全新捷豹XFL：座椅采用真皮座椅，2.0T發(fā)動機(jī)，百公里加速為7.4秒
XEL和XFL都是捷豹家族中非常受歡迎的車型。定位中大型轎車的捷豹XFL憑借車身尺寸優(yōu)勢和英倫風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)元素，形象更加優(yōu)雅沉穩(wěn)。 XEL的整體形象更年輕、更純潔。在中級豪華車市場，買家不僅看重豪華品牌的元素，對個(gè)性和運(yùn)動性也有更多需求。而我們今天的主角就是2021款捷豹XFL 2.0T P250兩驅(qū)尊享豪華版。
XFL改款之后，你會發(fā)現(xiàn)他在很多細(xì)節(jié)上都做了更精細(xì)的修飾，而今天小編就拿到了一款多面?zhèn)€性的全新中大型豪華轎車捷豹XFL，除了英倫氣質(zhì)和紳士形象我們的印象另外，品牌對于奢華和運(yùn)動的執(zhí)著，也為我們這次的體驗(yàn)帶來了不一樣的答案。
XFL從一開始就采用以小六邊形為單位的點(diǎn)陣布局；兩側(cè)的散熱孔也是如此，面積更大，視覺效果也有所提升。全新的雙J型LED日間行車燈，賦予了獵豹更加凌厲銳利的眼神。配合捷豹品牌經(jīng)典的六角菱形元素，前臉呈現(xiàn)出更好的細(xì)節(jié)質(zhì)感。
車身側(cè)面的吸睛點(diǎn)主要集中在輪輞上。 19英寸的輪轂搭配派雷的P ZERO 245/40輪胎，運(yùn)動裝備配備齊全。整車的車身線條依舊是捷豹經(jīng)典的雪茄比例，靈動中帶著一絲優(yōu)雅，車尾的所有字符都進(jìn)行了熏黑處理，提升了運(yùn)動氣息。標(biāo)準(zhǔn)。如此一來，就有了英倫小人的氣質(zhì)，透著一絲邪魅，如此運(yùn)動的外觀帶來了更強(qiáng)的吸引力。
[內(nèi)飾- 他有你喜歡的所有口音]
12.3英寸的全液晶儀表盤和11.4英寸更纖薄的懸浮曲面屏構(gòu)成了XFL的科技娛樂系統(tǒng)，再加上水晶切割的檔桿造型，集精致與奢華于一身。在中控屏也能發(fā)現(xiàn)很多配置，無論是科技感還是舒適性，比如座椅的通風(fēng)、加熱、按摩等。而且是全車都可以使用的功能。 Carplay和底盤視角也不缺。當(dāng)車輛啟動或接近障礙物時(shí)，它會自動打開。對于這樣一款車長超過5米的中大型車來說，這個(gè)功能在日常使用中更加安全有保障。
您還可以在內(nèi)部找到一些有趣的小功能，例如用于圈速計(jì)時(shí)的秒表、顯示功率分布的圖例以及G 值顯示。檔桿也升級為我們現(xiàn)在看到的水晶檔桿，無論是它的水晶刻面設(shè)計(jì)還是里面的小豹紋，都足夠精致。切換駕駛模式的感覺還是有一種捷豹獨(dú)有的儀式感。比如這個(gè)可以凸起的旋鈕，就保留了捷豹品牌的設(shè)計(jì)基因。
甚至通過一些細(xì)節(jié)，都能感受到這個(gè)英倫品牌的基調(diào)。
EST.1935 JAGUAR COVENTRY字樣位于中控區(qū)中央、兩側(cè)、座椅位置。有點(diǎn)像很多男生定制的襯衫西裝袖口上的名字或者其他符號。這行話是沒有必要的。看的人多夸張，聽得懂的人就是喜歡他的口音！會潛移默化地讓了解他的人對品牌產(chǎn)生認(rèn)同感和榮譽(yù)感。
乘坐方面，P300車型的座椅采用溫莎真皮座椅，帶有3D浮雕捷豹圖案，皮質(zhì)手感相當(dāng)細(xì)膩。而座椅靠背經(jīng)典的六邊形元素處理，更是彰顯了車型的優(yōu)雅與奢華質(zhì)感。除了座椅電動調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)，前排還配備了按摩功能。
改款后的Jaguar XFL 擁有全新的內(nèi)飾。無論是觸感、科技裝備，甚至是小細(xì)節(jié)，都能感受到品牌對質(zhì)感的重視。相信在這臺車?yán)?，你喜歡的口音都能找到。
今天我們試駕的XFL P250車型搭載了2.0T Invitrogen大功率發(fā)動機(jī)，可輸出最大扭矩365NM，與之匹配的是ZF 8AT變速箱。官方給出的百公里加速時(shí)間為7.4秒，可以滿足我們大部分的用車場景。如果此時(shí)是P300車型，會爆發(fā)出400NM的最大扭矩。這一系列的暴力數(shù)字似乎在告訴你，這臺看上去彬彬有禮、色調(diào)飽滿的XFL也很有攻擊性。
作為一款中大型豪華轎車，車主對他的期待不僅僅是動力充足，還有一種悠閑的駕馭。車主肯定對他有更高的期望，要適當(dāng)適應(yīng)不同的用車場景。
在Eco和Comfort模式下，整車的狀態(tài)也是慵懶的。變速箱的換擋邏輯比較省油，升擋很主動。給一點(diǎn)油或輕輕轉(zhuǎn)動方向。身體跟隨非常及時(shí)，完全符合我的內(nèi)心。意料之中，但并不激進(jìn)。
當(dāng)我們將模式切換到S檔時(shí)，可以充分感受到它偏執(zhí)于運(yùn)動的一面。剛才的懶惰，已經(jīng)被徹底喚醒?，F(xiàn)在XFL 已經(jīng)足夠警覺了。如果你給它一個(gè)小信號，它會立即響應(yīng)。動力響應(yīng)沒有任何滯后，聲音立馬好聽，甚至鼓勵(lì)你再踩一腳！再加上后驅(qū)的加持，你完全可以在這臺小豹子身上找到足夠精準(zhǔn)和靈動的操控體驗(yàn)。
XFL采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架。當(dāng)然，這在中大型豪車級別并不少見，而英系車型對于雙叉臂的執(zhí)念更是深得人心，因?yàn)樗麄兩钪p叉臂能夠帶來最直接的舒適感和極佳的操控性。它可以從容地解決路面上的所有顛簸和顛簸。而且XFL使用了更多的鋁材，保證了輕量化，開5米長的車也不難。
所以當(dāng)你嘗試在不同模式下體驗(yàn)這臺XFL的動態(tài)時(shí)，就會有禮物被一點(diǎn)一點(diǎn)打開的驚喜，而且這種驚喜是逐漸放大的。
今天開這臺XFL的時(shí)候，我就在想這個(gè)問題。更適合不同性格和職業(yè)的消費(fèi)者，因?yàn)檫@位英倫紳士的多面手有足夠的驚喜。我什至沒有意識到得需要多么強(qiáng)烈的向別人安利這臺車，因?yàn)橐欢〞性絹碓蕉嗟南M(fèi)者和它產(chǎn)生共鳴，而且是那種并不并一味追求標(biāo)準(zhǔn)答案的人群。因?yàn)榻荼奶亓ⅹ?dú)行的特質(zhì)才是它身上最大的魅力。
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