最昂貴的量產(chǎn)汽車(chē)之一！奔馳AMGCLKGTR：加速僅需3.8秒，最高時(shí)速320km/h

如果你喜歡買(mǎi)那些稀有的名車(chē)，那我想你應(yīng)該有很多選擇，從Bugatti EB110 SS到Ferrari 250GTO，如果你喜歡，你甚至可以買(mǎi)到全球獨(dú)一無(wú)二的BMW Glas 3000 V8。

不過(guò)在我看來(lái)，這些車(chē)都比不上今天要介紹的主角——奔馳AMG CLK GTR。除了強(qiáng)勁的動(dòng)力和獨(dú)特的外觀，它還是特殊和昂貴的代名詞。今天的1998 年梅賽德斯-奔馳AMG CLKGTR Strassenversion（街道版）更加罕見(jiàn)，這款車(chē)只生產(chǎn)了26 輛，包括一輛未售出的原型車(chē)。

作為速度賽車(chē)，它在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是梅賽德斯生產(chǎn)的最昂貴的量產(chǎn)車(chē)之一，當(dāng)時(shí)在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為1,547,620 美元。

但是如果當(dāng)時(shí)有幸買(mǎi)到這臺(tái)車(chē)，一直留到現(xiàn)在，完全可以跑贏通貨膨脹，賺大錢(qián)，據(jù)我所知，奔馳AMG CLK GTR的車(chē)主們不僅在幾十年前相當(dāng)富有，現(xiàn)在幾乎還是，所以我們很少看到這款車(chē)出現(xiàn)在市場(chǎng)上出售。

縱觀老爺車(chē)市場(chǎng)，我們發(fā)現(xiàn)，2016年，一輛梅賽德斯-奔馳AMG CLK GTR的售價(jià)為260萬(wàn)美元。這是迄今為止我們能找到的最低成交價(jià)。 2009年10月還有兩項(xiàng)銷(xiāo)售記錄，CLK-GTR的兩款右駕版本，一款敞篷版和一款硬頂版，在英國(guó)售出。通過(guò)記載，我們可以看出，這兩輛車(chē)原本是哈吉哈桑納爾博爾基亞為文萊蘇丹建造的。

而現(xiàn)在你看到的這輛車(chē)即將去圓石灘拍賣(mài)，拍賣(mài)公司的估價(jià)是1000萬(wàn)美元。奔馳AMG CLK GTR的誕生背景可以說(shuō)是頗具傳奇色彩。 1994年，F(xiàn)IA發(fā)起了一項(xiàng)名為GT1/Le Mans的全新國(guó)際GT賽車(chē)賽事。參加比賽的賽車(chē)并沒(méi)有太多的限制，但要求參賽車(chē)企除了比賽使用的賽車(chē)之外，至少要生產(chǎn)一輛可以合法上路行駛的街道版。

最初只有保時(shí)捷Dauer 962 和邁凱倫F1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 參加了比賽。邁凱倫車(chē)型在比賽中的勝利激發(fā)了梅賽德斯-奔馳的參賽欲望，梅賽德斯-奔馳性能與賽車(chē)部門(mén)和梅賽德斯-AMG著手打造自己的賽車(chē)。

梅賽德斯-奔馳AMG CLK GTR的車(chē)身完全由碳纖維制成，并且會(huì)有很多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)元素和散熱孔。壓力，并為制動(dòng)冷卻系統(tǒng)預(yù)留足夠的氣流以散熱。

巨大的引擎蓋下是AMG調(diào)試的代號(hào)為M120的6.9升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率604馬力，最大扭矩755Nm。強(qiáng)大的動(dòng)力通過(guò)六速Xtrac序列式變速器傳遞至車(chē)輛后輪。動(dòng)力性能方面，該車(chē)0-96km/h加速時(shí)間僅為3.8秒，極速可達(dá)320km/h。

雖然名字里有CLK三個(gè)字，但從外觀上我們可以看出，奔馳AMG CLK GTR除了前大燈和尾燈外，與CLK完全沒(méi)有任何關(guān)系。在1997 年的國(guó)際汽聯(lián)GT 錦標(biāo)賽中，梅賽德斯-奔馳AMG CLK GTR 在梅賽德斯的主場(chǎng)霍根海姆賽道首次亮相。不幸的是，他在第一輪就因?yàn)閯x車(chē)問(wèn)題在正賽中落后邁凱倫近20圈。

然而，在銀石賽道的下一輪比賽中，CLK GTR 開(kāi)始展現(xiàn)自己的速度，落后邁凱倫不到一秒。在德國(guó)紐伯格林賽道的第四回合，第三輛CLK GTR 參加了比賽，梅賽德斯-奔馳成功超越了邁凱倫車(chē)隊(duì)，獲得了第一和第二名。

隨后，奔馳AMG CLKGTR在比賽中連連獲勝。巨大的優(yōu)勢(shì)讓所有參賽者都拒絕再次參加比賽。因?yàn)闆](méi)有車(chē)企參加，國(guó)際汽聯(lián)不得不取消了GT1的比賽。

為響應(yīng)當(dāng)時(shí)的FIA政策，1998年和1999年，奔馳和AMG聯(lián)合打造了25輛奔馳AMG CLK GTR Strassenversion（街道版），其中20輛為硬頂Coupe車(chē)型，其他5 輛是Convertible RoaDSter 車(chē)型。

值得一提的是，RoaDSter車(chē)型搭載了一臺(tái)排量更大的7.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱(chēng)極致車(chē)型。與硬頂車(chē)型相比，這些敞篷車(chē)沒(méi)有車(chē)頂，引擎蓋的設(shè)計(jì)也有所不同，后擾流板換成了黑色的獨(dú)立后擾流板，更接近CLK-GTR賽車(chē)。為了保證安全，敞篷配備了防滾架，當(dāng)然這也是保持車(chē)身剛度的需要。

與賽道版相比，Strassenversion（街道版）將原本巨大的GT尾翼改為與車(chē)身融為一體的設(shè)計(jì)。

此外，還安裝了空調(diào)系統(tǒng)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)，行李空間設(shè)計(jì)在更寬的車(chē)身上，以滿足實(shí)用性。

今天介紹的這臺(tái)車(chē)，算得上是一件相當(dāng)完美的藝術(shù)品了，一切都完好無(wú)損，除了擁有所有的原廠配件外，還有自始至終的保養(yǎng)記錄。

截至目前，這款車(chē)的總行駛里程為1442公里（896英里）。可以說(shuō)，這臺(tái)9號(hào)奔馳AMG CLK GTR是一款準(zhǔn)新車(chē)。

這也是為什么拍賣(mài)公司預(yù)估這輛車(chē)的成交價(jià)將在850萬(wàn)至1000萬(wàn)美元（約合人民幣5400萬(wàn)至6450萬(wàn)元）之間。

如果你最近發(fā)了一筆橫財(cái)，想要踏入汽車(chē)收藏行列，那其實(shí)很簡(jiǎn)單，買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，2021年8月14-15日美國(guó)圓石灘拍賣(mài)除外。另外到這輛奔馳，有幾款老爺車(chē)值得買(mǎi)。

比如法拉利F40、保時(shí)捷969 Turbo、蘭博基尼Miura和邁凱倫F1。如果您想購(gòu)買(mǎi)另一輛梅賽德斯-奔馳來(lái)搭配這輛車(chē)，您也可以將1956 年的梅賽德斯-奔馳300 SL Gullwing 帶回家。

不過(guò)從這次拍賣(mài)來(lái)看，CLK GTR似乎是所有車(chē)中最貴的，所以如果你想成為這幾天搶手的汽車(chē)收藏家，那就準(zhǔn)備好鈔票和一個(gè)巨大的車(chē)庫(kù)吧。

這些老家伙不僅能讓你博得眼球，還可能讓你的財(cái)運(yùn)大增。

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