京v標準，長安新奔奔自動檔國v和國lv有什么區(qū)別

是排放標準不同。其他基本相同。一種是環(huán)保國標準，一種是國標準。其他相關(guān)參數(shù)完全相同。不過，現(xiàn)在國家已經(jīng)開始逐步實施強制性國五排放標準，國四汽車將在幾年內(nèi)進入全面淘汰階段。萬一過幾年就被淘汰了。國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準。汽車排放的污染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧化物）、co（一氧化碳）、pm（顆粒物）。好催化劑……那么“國四”可能就是國四，“京五”可能就是北京自立的“京五”。

2，京V比國V排放標準嚴格嗎

是的。北京已解決低硫燃油供應(yīng)問題，具備實施第五階段輕型汽油車排放標準的條件。經(jīng)國務(wù)院批準，北京市自2013年2月1日起率先實施北京市V階段標準。國V標準發(fā)布后，北京市V階段標準即刻廢止，國V標準改為提前實施。根據(jù)2013年2月6日國務(wù)院常務(wù)會議關(guān)于國V燃油供應(yīng)時間的決定，國V標準全面實施日期為2018年1月1日。自發(fā)布之日起，可以進行型式核準。按新標準執(zhí)行，鼓勵燃料供應(yīng)。符合條件的，將依法提前實施新標準。擴展信息： 國標準相關(guān)要求規(guī)定： 1、汽油車氮氧化物嚴格25%，柴油車氮氧化物嚴格28%。國標準增加了顆粒物顆粒的限值要求。按照國標準，顆粒物排放限值嚴格82%。 2、在V標準中，汽車污染控制裝置的耐久里程翻了一番，從8萬公里提高到16萬公里。即16萬公里以內(nèi)，機動車污染物排放應(yīng)滿足本標準的限值要求。參考來源：人民網(wǎng)-京V標準將提前廢止國V標準5年后實施

3，京v排放標準 什么意思

新上市的北京石油，同在用車，改用京標準燃油后，氮氧化物排放量降低15%左右；在用柴油車改用京標準燃料后，氮氧化物排放量將降低7%左右。根據(jù)規(guī)定，自2013年3月1日起，不符合“京”標準的輕型汽油車在北京停止銷售登記。也就是說，消費者要買車，一定要關(guān)注是否符合“京五”排放標準，否則上不了牌。市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生提醒，如果消費者從外地購買二手車，再轉(zhuǎn)運到北京，車輛也必須達到京V標準，才能上牌。據(jù)介紹，截至2013年1月，北京市已公布1300余款符合國五排放標準的車型，涵蓋國內(nèi)外主要高、中、低檔車型，可滿足購車需求。不同層次的車主。陸續(xù)申報更多符合標準的車型，環(huán)保局將及時更新目錄。

4，國v是國幾

國五V是羅馬數(shù)字，五的意思。 I為1，II為2，III為3，IV為4，V為5，VI為6，VII為7，VIII為8，IX為9，X為10，依此類推。國V代表國V排放標準，v是羅馬字5的意思。 “國V”排放標準等同于歐V標準，歐洲從2009年9月1日起正式執(zhí)行最新的歐V標準。2012年，北京計劃執(zhí)行國V排放標準。一旦北京全面實施國排放標準，意味著不符合該排放標準的車型將不得進入北京銷售。此前，為治理機動車污染，北京市一直在提前執(zhí)行相關(guān)國家標準。為配合國排放標準的實施，北京將進一步提高油品質(zhì)量，達到國標準。北京自1999年實施國標準以來，2012年將出臺國標準，平均每三年升級一次。到2010年，已連續(xù)13年實現(xiàn)五連升，比歐美升級速度快近一倍。因此，盡管北京市機動車保有量以年均10%的速度增長，但比全國平均提前兩年實施的機動車排放標準嚴格控制了尾氣污染。北京目前執(zhí)行的國IV排放標準只要求硫含量控制在50ppm以下。參照歐V標準，國V必須將車用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本達到無硫。據(jù)市環(huán)保部門介紹，北京市將制定與國排放標準相適應(yīng)的地方用油標準，預(yù)計2012年前發(fā)布，主要考慮輕型汽油車和中型柴油車兩類車種。市環(huán)保部門表示，北京將在全國率先全面實施國排放標準。屆時，不符合該排放標準的車型不得進京銷售。

5，汽車的環(huán)保標準 京V和國IV有什么區(qū)別

京V標準是北京自行定制的標準，略高于國IV標準。還有歐IV標準。一般汽車標有歐IV和國IV標準。歐IV標準高于國IV標準。據(jù)悉，該車尾氣排放達到國家第四階段機動車污染物排放標準（相當于北京市第五階段標準）。簡稱“國標準（京標準）”，具體指哪些數(shù)值不同。只能找相關(guān)規(guī)定查詢。與國IV排放標準（2005年發(fā)布）相比，國V標準大大收緊了污染物排放限值。環(huán)保部科技標準司負責(zé)人表示，以汽車為例：汽油車氮氧化物嚴格控制在25%，柴油車氮氧化物嚴格控制在28%。國標準增加了顆粒物顆粒的限值要求。按照國標準，顆粒物排放限值嚴格82%。國標準中，汽車污染治理裝置的耐久里程翻了一番，由8萬公里提高到16萬公里。即16萬公里以內(nèi)，機動車污染物排放應(yīng)滿足本標準的限值要求。根據(jù)環(huán)保部科技標準司的數(shù)據(jù)，對于大多數(shù)家用車來說，16萬公里基本涵蓋了整個使用壽命。車輛尾氣排放滿足國家第四階段機動車污染物排放標準（相當于北京市第五階段標準）。簡稱“國IV標準（北京V標準）”，IV表示羅馬字母“4”，V表示“5”。國四是汽車環(huán)保第四國。 “國IV標準”的全稱是：國家第四階段機動車排放標準，相當于歐洲的“歐IV標準”。與“國三標準”相比，“國四標準”對機動車排放控制更為嚴格，需在滿足“國三標準”的基礎(chǔ)上進一步削減30%至50%的污染物，才能滿足標準”。京V等同于國5標準，是車輛在北上廣三地上牌時要達到的排放標準；國4即國IV標準，除北上廣等地外可以在全國上牌達到的排放標準。國4標準比京5（國5）要低一個等級。

6，大學(xué)生體測標準該如何評分大學(xué)生體測對五項指標進行評價：身高標準體重、肺活量體重指數(shù)、臺階指數(shù)、50米跑或立定跳遠(選評一項)、握力體重指數(shù)或仰臥起坐(女生)或坐位體前屈(選評一項)。在評價后，以100分進行記分，各項評價分數(shù)的加權(quán)分值是：身高標準體重15分；臺階指數(shù)20分；肺活量體重指數(shù)15分；50米跑或立定跳遠30分；握力體重指數(shù)或仰臥起坐(女生)或坐位體前屈20分。大學(xué)生的體能測試，是各級院校培養(yǎng)學(xué)生體育素質(zhì)成果的體現(xiàn)之一。項目一般包括短跑、引體向上（一般適用于男性）、立定跳遠（一般適用于女性）等。身高體重為必測項目，約占總成績的百分之十五，用體重指數(shù)來衡量(BMI).BMI=體重（千克）/身高的平方。女生在17.2~23.9則為100分，男生17.9~23.9則為滿分。肺活量，占總成績的百分之十五。女生2000毫升及格，3400滿分。男生則3100分及格，5040滿分。這個及格是非常容易的，但是似乎對男生標準很高。坐位體前屈，占百分之十。測試者坐在墊子上兩腿伸直，兩手向前去推動浮標。每個人可以測試兩次取最好成績，但是應(yīng)注意測試時腿不可以彎曲。女生6厘米及格，25滿分，男生3.7及格，24.9滿分。似乎及格是都可以的，但是對于身體柔軟度協(xié)調(diào)性較差的同學(xué)來說，滿分似乎很不易。立定跳遠，占總成績的百分之十。女生151厘米及格，207滿分。男生，208及格，273滿分。也是每人跳兩次取最好的成績。注意跳時不要踩線，動作規(guī)范，用力準確可以跳得更遠。50米跑，占總成績的百分之二十。男生五十米九秒一及格，六秒七滿分，女生十秒三及格，七秒五滿分。因為是這是爆發(fā)力的測試，所以此項測試成績，精確到小數(shù)點。男生一千米跑，女生八百米跑，占總成績的百分之二十。女生八百米四分三四及格，三分一八滿分，男生一千米四分三二及格，三分一七滿分。此項測試是長跑，屬于耐力，注意跑完后不要立即停止或者坐下，應(yīng)該到處慢慢走走，是身體逐漸恢復(fù)下來。男生引體向上，女生一分鐘仰臥起坐，占總成績的百分之十。女生仰臥起坐一分鐘26個及格，56個滿分。男生引體向上10個及格，19個滿分。女生腰部比較好的可以輕松幾個，但是男生的引體向上似乎比較難，需要臂力和全身的配合。引體向上為高優(yōu)指標，學(xué)生成績超過單項評分100分后，以超過的次數(shù)所對應(yīng)的分數(shù)進行加分。1000米跑為低優(yōu)指標，學(xué)生成績低于單項評分100分后，以減少的秒數(shù)所對應(yīng)的分數(shù)進行加分。1000米跑為低優(yōu)指標，學(xué)生成績低于單項評分100分后，以減少的秒數(shù)所對應(yīng)的分數(shù)進行加分。單項指標與權(quán)重（各單項得分占總分比例）:體重指數(shù)--15％；肺活量--15％；50米跑--20％；坐位體前屈--10％；立定跳遠--10％；引體向上--10％；1000米跑--20％。