逍客評測，東風(fēng)日產(chǎn)的suv逍客這款車怎樣啊油耗高不高會不會出現(xiàn)一些小毛

1，東風(fēng)日產(chǎn)的suv逍客這款車怎樣啊油耗高不高會不會出現(xiàn)一些小毛

逍客分為風(fēng)火雷虎龍五款。大火的性價(jià)比還不錯(cuò)，油耗一般，比德系少，比日系略高。小毛病倒是沒有太多，就是做工，尤其是內(nèi)飾感覺有點(diǎn)粗糙。

2，逍客怎么樣我個(gè)人覺得外觀內(nèi)飾油耗價(jià)格等都比較可以13W

日產(chǎn)逍客性價(jià)比很高，樓主也可以考慮起亞的智跑和現(xiàn)代途勝。 ix35也不錯(cuò)，就是價(jià)格偏高。逍客不錯(cuò)。不過是日本車。買起來總會有點(diǎn)不適應(yīng)。逍客的競爭對手是別克昂科雷。類似于逍客。而且總體質(zhì)量有保證。建議參考Angkla配置！

3，想了解一下全新逍客的操控怎么樣有沒有大神能詳細(xì)說一下

新款逍客的操控一直是它的亮點(diǎn)。第一代逍客是由歐洲設(shè)計(jì)中心和日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心自主研發(fā)的一款SUV。是基于雷諾-日產(chǎn)戰(zhàn)略CMF平臺開發(fā)的專業(yè)SUV底盤，標(biāo)配豪華車全車架副車架?？蚣芨€(wěn)定，抓地力更好。另一方面，等長驅(qū)動(dòng)半軸結(jié)構(gòu)，與非等長半軸結(jié)構(gòu)相比，可以從根本上解決急加速時(shí)前進(jìn)方向的偏差，提高車身的穩(wěn)定性和安全性。也得到改善。更強(qiáng)。需要注意的一點(diǎn)是，2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT的結(jié)合，讓全新逍客的加速漸進(jìn)，平穩(wěn)順暢這一點(diǎn)毋庸置疑。

4，尼桑逍客的車子怎么樣

逍客的車還是很不錯(cuò)的。我剛買了一個(gè)。如果資金到位，建議購買迅雷系列。這是最具成本效益的。它只比火系自動(dòng)貴了1.6萬元，但多了真皮座椅、真皮方向盤、三攝像頭全車?yán)走_(dá)、DVD、天窗。逍客的通過性也很好。與那里停放的20萬多輛汽車相比，無論是外觀還是裝飾，還是有優(yōu)勢的。 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了無級變速器，也比較省油?；旧显谑袇^(qū)就是10油。如果調(diào)好，轉(zhuǎn)速控制在90-100之間，就是8.5油。它非常舒適，不會像其他汽車那樣走得快或慢。加減速都很順暢，對于容易暈車的人來說會好很多。主要是由于無級變速器。是的，如果您想購買，請隨時(shí)購買。我也喜歡這輛車，但它比我買得起的貴。我覺得逍客的顏值堪比越野車。技術(shù)方面，日產(chǎn)品牌完全不用擔(dān)心。

5，逍客這車整體感受怎么樣沒問題的話就入手了

我的逍客2個(gè)月前買了，說說我的感受吧。首先是力量比較充沛。個(gè)人感覺回復(fù)的很及時(shí)。比三菱金軒ASX好很多，比同家族的Kaleja稍微差點(diǎn)但也差不了多少，沒有XRV快但也慢不了多少，而且XRV反應(yīng)很快，引擎反饋很不舒服。逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)聽起來高低轉(zhuǎn)速都很舒服，至少在同價(jià)位以上，而且直觀感覺非常扎實(shí)耐用。其次空間不錯(cuò)，后備箱對比逍客的尺寸來說非常不錯(cuò)。 XRV、ASX等尺寸相近的車型，雖然乘坐空間不錯(cuò)，但后備箱進(jìn)深差距較大，尤其是放倒后排座椅后。最后，底盤高于平均線。底盤比較硬朗，減震剛剛好。當(dāng)然是和同價(jià)位的其他SUV相比。很多朋友看到連續(xù)的坑就認(rèn)為是底盤松了。其實(shí)松動(dòng)的不是底盤，而是車身鈑金造成的錯(cuò)覺。事實(shí)上，底盤本身非常整潔。據(jù)說cvt的可靠性比豐田和本田差，其實(shí)還可以！看看別人怎么說。

6，東風(fēng)日產(chǎn)逍客這款車怎么樣

1 首先，國產(chǎn)逍客沒有全景天窗。 2 逍客是一款CROSSOVER車型，不等同于普通轎車。它的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使其無法與SX4和CROSS POLO相比。同時(shí)，它也不等同于SUV。 CVT變速箱，緊湊的車身，讓城市駕駛更輕松。 3 逍客科技含量非常高，CVT變速箱、VDC系統(tǒng)、全模式智能四驅(qū)系統(tǒng)、四輪獨(dú)立懸架，在國產(chǎn)車中處于領(lǐng)先地位（CRV等無可比擬）。 4 逍客的安全性并沒有縮水。不僅取得了歐洲最高的NCAP評分，而且國產(chǎn)車型還全系配備6安全氣囊。 5 逍客的空間確實(shí)小，因?yàn)樗皇琴u舒適的車。 6 逍客的價(jià)格，新上市的車肯定會保持較高的價(jià)格，但是如果對比同級別的其他車型，像東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，同樣的2.0車型，同樣的CVT變速箱，軒逸的底盤技術(shù)就不行了和逍客一樣好，價(jià)格在15萬-20萬左右，所以逍客的定價(jià)還是比較合理的，有腦子的可以自己分析一下。得出的結(jié)論是，逍客還是值得買的，只是現(xiàn)在的價(jià)格有點(diǎn)膨脹，等市場比較成熟的時(shí)候再買比較合適。嗯，還是

7，請問逍客這車怎么樣有什么優(yōu)缺點(diǎn)哪位開過這個(gè)車的給介紹下啊

。當(dāng)我在CRV和逍客之間猶豫的時(shí)候，決定實(shí)地看車，發(fā)現(xiàn)逍客的后排太窄了，整車的表現(xiàn)不是很好，后排的體積盒子很小。它目前是一個(gè)過時(shí)的模型，所以要慎重考慮！ ~我覺得這車不太好用。不用說，我家也有省油的車。力量明顯不足。超車需要手動(dòng)變速器。太不舒服了。四驅(qū)不太好用！ ！希望我的回答能幫到你，O( )O謝謝！ ！價(jià)格：RMB 167,800-219,800 尺寸（長/寬/高）：4315/1783/1606mm 排量：1598-1997 cc 產(chǎn)地：亞洲隸屬：日產(chǎn)逍客理論油耗：6.8-7.3升/100km 優(yōu)勢：時(shí)尚出色的外觀設(shè)計(jì)，性能強(qiáng)五星安全缺點(diǎn)：后備箱空間小綜合評分：9.7 外觀：9.8 內(nèi)飾：9.7 操控：9.8 安全：9.7 油耗：9.7 品牌：9.6伊朗意為“城市游牧民族”，中文名稱為“逍客”，可見其城市SUV的產(chǎn)品定位。從側(cè)面看逍客，上半部有著轎跑的線條，下半部有著典型SUV的粗獷輪拱和離地間隙。其實(shí)逍客并不是傳統(tǒng)意義上的SUV，即使有SUVV一樣的性能和四驅(qū)系統(tǒng)，但同時(shí)它也有著濃郁的都市風(fēng)格、敏捷的駕駛性能。日產(chǎn)方面稱逍客是一款全新概念的車型，或許正如游牧民族一樣，逍客擁有長途跋涉的能力，但更多時(shí)候它是在一個(gè)美麗的地方落地生根。 目前，逍客為其所屬系列下的最新車系。逍客系列共有7個(gè)車型 逍客 20S火 MT 2WD（復(fù)制） 指導(dǎo)價(jià)：16.78萬 參數(shù)配置 各地車市價(jià)格 查看成交價(jià)格 網(wǎng)友點(diǎn)評 逍客 20S火 MT 2WD 指導(dǎo)價(jià)：16.78萬 參數(shù)配置 各地車市價(jià)格 查看成交價(jià)格 網(wǎng)友點(diǎn)評 逍客 20S火 CVT 2WD 指導(dǎo)價(jià)：17.78萬 參數(shù)配置 各地車市價(jià)格 查看成交價(jià)格 網(wǎng)友點(diǎn)評 逍客 20S炎 CVT 2WD 指導(dǎo)價(jià)：18.08萬 參數(shù)配置 各地車市價(jià)格 查看成交價(jià)格 網(wǎng)友點(diǎn)評 逍客 20X雷 CVT 2WD 指導(dǎo)價(jià)：18.88萬 參數(shù)配置 各地車市價(jià)格 查看成交價(jià)格 網(wǎng)友點(diǎn)評 逍客 20X FOUR虎 CVT 4WD 指導(dǎo)價(jià)：20.48萬 參數(shù)配置 各地車市價(jià)格 查看成交價(jià)格 網(wǎng)友點(diǎn)評 逍客 20XV FOUR龍 CVT 4WD 指導(dǎo)價(jià)：21.98萬 參數(shù)配置 各地車市價(jià)格 查看成交價(jià)格 網(wǎng)友點(diǎn)評貴在哪逍客兩驅(qū)四驅(qū)車細(xì)節(jié)對比 逍客是一輛車的名字，是東風(fēng)日產(chǎn)最近推出的一款新車，我比較喜歡，編輯部的人都知道。 喜歡逍客是因?yàn)樗谋ｋU(xiǎn)杠和車身不是同色的，就是這個(gè)簡單的理由，可就是這么簡單的要求，在國內(nèi)都很難滿足。在國內(nèi)，即使是SUV，也往往被搞成車身和保險(xiǎn)杠同色，還說這是高檔車的標(biāo)志，我理解不了。找一輛車身和保險(xiǎn)杠不是同色的車怎么這么難！ 因?yàn)橄矚g，所以比較關(guān)注，上個(gè)星期逍客上市的時(shí)候，編輯部的同事竟然破天荒地一起看網(wǎng)絡(luò)直播，對于見過世面的汽車族試車編輯來說，絕對是給足逍客面子了。耗了近一個(gè)半小時(shí)，終于等到逍客的定價(jià)，16.78~21.98萬，超出了編輯們的猜測兩萬多，帶著失落，大家一轟而散。 剛剛做完第四期，趁去亦莊的印刷廠監(jiān)印的機(jī)會，專程跑到了4S店去看逍客，要眼見為實(shí)?？傮w印象還是有落差的，一句話，不高級。 首先是內(nèi)飾的做工不夠精細(xì)。在汽車媒體也算混了三年了，開過的車大大小小的應(yīng)該有四五十輛了，逍客內(nèi)飾的品質(zhì)也就是中等水平，和它倡導(dǎo)的Crossover先進(jìn)設(shè)計(jì)理念有點(diǎn)兒距離。其次是后排空間比較局促。感覺我還是頭一次坐在這么“淺”的后排座上，只能放上半個(gè)大腿，另外半個(gè)大腿都懸在外邊，頭部空間也沒有想像中寬裕，4300mm的車，空間都到哪里去了？銷售告訴我是因?yàn)檐嚿戆踩摿何恢玫脑?，說這樣設(shè)計(jì)是為了提高安全性。我知道逍客的安全性很牛B，在歐洲撞了36.83的高分，滿分是37分，榮獲五星級評價(jià)，是10年來Euro-NCAP正面碰撞測試的最高得分紀(jì)錄。如果銷售說的情況屬實(shí)，是因?yàn)榘踩梦孱w星而犧牲舒適性的話，那這個(gè)設(shè)計(jì)就有點(diǎn)兒不人道了。在四顆星+舒適的后排空間vs.五顆星+緊張的后排空間的問題上，我會選擇前者，畢竟我們開車不是做極端碰撞試驗(yàn)，在規(guī)規(guī)矩矩開車的情況下，即便發(fā)生磕碰，五星和四星的差別應(yīng)該還不至于致人于死命。 再有就是Crossover的概念有些串兒味，CrossPolo玩Crossover是有一些硬靠的感覺，但說逍客是國內(nèi)第一個(gè)徹底的跨界Crossover車型，我還真的沒有看出來。歐洲原版QASHQAI的大全景天窗還有一點(diǎn)Crossover的意思，因?yàn)槿疤齑氨容^轎車化，歐洲原版QASHQAI的全黑內(nèi)飾也有一點(diǎn)Crossover，因?yàn)槿趦?nèi)飾比較跑車化，而這兩個(gè)亮點(diǎn)在國產(chǎn)逍客上都被和諧了，反而給外車身上添加了國人喜聞樂見的鍍鉻亮條，所以我以為國產(chǎn)逍客的Crossover已經(jīng)不純正了。在我眼里，逍客就是一個(gè)漂亮一點(diǎn)的SUV，Apple給Nike做的設(shè)計(jì)才叫Crossover，逍客太強(qiáng)調(diào)Crossover，有玩弄概念的嫌疑。 至于逍客的定價(jià)，東風(fēng)日產(chǎn)只是做了一個(gè)商人應(yīng)該做的事，與逍客這輛車的名字的確不大協(xié)調(diào)。