汽車(chē)輪胎抱死怎么解決 車(chē)輪胎抱死是什么原因

問(wèn)題一：汽車(chē)前輪抱死和后輪抱死的后果分別是什么？ 在急剎車(chē)時(shí)，如果大力踩剎車(chē)踏板，剎車(chē)蹄片會(huì)把車(chē)輪抱死，即制動(dòng)器把輪胎鎖死了，前軸抱死會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力，由于慣性向前滑動(dòng)；如果后軸抱死，則可能出現(xiàn)后輪側(cè)滑。

中文名：車(chē)輪抱死

時(shí) 間：急剎車(chē)時(shí)

特 點(diǎn)：與路面完全是滑動(dòng)摩擦

表 現(xiàn)：前輪抱死，轉(zhuǎn)向失靈

車(chē)輪抱死，與路面完全是滑動(dòng)摩擦，前輪抱死，轉(zhuǎn)向失靈，不會(huì)沿著你期望的方向行駛，而是朝作用力小的方向行駛，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。后輪抱死，則出現(xiàn)所謂的漂移。

車(chē)輪抱死是在制動(dòng)過(guò)程中，車(chē)輪由于制動(dòng)力矩的作用，停止轉(zhuǎn)動(dòng)在路面上拖滑的現(xiàn)象。通俗的講，也就是輪胎不轉(zhuǎn)了，汽車(chē)就像一塊磚頭一樣在路面滑動(dòng)。

車(chē)輪抱死使車(chē)輪失去了抵抗橫向力作用的能力，易發(fā)生側(cè)滑、汽車(chē)失控等，如果車(chē)抱死，必須放開(kāi)制動(dòng)踏板，才能使控制恢復(fù)正常，前輪抱死車(chē)無(wú)法轉(zhuǎn)向，后輪抱死會(huì)側(cè)滑。ABS系統(tǒng)可以有效防止此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。

問(wèn)題二：汽車(chē)后輪抱死怎么辦？ 后輪剎車(chē)抱死

原因：洗車(chē)的時(shí)候拉著手剎，后輪進(jìn)水，剎車(chē)片與剎車(chē)鼓抱死。

解決辦法：松手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側(cè)圍就可解決。

下雨天，洗車(chē)，或者長(zhǎng)時(shí)間放置都可能會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，沒(méi)什么大問(wèn)題 切忌帶手剎拖拽，國(guó)產(chǎn)的剎車(chē)片質(zhì)量沒(méi)有那么好，靠外力拖拽當(dāng)時(shí)解決了故障，但是很可能會(huì)造出剎車(chē)片脫膠，這個(gè)也看不出來(lái)，行車(chē)很危險(xiǎn)，如遇這種情況，建議連剎車(chē)片一起更換。

問(wèn)題三：汽車(chē)后輪抱死是因?yàn)槭裁矗? 一般在下雨或洗車(chē)后，車(chē)輛停放超過(guò)一定時(shí)間（一般一天左右），矗制動(dòng)鼓內(nèi)部與剎車(chē)片表面容易生銹導(dǎo)致銹死。

解決辦法有兩種，一是強(qiáng)制啟動(dòng)，猛哄油門(mén)，只要后輪一動(dòng)，就沒(méi)事了。

二是把輪胎拆下來(lái)，照著制動(dòng)鼓拿錘子之類(lèi)的敲兩下，讓制動(dòng)鼓和剎車(chē)片的接合面松開(kāi)就行了。

不需要檢查什么東西，正常現(xiàn)象，只要應(yīng)對(duì)措施得當(dāng)就可以避免之類(lèi)問(wèn)題。

首先在洗車(chē)或下雨制動(dòng)鼓進(jìn)水后，不要立即停車(chē)，開(kāi)一段時(shí)間多踩兩腳剎車(chē)讓里面水份蒸發(fā)調(diào)

或者在停車(chē)時(shí)不要拉手剎，手動(dòng)檔掛1檔，自動(dòng)檔掛P檔，車(chē)子絕對(duì)溜不動(dòng)。這樣制動(dòng)鼓與剎車(chē)片不接觸就不會(huì)造成銹死了。

問(wèn)題四：汽車(chē)剎車(chē)片抱死怎么處理 客車(chē)的應(yīng)該是鼓式剎車(chē)吧剎車(chē)抱死一般是指單個(gè)輪子的，一般情況下需要更換剎車(chē)分泵。剎車(chē)抱死是非常危險(xiǎn)的，出現(xiàn)這種情況，車(chē)輛會(huì)嚴(yán)重跑偏，就像爆胎一樣，如果當(dāng)時(shí)車(chē)速過(guò)快，可能會(huì)造成車(chē)毀人亡的事故。斷了線的風(fēng)箏3級(jí)2009-05-04汽車(chē)剎車(chē)時(shí)如果車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)（技術(shù)上叫剎車(chē)抱死），車(chē)輪與地面發(fā)生滑動(dòng)，此時(shí)地面的側(cè)向附著性能很差，汽車(chē)在種種干擾外力的作用下就會(huì)出現(xiàn)方向失穩(wěn)問(wèn)題，容易發(fā)生交通事故。安裝了防抱死系統(tǒng)（ABS系統(tǒng)）后的汽車(chē)，緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪處在一種將要停止?jié)L動(dòng)又仍在滾動(dòng)的臨界狀態(tài)，但剎車(chē)距離（以相同速度開(kāi)始剎車(chē)到完全停下來(lái)行駛的距離）卻比車(chē)輪抱死時(shí)更小1 剎車(chē)片沒(méi)了 和制動(dòng)盤(pán)嚴(yán)重?zé)g~~ 這種情況 建議拖車(chē)2 剎車(chē)分泵 卡死~~由于剎車(chē)油變質(zhì)而引起的 建議找修理工 排油 加新油3 總泵卡死~~也是由于油變質(zhì)引起 或者操作不當(dāng)~~~建議先排油 如果不行的話換個(gè)要是是后輪抱死 而且車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)的話 可能斷半軸 和打齒~~ 要是是前輪抱死 前驅(qū)動(dòng)的話 變速箱同步器齒環(huán)可能磨損 磨損嚴(yán)重的話 會(huì)出現(xiàn)脫檔或者掛不進(jìn)檔~~具體情況具體分析``補(bǔ)充：要是高速上突然抱死的話 有可能出現(xiàn) 方向偏移撞車(chē)~~后面車(chē)輛追尾~~~~只能后退不能前行的話~~~那就是剎車(chē)分泵出問(wèn)題了~~~熱心問(wèn)友2009-05-04輪胎完全抱死的情況下?lián)p耗最?。?！學(xué)過(guò)物理的都知道，輪胎抱死后剎車(chē)片就和受力部分（剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)碟）緊緊咬住，就不會(huì)會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，不運(yùn)動(dòng)就不會(huì)存在摩擦，沒(méi)有摩擦就不存在損耗。但是抱死的輪胎和地面的摩擦耗損卻是很?chē)?yán)重的，也是很危險(xiǎn)的。結(jié)論就是，剎車(chē)片的耗損小了就=輪胎的耗損大了，這樣的情況下你是選擇多換一點(diǎn)剎車(chē)片還是多換幾條輪胎呢，所以根本沒(méi)必要理會(huì)這些問(wèn)題，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候做適當(dāng)?shù)膭?dòng)作就可以了??！距離長(zhǎng)的損耗小。你都可以不踩剎車(chē)又熄火讓車(chē)慢慢的滑行到停止！這樣又可以不消耗剎車(chē)片！又省油！更多回答

問(wèn)題五：小轎車(chē)后輪抱死，怎么修 樓上正解，如果還是抱死的話，不怕麻煩的話，就拆開(kāi)，強(qiáng)行拖拽著實(shí)后患無(wú)窮

問(wèn)題六：汽車(chē)后輪抱死是什么原因引起的 有可能是手剎沒(méi)有松，后面的剎車(chē)分泵銹死了。剎車(chē)不回位導(dǎo)致后輪抱死。

問(wèn)題七：如何處理汽車(chē)輪轂抱死 買(mǎi)了車(chē)你還得 注意 保養(yǎng)它 洗車(chē)也很有講究的

你的問(wèn)題 多半是 殺車(chē)卡片、殺車(chē)片 、殺車(chē)盤(pán)及分泵 問(wèn)題

汽車(chē)后 要多踏幾次 剎車(chē)踏板 以防 進(jìn)水后 導(dǎo)致殺車(chē)不靈

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問(wèn)題八：汽車(chē)左后輪抱死，什么原因？怎么辦？ 這個(gè)故障今年和去年特別多，基本都是過(guò)水后后輪抱死的，我修過(guò)最嚴(yán)重的連離合器片都抱死的，沒(méi)別的辦法，掛上前后檔來(lái)回闖，能闖開(kāi)，然后換掉后剎車(chē)片就好了。原因是剎車(chē)片粘骸剎車(chē)鼓上了

問(wèn)題九：汽車(chē)抱死是怎么回事?什么原因產(chǎn)生的? “ABS”中文譯為“防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車(chē)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。

現(xiàn)代汽車(chē)上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車(chē)輪鎖死，使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車(chē)上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。

普通制動(dòng)系統(tǒng)在濕滑路面上制動(dòng)，或在緊急制動(dòng)的時(shí)候，車(chē)輪容易因制動(dòng)力超過(guò)輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。制動(dòng)性能是汽車(chē)主要性能之一，它關(guān)系到行車(chē)安全性。評(píng)價(jià)一輛汽車(chē)的制動(dòng)性能最基本的指標(biāo)是制動(dòng)加速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間及制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性。

制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性，是指汽車(chē)制動(dòng)時(shí)仍能按指定的方向的軌跡行駛。如果因?yàn)槠?chē)的緊急制動(dòng)（尤其是高速行駛時(shí)）而使車(chē)輪完全抱死，那是非常危險(xiǎn)的。若前輪抱死，將使汽車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力；若后輪抱死，將會(huì)出現(xiàn)甩尾或調(diào)頭（跑偏、側(cè)滑）尤其在路面濕滑的情況下，對(duì)行車(chē)安全造成極大的危害。

汽車(chē)的制動(dòng)力取決于制動(dòng)器的摩擦力，但能使汽車(chē)制動(dòng)減速的制動(dòng)力，還受地面附著系數(shù)的制約。當(dāng)制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力增大到一定值時(shí)，汽車(chē)輪胎將在地面上出現(xiàn)滑移。其滑移率車(chē)輪抱死后怎么恢復(fù)？

車(chē)輪抱死后恢復(fù)安裝ABS。安裝ABS的汽車(chē)在遇到緊急情況時(shí)，通過(guò)安裝在各車(chē)輪或傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速傳感器等不斷檢測(cè)各車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算出當(dāng)時(shí)的車(chē)輪滑移率和制動(dòng)需要的力度。

做出制動(dòng)壓力的決定，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車(chē)輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，來(lái)回不斷的進(jìn)行剎車(chē)，保證汽車(chē)輪胎不會(huì)發(fā)生抱死的現(xiàn)象。

輪胎抱死的原因：

1、輪胎長(zhǎng)時(shí)間放置：一般洗完車(chē)或下了雨制動(dòng)轂里有水就拉手剎，放置久了就會(huì)抱死。

2、剎車(chē)分泵不回位：可以通過(guò)砂紙打磨和涂抹黃油進(jìn)行修復(fù)，如果是分泵本身故障，那很可能要直接更換。

3、長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)使溫度過(guò)高，導(dǎo)致剎車(chē)片無(wú)法自己分離：需要視情況對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行打磨或直接更換。汽車(chē)后輪抱死怎么辦？

汽車(chē)后輪抱死原因如下：

1、制動(dòng)鼓進(jìn)水，當(dāng)車(chē)輛放置時(shí)間太久，下雨后開(kāi)車(chē)沒(méi)有及時(shí)排出水分?；蛘呤窃谇逑雌?chē)的過(guò)程中，制動(dòng)鼓進(jìn)水沒(méi)有及時(shí)處理，很容易造成制動(dòng)鼓生銹，跟制動(dòng)蹄片之間的間隙消失，最終造成車(chē)輪有抱死的現(xiàn)象。

2、大力急剎車(chē)，當(dāng)汽車(chē)在急剎車(chē)的時(shí)候，如果選擇大力去踩剎車(chē)踏板，這樣剎車(chē)蹄片很容易就會(huì)把車(chē)輪抱死。也就是制動(dòng)器直接把輪胎給鎖死，使得后軸抱死，就很有可能引起后輪側(cè)滑。針對(duì)這種情況，可以安裝abs防抱死系統(tǒng)去改善。

3、剎車(chē)片進(jìn)水，車(chē)主在清洗汽車(chē)的過(guò)程中，由于停車(chē)的時(shí)候拉上手剎，使得后輪進(jìn)水。這樣就會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)鼓和剎車(chē)片抱死，造成后車(chē)輪抱死。汽車(chē)輪胎抱死怎么處理？

車(chē)輪抱死一般指的是車(chē)輛在駐車(chē)停放時(shí)，會(huì)出現(xiàn)靜態(tài)車(chē)輪抱死，使駕駛者在重新啟動(dòng)時(shí)某一個(gè)或幾個(gè)車(chē)輪滑動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常行駛。

原因一：長(zhǎng)時(shí)間放置

解決方法：一般洗完車(chē)或下了雨制動(dòng)轂里有水就拉手剎，放置久了就會(huì)抱死，我們可以利用動(dòng)力將輪胎帶動(dòng)。

原因二：制動(dòng)主缸皮碗卡滯，不回位

解決方法：解決此問(wèn)題的方法為清洗整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)，更換制動(dòng)主缸皮碗。

原因三：剎車(chē)分泵不回位

解決方法：可以通過(guò)砂紙打磨和涂抹黃油進(jìn)行修復(fù)，如果是分泵本身故障，那很可能要直接更換。

原因四：剎車(chē)摩擦片因結(jié)冰而凍住

解決方法：用熱水融化冰，或者直接用錘子之類(lèi)的鈍物輕輕在制動(dòng)鼓那里敲兩下。

原因五：長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)使溫度過(guò)高，導(dǎo)致剎車(chē)片無(wú)法自己分離

解決方法：需要視情況對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行打磨或直接更換。如果車(chē)輛出現(xiàn)車(chē)輪抱死，該怎么解決？

制動(dòng)活塞不回位或回位不良，方形密封圈材料性能不良，或方形密封圈與卡鉗內(nèi)徑及活塞配合尺寸不良，導(dǎo)致方形密封圈回位小，造成車(chē)輪拖滯甚至抱死；更換制動(dòng)活塞；如果賴(lài)龍的頭條被嚴(yán)重銹蝕，此時(shí)利用車(chē)輛或敲擊的力量將不會(huì)有效。大多數(shù)人都會(huì)想到4S店。我恐怕他們必須改變這個(gè)和那個(gè)，一旦他們被拆開(kāi)。

2013年11月9日上午8時(shí)40分左右，淮北高速公路的一大群警察在京臺(tái)高速公路淮北線+900米處巡邏時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛安徽F牌汽車(chē)掉進(jìn)了防護(hù)溝，首先用磚塊支撐前輪，用猴子抬起右后輪，取下右后輪，然后用英文鍵輕輕觸摸車(chē)輪，取下車(chē)輪。你可以沿著轉(zhuǎn)鼓打圈，很多鐵銹就會(huì)掉下來(lái)。然后用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪鼓，你可以把它變成一個(gè)瞬間。

在西多沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的缺陷后，這兩輛車(chē)先逃走了，另一輛車(chē)的司機(jī)轉(zhuǎn)向車(chē)尾撒尿！尿在輪胎上！悲劇瞬間發(fā)生，司機(jī)瞬間死亡。通常，當(dāng)洗車(chē)后或雨中制動(dòng)軸上有水時(shí)，拉手剎。長(zhǎng)時(shí)間放置后會(huì)鎖上。我們可以用能量來(lái)驅(qū)動(dòng)輪胎。

首先，它被迫啟動(dòng)并引導(dǎo)加速器。只要后輪移動(dòng)，一切都會(huì)好的。第二，拆下輪胎，用錘子根據(jù)制動(dòng)鼓敲擊兩次，以松開(kāi)制動(dòng)鼓和制動(dòng)片之間的接合面?？烊?S店維修，長(zhǎng)割臺(tái)堵塞后車(chē)輪與地面的摩擦力減小。如果前輪受阻，則無(wú)法操作車(chē)輛的行駛方向。如果后輪受阻，則極易打滑。ABS功能是不斷調(diào)整制動(dòng)缸壓力，以避免車(chē)輪抱死。放開(kāi)剎車(chē)，用備胎或直接踢幾下輪胎的側(cè)圍就可以解決。建議車(chē)主安裝ABS系統(tǒng)，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪抱死時(shí)，該怎么選擇處理方案？

制動(dòng)鼓內(nèi)水導(dǎo)致后輪抱死，車(chē)輛放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，雨中行駛后未及時(shí)排除積水，或洗車(chē)時(shí)未對(duì)制動(dòng)鼓內(nèi)水進(jìn)行處理，制動(dòng)鼓生銹，制動(dòng)鼓與閘瓦間隙消失，導(dǎo)致車(chē)輪抱死故障。解決方案：更換制動(dòng)片。當(dāng)剎車(chē)片生銹導(dǎo)致后輪抱死時(shí)，車(chē)主應(yīng)到修理廠更換剎車(chē)片，這樣可以解決后輪抱死問(wèn)題。

制動(dòng)盤(pán)剛度不足制動(dòng)系統(tǒng)頻繁制動(dòng)時(shí)，由于制動(dòng)盤(pán)剛度不足，制動(dòng)盤(pán)在高溫下變形。制動(dòng)盤(pán)變形后，下次使用時(shí)車(chē)輪可能會(huì)抱死。 剎車(chē)片配合不合理。剎車(chē)片原為半金屬剎車(chē)片，剎車(chē)片與制動(dòng)鼓容易粘附，這是由于氧化銹粘附的問(wèn)題，需要在設(shè)計(jì)階段合理確定剎車(chē)片的配方。如果汽車(chē)的車(chē)輪盤(pán)式制動(dòng)器被鎖定，它將被拖到修理廠。首先從鎖定的制動(dòng)油泵中釋放制動(dòng)油，以查看活塞是否可以釋放。如果沒(méi)有，只能拆下制動(dòng)器并將其拆解或更換為新的制動(dòng)器。

當(dāng)車(chē)輛在潮濕路面或冰雪路面上高速緊急制動(dòng)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)一些危險(xiǎn)情況：制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輛后部偏離行駛方向。嚴(yán)重情況下，車(chē)輛將掉頭并失去方向穩(wěn)定性。這種現(xiàn)象稱(chēng)為側(cè)滑。后輪抱死的原因可能是洗車(chē)時(shí)拉下了手剎，后輪進(jìn)水，導(dǎo)致制動(dòng)片和制動(dòng)鼓抱死。松開(kāi)手剎，使用備胎或直接踢輪胎側(cè)壁。

如果后輪抱死，則轉(zhuǎn)向能力存在，但在嚴(yán)重情況下很可能出現(xiàn)后輪側(cè)滑和甩尾。如果發(fā)生側(cè)滑或甩尾，尤其是在高速行駛時(shí)，身體將完全失去控制，只能聽(tīng)天由命！可以想象，在緊急制動(dòng)時(shí)，當(dāng)駕駛員快速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，前輪不會(huì)抱死，轉(zhuǎn)向能力仍然存在，因此，如果后輪不抱死，不會(huì)發(fā)生側(cè)滑和甩尾，可以采取措施避免制動(dòng)時(shí)前方的危險(xiǎn)，車(chē)身的控制權(quán)仍然掌握在駕駛員手中。