純電、混動(dòng)、增程式,誰(shuí)才是新能源時(shí)代的最優(yōu)解?第三代榮威eRX5香不香?
試駕體驗(yàn):好搭配!在此之前,我們已經(jīng)試駕過(guò)榮威第三代RX5的燃油版,給我們留下了深刻的印象,而這次試駕的混合動(dòng)力版,則給了我更多的驚喜,因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的加入,不僅讓動(dòng)力更加強(qiáng)勁動(dòng)力更足,整體動(dòng)力輸出也更順暢。很多人會(huì)因此而放棄燃油版車(chē)型。
外觀靜態(tài)點(diǎn)評(píng):第三代榮威eRX5保持了與燃油版相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩者在外觀上沒(méi)有太大區(qū)別,除了尾部的尾標(biāo)。前臉依舊延續(xù)了大尺寸紡錘形的設(shè)計(jì)風(fēng)格,側(cè)面設(shè)計(jì)相當(dāng)和諧,足以看出設(shè)計(jì)師的高水準(zhǔn)。
內(nèi)飾靜態(tài)回顧第三代榮威eRX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也和燃油版一樣,在這個(gè)雙屏無(wú)處不在的時(shí)代。 27英寸屏幕的可移動(dòng)屏幕讓我們眼前一亮,并且可以向副駕駛一側(cè)移動(dòng)30cm,給人帶來(lái)足夠的新鮮感。
小編點(diǎn)評(píng):相較于燃油版,榮威第三代eRX5最大的改變來(lái)自于駕駛感受。起步更快更順暢,動(dòng)力更直接。在騎行體驗(yàn)和操控性上,兩者是有區(qū)別的。不多,兩者在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也沒(méi)有什么區(qū)別。而純電續(xù)航里程更是達(dá)到了50公里。對(duì)于短途城市通勤,成本較低的純電狀態(tài)足以滿(mǎn)足日常需求,而當(dāng)你有長(zhǎng)途出行需求時(shí),也不會(huì)有續(xù)航焦慮。此外,綠卡也是這款車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
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