什么轎車空間大一些 哪些轎車空間大

V3菱悅 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(127條)

1根據(jù)您的要求，推薦車型如下：東南V3菱悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8萬-2萬；比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 5萬-8萬；奇瑞A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2-50000；徽標(biāo)30.78-150,000；幾輛車的布置從車身性能、實(shí)際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價(jià)比等幾個(gè)方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)；在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，各有特色的應(yīng)該是最好的；同時(shí)，這些機(jī)型體積都比較大，特別適合家庭使用。

2、汽車造型和內(nèi)飾，仁者見仁，智者見智，可以根據(jù)自己的喜好選擇；但技術(shù)指標(biāo)和綜合性能需要綜合評(píng)價(jià)和綜合考慮。

3、買車要考慮綜合因素。購買汽車肯定不同于其他商品。除了自身產(chǎn)品的質(zhì)量外，還必須考慮其他因素；在用車過程中，購買成本只占四分之一。大部分費(fèi)用都在后期的使用、維修和保養(yǎng)過程中。

4、因此，買車除了汽車本身的性能外，還應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：第一，看你的目的（不要說“開車”）；它是用作交通工具還是用于商業(yè)用途？

5.預(yù)算及價(jià)格；太高或太低都不合適；駕乘舒適性和實(shí)用性；車輛性能；安全、控制、能耗、維護(hù)成本等；比如國內(nèi)有的企業(yè)做了N年就銷聲匿跡了。倒霉的自然是消費(fèi)者（這里有好幾輛車不用擔(dān)心）；日常維修和保養(yǎng)費(fèi)用；三濾及常用零配件價(jià)格；維護(hù)維護(hù)技術(shù)力量和便利性；市場份額；有些產(chǎn)品本身很好，但市場占有率極低，其他產(chǎn)品還可以，車肯定不行（普桑、捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型老了，但還能賣得很好，例子）；因?yàn)樗皇侨陜赡甑南钠?，五年以后，找不到配件的車別說自用了，就是二手車也賣不出高價(jià)。

二車內(nèi)空間大的汽車

房車

三那款車內(nèi)部空間大

天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，都比較大。但是天籟的技術(shù)提升了一個(gè)檔次

四什么牌子小轎車空間最大？

1 駿捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）—— 價(jià)格區(qū)間：58萬-188萬小巧、厚實(shí)、動(dòng)感是駿捷給人最深的印象。緊湊，當(dāng)然和上一代尊馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，駿捷的軸距雖然達(dá)到了2790mm，但全長只有4680mm，在如今越來越大的車款中做到這一點(diǎn)實(shí)屬不易。

2、這種長軸距和短前后懸是目前歐洲流行的做法，帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊。駿捷不僅在尺寸上沒有跟風(fēng)，在造型上也沒有盲目追隨“穹頂”形的車頂和過高的尾部。

3、相對(duì)平坦的車頂和粗壯的三角C柱帶來前所未有的穩(wěn)定感。從中間切開的盆狀前臉，不僅繼承了上一代中華的品牌DNA，更透露出華晨與寶馬的微妙關(guān)系。

4、內(nèi)飾提升明顯。雖然能看出一些模型的影子，但基本上是原創(chuàng)的，不媚俗，有創(chuàng)新。做工精細(xì)度還有提升空間。

5、“外柔內(nèi)剛”是駿捷內(nèi)飾的另一大特色。表面上，圓弧和曲面構(gòu)成了它的主要元素，但在它的核心，還是透著一種剛硬，比如車門內(nèi)襯和儀表盤的邊緣。線和座椅的形狀。

6.值得一提的是座椅的支撐效果出色，不僅側(cè)向支撐非常好，長座墊也為大腿前部提供了很好的支撐。 2790mm的軸距對(duì)于提升車內(nèi)縱向空間起到了不小的作用。即使前排座椅調(diào)到最后面，后排乘客也不會(huì)覺得很擁擠。一些信心。

7.相比之下，頭部空間并不是很充裕，畢竟車高只有1450mm。駿捷車型一經(jīng)推出，就以低廉的價(jià)格震驚了整個(gè)國內(nèi)汽車市場。

8、大氣的外觀、卓越的動(dòng)力性能、低廉的價(jià)格是駿捷車型的特點(diǎn)。唯一的缺點(diǎn)就是盡快提高車輛的產(chǎn)能，這樣才能縮短取車的等待時(shí)間。

9、駿捷車型的優(yōu)勢在于外觀大氣，內(nèi)部空間非常寬敞，動(dòng)力方面的表現(xiàn)非常出色。目前駿捷車型價(jià)格穩(wěn)定，需提前訂車，下單后提車時(shí)間較長。希望華晨能夠盡快提高產(chǎn)能，讓駿捷目前的汽車供應(yīng)能夠滿足市場的需求。

10. 福美來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2代—— 售價(jià)區(qū)間：8-118萬8月31日，海馬汽車自主品牌新車——福美來2代正式上市。一共推出了7款車型。價(jià)格因配備的動(dòng)力系統(tǒng)不同而略有不同。不同之處。

11、搭載進(jìn)口馬自達(dá)ZM II發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)舒適型和自動(dòng)舒適型售價(jià)分別為98萬和68萬，搭載同名TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)的四款車型售價(jià)在18萬到118萬之間。

12、與上一代福美來相比，二代福美來更加穩(wěn)重帥氣，車身長4466mm，寬1705mm，高1410mm。進(jìn)氣格柵和跑車式的進(jìn)氣壩給人一種大氣的感覺。

13、內(nèi)飾空間方面，福美來2采用了全新的暖米色內(nèi)飾。 2610mm的超長軸距讓空間布局更加舒適。應(yīng)用獨(dú)特的MDI超靜音工程技術(shù)，采用NVH共振點(diǎn)抑制高科技復(fù)合材料，結(jié)合新型低噪音輪胎，使車身在任何加速和怠速狀態(tài)下都安靜無聲，呈現(xiàn)最寧靜舒適的駕乘環(huán)境，并且給駕乘者一個(gè)更平和的想象空間。

1個(gè)4．福美來2代搭載了專門定制、調(diào)校的新一代原裝進(jìn)口日本馬自達(dá)ZM II型發(fā)動(dòng)機(jī)和系出名門的原裝進(jìn)口TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用E-CVT變速箱、E-GAS電子油門以及CAN-BUS控制系統(tǒng)等多項(xiàng)多用于中高級(jí)轎車的技術(shù)應(yīng)用，不但提升了整車的動(dòng)力性能，更保持了福美來經(jīng)濟(jì)省油的特性。

15．福美來2代上市已經(jīng)有一段時(shí)間，市場的銷量也一直不錯(cuò)，而且已經(jīng)出手的消費(fèi)者對(duì)該車的評(píng)價(jià)也是不錯(cuò)的。現(xiàn)在優(yōu)惠幅度雖然不大，但是近期有更大優(yōu)惠幅度的可能不大，建議消費(fèi)者可以考慮出手。

16．福美來2代車型最大的優(yōu)勢在于價(jià)格方面，最低8萬出頭的價(jià)格，較高的配置都使得這款車具備了很高的性價(jià)比。

17．目前福美來2代車型價(jià)格情況也比較穩(wěn)定，提車也比較正常，對(duì)這款車型有興趣的消費(fèi)者可以隨時(shí)出手?！?樂風(fēng)——價(jià)格區(qū)間：49～109萬雪佛蘭LOVA樂風(fēng)是完全基于三廂車的設(shè)計(jì)初衷而打造。

18．提高了前后風(fēng)窗高度，4310mm的車長，寬1690mm，車高1507mm，各種參數(shù)在同級(jí)車都是比較突出的。

19．樂風(fēng)加高了駕駛座椅設(shè)計(jì)，后排座更是采用“劇院升高式設(shè)計(jì)”，配合加大的內(nèi)部空間和大面積的前窗設(shè)計(jì)，有效提高駕駛者的行車主動(dòng)安全性，同時(shí)給駕駛者提供了更舒適的一個(gè)駕駛環(huán)境。

20．樂風(fēng)車型的優(yōu)勢在于寬敞的內(nèi)部空間還有先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。目前市場上樂風(fēng)的最高優(yōu)惠幅度在4000元左右，而且近期的價(jià)格也是比較穩(wěn)定的。

21．● 標(biāo)致206——價(jià)格區(qū)間：78～88萬標(biāo)致206上市之前很多消費(fèi)者都非常期待，因?yàn)檫@樣一款精致的小車，外觀精致大方，動(dòng)力與油耗方面都非常不錯(cuò)。

22．但國產(chǎn)標(biāo)致206發(fā)布之后卻讓很多消費(fèi)者失望，法國的浪漫到了中國有點(diǎn)變味，內(nèi)飾做工用料都略顯粗糙。不過慶幸的是，標(biāo)致的靈魂還是附到了206的身上，標(biāo)致206的底盤調(diào)較非常扎實(shí)，采用帶有防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿的前麥弗遜獨(dú)立懸掛，和縱向橫擺臂帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛。

23．雖然這兩種懸掛并無特別之處，但其它同級(jí)車型普遍使用扭力梁的后懸掛形式，這就使標(biāo)致的彎道表現(xiàn)顯得尤為突出。

24．標(biāo)致206被譽(yù)為“彎道之王”，可見這輛小車操控性之優(yōu)秀。標(biāo)致206配備的6升發(fā)動(dòng)機(jī)，16氣門、雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，在4000rpm時(shí)可爆發(fā)出142N·m的扭矩，動(dòng)力性絕對(duì)可以滿足家庭的需要。

25．在標(biāo)致206身上可以發(fā)現(xiàn)不少法國人不拘泥于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的創(chuàng)意，原本應(yīng)該待在扶手上的中控鎖開關(guān)、電動(dòng)窗按鍵和電動(dòng)后視鏡的控制鈕則被請(qǐng)到了地臺(tái)上。

26．這樣的設(shè)計(jì)雖然會(huì)讓人一時(shí)難以適應(yīng)，但這恰恰使駕駛員的左右手分工更為明確，讓右手去控制車上的各種功能，左手則可以專心握方向盤，這樣就一定程度上提高了駕駛的安全性。

27．標(biāo)致車型出色的底盤設(shè)計(jì)，操控一流，6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也非常強(qiáng)勁。目前標(biāo)致206的優(yōu)惠幅度在1萬元左右，這款小車還是值得推薦的。