2011款寶馬5系，寶馬5系 2011款 523Li 領(lǐng)先型怎么樣

寶馬5系 參考價：43.65萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2833條)

經(jīng)濟拮據(jù)買了三系。由于經(jīng)濟擴張，我買了七系。買五系的人真的有品位低調(diào)

2，想問一下 寶馬5系 2011款 520Li典雅型這個車

是的，520LI已經(jīng)是5系2中最差的了，是的，你要清楚它是5系

3，寶馬5系2011款跟2012款有什么區(qū)別 說點實質(zhì)性的

Expand all 2012款倒車影像較多，其他也有小的變化。主動安全系統(tǒng)其實很有用。比如當你打瞌睡，離前車很近時，安全系統(tǒng)會主動為你剎車！

4，2011款寶馬5系怎么樣

2011款外觀與七系非常相似，配置也有所升級，內(nèi)飾也有所提升?？傊?，還是很不錯的，值得購買。顏值不錯，性能也很好。我也想買車。這輛車很受歡迎。得加幾萬元才能拿到車。它一定很貴。零部件的關(guān)稅一般不高，也不代表廠家貴，稅多，這些稅還得向我們消費者要。現(xiàn)在5系最低價40萬吧？新5系配備最低價，比如寶馬的m5 m6在美國售價不到10萬美元。在中國售價超過200萬人民幣，歐美沒有購置稅。全新BMW 5系是純3系+7系=5系3 7系的外觀，內(nèi)飾和裝備比7系大很多，因為是多車裝備，所以價格會比現(xiàn)有5系貴，但國產(chǎn)新5系未必保留進口新5系的所有裝備

5，2011款 寶馬5系 535i 豪華運動型哪個好

就是玩玩而已！然后選擇535i。兩輛車的動力完全一樣。不同的是，535li是國產(chǎn)的，車身長度稍微長一些。進口535i的軸距略有不同。就是這樣。再細一點的話，國產(chǎn)有后排娛樂顯示屏，進口有轉(zhuǎn)向燈國產(chǎn)沒有，國產(chǎn)有自動倒車進口沒有。這就是區(qū)別，看你更需要哪一個，選擇那個。這就是兩款車的區(qū)別。讓我談?wù)勂渌虑?。今年你?1歲。買車的目的就是玩，對吧？我個人認為沒有必要買寶馬5系。這輛車供行政使用。體型太大，開車不好玩。舒服的。我建議你再買一輛車。一輛動力強勁、運動型的車會更適合自己使用。你選的兩輛車的價格是535li700,000或者535i750,000。價格不便宜?；?0萬，就能買到一輛很不錯的運動型私家車。優(yōu)點：整體外觀很有視覺沖擊力，寶馬的名氣也擺在那里，屬于豪車。缺點：差不多70W的車，沒有倒車影像，選配。敢不敢不要這么小氣外觀：我是羊絨銀色外觀，有點商業(yè)化，整體造型很喜歡，尤其是那一對天使眼大燈內(nèi)飾：米內(nèi)豪.

6，2011款BMW 5系 上市時間以及幾款車型的報價

BMW 2011款新動力5系規(guī)格如下： 550i-4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機（407馬力） 535i-3.0L雙渦輪增壓L6發(fā)動機（306馬力） 528i-3.0L自然吸氣L6發(fā)動機（258馬力） 523i-2.5 L 自然吸氣L6發(fā)動機（204馬力） 530d-3.0L直噴柴油機（245馬力） 525d-2.5L直噴柴油機（204馬力） 520d-2.0L缸內(nèi)直噴柴油機（184馬力） 預計為535i和550i配備8速變速箱。至于其他型號，目前還不清楚。它可能會繼續(xù)使用現(xiàn)款5系的6速變速箱。此外，中國市場由華晨寶馬生產(chǎn)的全新5系軸距將加長，并可能推出520Li車型。新5系將與現(xiàn)款7系共享很多技術(shù)，比如沿用多年的前懸架。同樣的雙叉骨。但有消息稱，7系的部分標配將在新5系上作為選裝項提供給消費者。至于價格，目前還沒有公布。去年發(fā)布的新7系和老7系的報價對比，估計應(yīng)該和現(xiàn)在的5系相當。不過有可能最高配置的車型會比現(xiàn)款5系更高。全新一代5系將于今年3月20日登陸歐洲市場。另一位華晨寶馬內(nèi)部人士表示：全新5系加長長軸版將于4月23日至5月2日在北京車展亮相。全新一代5系共有四款汽油車型和三款柴油車型，其中共有7排量發(fā)動機。除550i、535i、528i、523i國產(chǎn)外，其他汽油機均為進口。

7，2011款寶馬5系何時在中國上市是否會搭載8速變速箱

肯定配備了8速變速箱。至于會推出哪些型號，目前還沒有公布。目前發(fā)布的535i配備了8速變速箱。全新5系將與現(xiàn)款7系共享很多技術(shù)，比如之前的軒放棄了沿用多年的麥弗遜，改用了與7系相同的雙叉臂。但有消息稱，7系的一些標配項目將在新5系上作為選裝項目提供給消費者。至于報價，目前還沒有公布。從去年發(fā)布的新7系和老7系的報價對比來看，估計應(yīng)該和現(xiàn)在的5系不相上下。但是有可能最高配置的車型會比現(xiàn)在的5系更高。抱歉，查錯了523i是2.5L自然吸氣L6發(fā)動機（204馬力）。全新BMW 5系GT將長于今年在國內(nèi)上市，價格尚未公布。搭配寶馬最新的8速自動變速箱，相比老款5系GT變化不大，但油耗更加經(jīng)濟。據(jù)說將推出一款3.0 180kW的六缸柴油機； 3.0雙渦輪增壓225kW和4.4 V8雙渦輪增壓345kW兩個版本的汽油機，排放可以達到歐V標準。后置獨立顯示屏，第四代iDrive控制旋鈕從換擋桿后方移至右側(cè)，與7系一脈相承。希望通過從書本和網(wǎng)絡(luò)上搜集的資料能對大家有所幫助。 2010年12月或2011年1月的全新一代BMW 5系，自上市以來，成為同級車型中的佼佼者。 5系轎車車與旅行車一直是寶馬車型陣容中至關(guān)重要的車型.新一代5系轎車預計將作為一款2011款車型于明年初發(fā)布上市，我們可以從這些被拍到正在慕尼黑進行測試的經(jīng)過偽裝的原型車身上獲得許多的細節(jié)信息。不過2011款寶馬5系計劃的改動大部分都是在表面。是搭載8速變速箱，現(xiàn)在4S店已經(jīng)可以接受訂車，版本有普通版和GT版，GT版有535,550。起價是80多萬