自動擋車檔位p r n d l介紹，8擋手自一體和cvt無級變速有什么區(qū)別

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CVT，手自一體變速箱都是自動的。自動變速器，顧名思義就是不需要駕駛員手動換擋，車輛會根據(jù)行駛速度和交通狀況自動選擇合適的擋位。一般自動檔汽車有六個檔位，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。自動檔汽車只用駐車P檔、倒檔R檔、空檔N檔、而前進檔D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，但如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要使用其他功能了。因此，如果能夠選擇正確的操控方式，自動擋車的表現(xiàn)會比手動擋車更好。自動變速器使用行星齒輪機構(gòu)來變速。它可以根據(jù)油門踏板的程度和車速的變化自動變速。駕駛員只需操作油門踏板即可控制車輛的行駛速度。一般來說，汽車上常用的自動變速器有幾種：液力自動變速器、液力傳動自動變速器、電傳動自動變速器、有級機械式自動變速器和無級變速機械式自動變速器。最常見的是液壓自動變速器。液力自動變速器主要由液控齒輪傳動系統(tǒng)組成，主要包括自動離合器和自動變速器兩部分?？筛鶕?jù)油門開度和車速變化自動換檔。無級變速器由兩組變速輪和傳動帶組成。它是自動變速器的一種，但可以克服普通自動變速器“突然換擋”、油門響應慢、油耗高等缺點。與傳統(tǒng)的自動變速器相比，結(jié)構(gòu)更簡單，體積更小。它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使汽車的速度變化平順，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時的“停頓”感。手動/自動變速箱。它可以讓高性能跑車不受傳統(tǒng)自動變速器的限制，讓駕駛者也能享受到手動換擋的樂趣。該型車在檔位上設有“+”、“-”選擇檔位。在D檔，可以像手動檔一樣自由變換降檔（-）或升檔（+）。駕駛者可以在入彎前像手動檔一樣強制降檔減速，出彎時可以使用低中檔加油。無級變速器是指在傳動范圍內(nèi)能夠連續(xù)獲得任意傳動比的傳動系統(tǒng)。通過無級變速器可以獲得傳動系和發(fā)動機工況之間的最佳匹配。常見的無級變速器有液壓機械式無級變速器、金屬帶式無級變速器（VDT-CVT）和變斜率無級變速器。 1、手自一體車的變速箱分為自動和手動兩種模式，而8速手自一體車的變速箱是8速變速箱。汽車切換到手動模式時，8檔為最高檔。 2、詳細解釋一下，按照檔位從上到下的順序，自動擋汽車標為：P駐車檔，R倒檔，N空檔，D前進檔，S加速檔，+/-它是切換到手動模擬正負齒輪。八檔可降低發(fā)動機在高速行駛時的轉(zhuǎn)速，顯著提高舒適度，同時降低油耗和排放。注意：8檔變速箱一般只有豪華車才有。 1、主要區(qū)別在于CVT是純電腦控制的變速箱，而手自一體變速箱可以采用手動變速箱和電腦變速箱。 2、CVT即無級變速器，英文全稱Continuous Variable Transmission，簡稱CVT。正是荷蘭人發(fā)明了這種變速傳動機構(gòu)，帶有其裝置的變速器也稱為無級變速器或無級變速器。這種無級變速器與普通自動變速器最大的區(qū)別在于省去了復雜笨重的齒輪組合變速變速器，只用兩組帶輪進行變速傳動。通過改變主動輪與從動輪傳動帶之間的接觸半徑來改變速度，其設計思路非常巧妙。因為CVT可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，從而獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高車輛的燃油經(jīng)濟性和動力性，提高駕駛員的便利性和乘坐舒適性的乘客，所以它是理想的汽車變速器。無級變速器的汽車也有自己的檔位，如駐車檔P、倒檔R、空檔N、前進檔D等，但汽車在前進時自動換檔非常平穩(wěn)，沒有突兀的感覺跳。

3、手自一體變速器，顧名思義，是一種結(jié)合了手動變速器和自動變速器功能的傳動裝置。這項技術是為提高自動變速器的經(jīng)濟性和可控性而創(chuàng)造的，它可以將計算機自動確定的換檔時機返回到駕駛員手中，從而提高駕駛操作性，豐富駕駛員體驗。開自動擋就能感覺到升檔，而CVT無級變速器顧名思義就是沒有升檔的感覺，平順2，自動檔汽車的檔位PRND2L是什么檔位

自動檔汽車檔位P為駐車檔，R為倒檔，N為空檔，D為前進檔，2為前進檔，L為高速前進檔齒輪。以奧迪A4檔為例，具體如下： 1、奧迪A4的檔位在駕駛者的右手邊，上面標有相應的檔位指示符號； 2、“D/S”位置左側(cè)為自動前進檔，右側(cè)為手動前進檔。手動模式需要手動加減檔位； 3、如果車輛出現(xiàn)故障需要拖車，可將檔位掛入“N”檔，即空擋； 4、“R”檔為倒檔，倒車時注意安全； 5、駐車時將檔位掛在“P”檔，長時間駐車拉起手剎。

3，自動擋車檔位p r n d l介紹是什么

自動檔汽車P檔為駐車檔，R檔為倒車檔車檔，d擋是前進擋，n擋是空擋，l擋是低速擋。L擋，L擋主要用于汽車上下坡，其實大部分自動擋汽車并沒有這個檔位，并不是汽車功能不完善，而是用到的機會比較少，有L擋的用戶在上下坡時掛L擋汽車開起更加流暢。M擋，M擋手動擋，這里的手動擋是指手自一體車型。在使用M擋的時候，操作和手動擋一樣，也要加減檔位。擋位說明P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。R——Reverse，倒車擋。倒車時用。N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。D——Drive，前進擋，也稱驅(qū)動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。如果掛到“D”，最高可以自動升到四擋 ；下坡感到車速太快時，可以不掛D擋。L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當于手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生危險。S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。