息。它在明亮?xí)r看起來(lái)也很酷。

張先生：全LED儀表盤肯定少不了。奧迪的車機(jī)系統(tǒng)也設(shè)計(jì)的非常好。它可以在多種顯示模式之間切換。它非常易于使用，顯示也非常精致。

張老師：我覺(jué)得全新奧迪A6L的中能控臺(tái)設(shè)計(jì)可以用科技感爆棚來(lái)形容，造型上和A7很相近，特別科幻的感覺(jué)，金屬亮銀色和大面積黑色鋼琴烤漆材質(zhì)的搭配，完全不是同級(jí)車桃木+真皮那種死氣沉沉，畢竟我才三十幾歲，對(duì)這種高科技的造型風(fēng)格接受度還是挺高的

張先生：奧迪A6L中控臺(tái)上下兩塊屏幕都支持多點(diǎn)觸控操作，手指按上去還有類似物理按鍵的噠噠聲作為反饋，所以操作成功率很高，和物理按鍵的觸感相差不大。

張先生：這輛車并沒(méi)有消滅全部的物理按鍵，一些需要快速實(shí)現(xiàn)的功能還保留了物理按鍵，這種解決方案還是挺好的。中控臺(tái)下面這塊屏還能充當(dāng)手寫(xiě)板，MMI系統(tǒng)支持連續(xù)手寫(xiě)輸入，一鍵下發(fā)導(dǎo)航等等，可以用最快最安全的方式導(dǎo)航至精確地點(diǎn)，特別方便。

張先生：這輛奧迪A6L采用了一臺(tái)7速S tronic雙離合變速箱，換擋速度和傳遞效率都有了進(jìn)一步提升，駕駛感受上就是換擋特別干脆利落，而在堵車的狀況下也基本沒(méi)有以前雙離合變速箱闖擋的問(wèn)題，平順性和傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱沒(méi)什么區(qū)別。擋座都是壓花鋁和磨砂鋁質(zhì)感的飾板，顯得很精致。檔把的造型特別緊湊，手感特別好。

張先生：我覺(jué)得全新奧迪A6L的材質(zhì)選擇也有所提升，大量應(yīng)用真皮和翻毛皮材質(zhì)，這種材質(zhì)上的對(duì)比顯得更運(yùn)動(dòng)、更時(shí)髦，可以說(shuō)是和潮流接軌了。我這輛車選裝了紅色翻毛皮的坐墊和靠背，讓一輛豪華行政級(jí)車的內(nèi)部環(huán)境有了活躍的感覺(jué)，和中控臺(tái)的虛擬座艙系統(tǒng)相得益彰。

張先生：奧迪A6L的后排一直都是它的優(yōu)勢(shì)，3m的軸距在后排翹二郎腿毫無(wú)壓力，偶爾在后排用電腦處理文件、辦公也沒(méi)問(wèn)題。雖然沒(méi)有配備小桌板，但寬敞的空間和舒服的后排座椅，給我提供了一個(gè)舒適、私密的辦公空間。

張先生：奧迪A6L后排有獨(dú)立的空調(diào)控制，左右雙區(qū)，還有座椅加熱。另外A6L還有氛圍燈。有時(shí)需要和客戶談一些比較私密的事情，完全可以買兩杯咖啡，在這輛車的后排解決，不必非要到咖啡廳，畢竟在北京，能找到公司附近一個(gè)安靜的空間談工作也并不容易。

張先生：前后兩片式雙天窗，給后排提供了充足的陽(yáng)光，每次接送客戶，他們都對(duì)后排乘坐感受贊不絕口，既寬敞又亮堂。另外這輛奧迪A6L的隔音非常好，即便在高速路上，也不影響前后排正常交流。環(huán)繞四周的氛圍燈能變換多種顏色，能營(yíng)造出不同的氣氛。

張先生：全新奧迪A6L的科技含量特別高，像我這輛車，360度全景影像系統(tǒng)、帶停走功能的自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、側(cè)向輔助及奧迪預(yù)安全后部版都有，我還定制了城市行車輔助包這樣的主被動(dòng)安全套件。在城市擁擠復(fù)雜的路況下開(kāi)車更安心。

張先生：A6L的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也挺好用，識(shí)別率挺高的，配合新一代MMI系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)很多操作功能，可以實(shí)現(xiàn)手不離開(kāi)方向盤，行車安全性自然更高了。

張先生：A6L的行李廂特別規(guī)整，進(jìn)深也很深，材質(zhì)也很顯檔次，配備了電動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，使用上還是挺方便的。

張先生：雖然是一輛車長(zhǎng)超5m的大車，但開(kāi)起來(lái)卻很輕盈，絲毫不顯得笨重，油門響應(yīng)很靈活，變速箱邏輯設(shè)定很合理，能快速領(lǐng)會(huì)駕駛員的操作意圖。

張先生：這輛全新奧迪A6L懸掛設(shè)定還是偏舒適的，不像以往的德系車那樣硬邦邦，無(wú)論是前排還是后排駕乘感受都很舒服。懸掛韌性很好，碾過(guò)路上的減速帶感覺(jué)車身整體感很強(qiáng)，不像日系車那樣松散。這是新派德系車的味道。

張先生：這輛2.0T高功率版動(dòng)力參數(shù)還是不錯(cuò)的。最大功率165kW(224Ps)/5000-6000rpm，峰值扭矩350Nm/1600-4500rpm，推動(dòng)這輛1.88t的大轎車還是挺輕松的，另外它還搭載了12V輕混系統(tǒng)，能幫助啟/停系統(tǒng)的工作更迅速順暢，減少渦輪遲滯，可以滑行中關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等等……對(duì)駕乘舒適性和經(jīng)濟(jì)性都有幫助。

總結(jié)：在和張先生相處的短短一天里，我們能明顯感受到他對(duì)這輛全新奧迪A6L的喜愛(ài)。和這輛奧迪A6L相處了近半年，張先生對(duì)他的選擇從沒(méi)懷疑過(guò)，而隨著相處時(shí)間的增加，張先生說(shuō)他越來(lái)越喜歡這輛全新奧迪A6L。時(shí)髦動(dòng)感的外形符合張先生的年齡、一系列高科技裝備提升了駕乘的品質(zhì)，讓張先生享受到了一輛豪華車應(yīng)有的待遇；寬敞、舒適、配置齊全的后排又讓張先生在車內(nèi)辦公、商務(wù)會(huì)談的時(shí)候愜意自得?？梢哉f(shuō)，經(jīng)過(guò)幾代的進(jìn)化，今天這輛全新奧迪A6L變得更加全面、均衡，再加上二十幾年積累下的優(yōu)秀口碑，會(huì)受到更多新老車主的認(rèn)可。