鈴木UY125和豪爵UHR150，如何選？鈴木UY125和豪爵UHR150自身的優(yōu)勢(shì)

一年騎行4~5個(gè)月，2~3000km，鈴木UY125和豪爵UHR150，如何選擇？據(jù)介紹，這名騎手來(lái)自黑龍江齊齊哈爾。后期用車主要是日常代步，但騎行距離不會(huì)太遠(yuǎn)，使用頻率也不高?；旧?，他一年只騎四五次。月，約2000——3000km。

但它還是比較注重車輛的穩(wěn)定性，對(duì)配置沒(méi)有額外的要求。

現(xiàn)在看好濟(jì)南鈴木UY125和豪爵UHR150。感覺(jué)不如花1萬(wàn)多買UY125直接選UHR150，但即便如此還是有點(diǎn)糾結(jié)，想聽(tīng)聽(tīng)建議。

根據(jù)題目，車主對(duì)配置沒(méi)有要求，只注重穩(wěn)定性的需求。一般來(lái)說(shuō)，只要是比較成熟的小踏板，可能根本不需要花太多錢，七八千就可以搞定。

但是題主剛好看上了網(wǎng)紅代步車UY125和UHR150，這說(shuō)明在題主的潛意識(shí)里，對(duì)車輛的其他性能也有需求，只是不如穩(wěn)定性突出。

既然如此，讓我們簡(jiǎn)單了解一下這兩款機(jī)型的性能和差異，或許就會(huì)更加清楚該如何選擇。

1、濟(jì)南鈴木UY125現(xiàn)價(jià)9380起

這是濟(jì)南鈴木旗下的領(lǐng)軍明星。它的走紅，不僅有其自身的優(yōu)勢(shì)，更蘊(yùn)含著不少的幸運(yùn)。也有前期UU125的伏筆。如果少了三者中的一個(gè)，那么今天的UY125就不可能是現(xiàn)在的網(wǎng)紅代步車了。

這款車的優(yōu)勢(shì)主要集中在搭載的鈴木超核電噴發(fā)動(dòng)機(jī)上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是皮革經(jīng)久耐用，動(dòng)力充足，油耗低，行駛品質(zhì)理想。

此外，UY125在外觀上也會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，將這款車型的特點(diǎn)放大。不過(guò)目前這臺(tái)車還不夠完美，尤其是細(xì)節(jié)方面還是比不上它的動(dòng)力總成和外觀設(shè)定，不過(guò)參考同級(jí)競(jìng)品車型的表現(xiàn)，UY125也算是一款比較不錯(cuò)的實(shí)用代步車，這也是為什么它受到車友的追捧，并能持續(xù)保持良好的銷量。

2、豪爵UHR150現(xiàn)價(jià)17680起

這是豪爵的第一款高端公路代步車。從首次亮相到正式上市，它一直備受關(guān)注。隨著一些態(tài)度的轉(zhuǎn)變，它可謂是頗具爭(zhēng)議，但依然非常受歡迎的車型。

從UHR150的設(shè)定方向來(lái)看，這款車的目標(biāo)應(yīng)該是本田的PCX160，而不是濟(jì)南鈴木的UHR150。完全沒(méi)有降維的意思，因?yàn)楹谰暨€有一款A(yù)FR125可以和UY125正面競(jìng)爭(zhēng)。

在這樣的車型布局下，UHR150將比UY125高一個(gè)甚至幾個(gè)檔次。比如這款車的動(dòng)力會(huì)更好，乘坐品質(zhì)會(huì)更理想，配置也會(huì)更齊全。最重要的是整車看起來(lái)會(huì)更有質(zhì)感，是一款處處能彰顯品位的車型。

不過(guò)隨著車型定位和風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，UHR150已經(jīng)失去了常規(guī)小踏板所突出的實(shí)用屬性，變得不那么接地氣了，價(jià)格設(shè)定上似乎也沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?；蛟S引擎在技術(shù)規(guī)格和后期制作表現(xiàn)上也會(huì)存在一些瑕疵。

以上就是對(duì)兩款車型的簡(jiǎn)單介紹，從中我們可以看出，這兩款車雖然在同排量車型中屬于不錯(cuò)的代步車，但是在有突出特點(diǎn)的同時(shí)也存在不足。

在這樣的性能下，這兩款車型的選擇方向?qū)⒆兂桑篣Y125不足以追求更理想的乘坐品質(zhì)，但想要體驗(yàn)高端公路車的魅力，UHR150更值得一試。因此，對(duì)于主體而言，這兩款機(jī)型的選擇不能從常規(guī)的角度來(lái)看，只能根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行選擇。