北汽薩博，海賊王薩博出場(chǎng)的漫畫(huà)是多少集

漫畫(huà)583出道，如果說(shuō)是兩年后出現(xiàn)，其實(shí)漫畫(huà)731薩博最早出現(xiàn)在731話(huà)，他和路飛認(rèn)出了對(duì)方。第744章第13頁(yè)，露出她的真面目！

2，北汽和薩博是什么關(guān)系

通用重組時(shí)賣(mài)掉薩博，北汽去買(mǎi)一些技術(shù)平臺(tái)，準(zhǔn)備向榮威學(xué)習(xí)，用這些技術(shù)打造自己的品牌。北汽花費(fèi)上億收購(gòu)的，只是薩博一些非常老舊的生產(chǎn)線(xiàn)和技術(shù)。這與此前中國(guó)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)日本淘汰的錄像機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)錄像機(jī)自己銷(xiāo)售的行為非常相似。薩博商標(biāo)品牌、經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售與北汽新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)無(wú)關(guān)。當(dāng)然，北汽可能會(huì)打上薩博的招牌來(lái)宣傳自己的產(chǎn)品，但從目前公布的產(chǎn)品價(jià)格來(lái)看，北汽的產(chǎn)品肯定不如原裝老款薩博。目前薩博品牌由荷蘭的世爵控股，兩者的關(guān)系類(lèi)似于沃爾沃和吉利。世爵接替了通用汽車(chē)之前的角色，而北汽則什么都不是。至于新薩博進(jìn)入中國(guó)后會(huì)不會(huì)是北汽的代理商，目前還不得而知。但上海通用逐漸退出薩博業(yè)務(wù)，已經(jīng)在望。

3，紳寶汽車(chē)和薩博是什么關(guān)系

感謝您的邀請(qǐng)。作為北京市國(guó)資委控股的公司，收購(gòu)了薩博汽車(chē)及相應(yīng)的多享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并在北汽紳寶得到應(yīng)用。薩博的技術(shù)本身就有很多鐵桿粉絲。北汽的車(chē)主銷(xiāo)量不好的原因有以下幾點(diǎn)： 1、北汽的車(chē)標(biāo)在大多數(shù)人眼里很low，牛鼻子的車(chē)標(biāo)沒(méi)有自家的“北京”牌子響亮。如果用這個(gè)車(chē)標(biāo)至少能賣(mài)的比現(xiàn)在多。同樣的對(duì)比，廣汽和上汽的合資車(chē)標(biāo)比北汽的好看多了！每個(gè)汽車(chē)標(biāo)志都有一個(gè)故事來(lái)代表這個(gè)概念。牛鼻子標(biāo)志上的“北”字與“背”諧音。希望北汽領(lǐng)導(dǎo)重視。市場(chǎng)淘汰操作。 2、薩博的技術(shù)不錯(cuò)，但近幾年管理不善，創(chuàng)新力不強(qiáng)。很多技術(shù)雖然成熟，但相對(duì)落后，與福特、大眾、bba相比還有差距。所以薩博的一些技術(shù)會(huì)被丟棄。 3、北汽的車(chē)做工真是無(wú)語(yǔ)。這不是黑色的北汽。隨機(jī)的，論壇里有很多抱怨。由于技術(shù)落后，油耗一直高于其他品牌。裝配帶來(lái)的很多小問(wèn)題也影響著薩博的技術(shù)?？诒闹匾?。 4、在我們的用戶(hù)群中，有很多北汽車(chē)主?；蛟S是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后、油品現(xiàn)代、路況差異導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多！感謝您的邀請(qǐng)。作為北京市國(guó)資委控股的公司，其收購(gòu)了薩博汽車(chē)以及多享相應(yīng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并在北汽紳寶得到了應(yīng)用。薩博的技術(shù)本身就有很多鐵桿粉絲，所以北汽的車(chē)主就賣(mài)了。不好的原因有幾個(gè)： 1、北汽的車(chē)標(biāo)在大多數(shù)人眼里很low，牛鼻子的車(chē)標(biāo)沒(méi)有自家的“北京”牌子響亮?，F(xiàn)在他們賣(mài)得更多了。同樣的對(duì)比，廣汽和上汽的合資車(chē)標(biāo)比北汽的好看多了！每個(gè)汽車(chē)標(biāo)志都有一個(gè)故事來(lái)代表這個(gè)概念。牛鼻子標(biāo)志上的“北”字與“背”諧音。希望北汽領(lǐng)導(dǎo)重視。市場(chǎng)淘汰操作。 2、薩博的技術(shù)不錯(cuò)，但近幾年管理不善，創(chuàng)新力不強(qiáng)。很多技術(shù)雖然成熟，但相對(duì)落后，與福特、大眾、bba相比還有差距。所以薩博的一些技術(shù)會(huì)被丟棄。 3、北汽的車(chē)做工真是無(wú)語(yǔ)。這不是黑色的北汽。隨機(jī)的，論壇里有很多抱怨。由于技術(shù)落后，油耗一直高于其他品牌。裝配帶來(lái)的很多小問(wèn)題也影響著薩博的技術(shù)?？诒闹匾颉?4、在我們的用戶(hù)群中，有很多北汽車(chē)主?；蛟S是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后、油品現(xiàn)代、路況差異導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多！感謝您的邀請(qǐng)。作為北京市國(guó)資委控股的公司，其收購(gòu)了薩博汽車(chē)以及多享相應(yīng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并在北汽紳寶得到了應(yīng)用。薩博的技術(shù)本身就有很多鐵桿粉絲，所以北汽的車(chē)主就賣(mài)了。不好的原因有幾個(gè)： 1、北汽的車(chē)標(biāo)在大多數(shù)人眼里很low，牛鼻子的車(chē)標(biāo)沒(méi)有自家的“北京”牌子響亮?，F(xiàn)在他們賣(mài)得更多了。同樣的對(duì)比，廣汽和上汽的合資車(chē)標(biāo)比北汽的好看多了！每個(gè)汽車(chē)標(biāo)志都有一個(gè)故事來(lái)代表這個(gè)概念。牛鼻子標(biāo)志上的“北”字與“背”諧音。希望北汽領(lǐng)導(dǎo)重視。市場(chǎng)淘汰操作。 2、薩博的技術(shù)不錯(cuò)，但近幾年管理不善，創(chuàng)新力不強(qiáng)。很多技術(shù)雖然成熟，但相對(duì)落后，與福特、大眾、bba相比還有差距。所以薩博的一些技術(shù)會(huì)被丟棄。

3、北汽的車(chē)做工真是無(wú)語(yǔ)。這不是黑色的北汽。隨機(jī)的，論壇里有很多抱怨。由于技術(shù)落后，油耗一直高于其他品牌。裝配帶來(lái)的很多小問(wèn)題也影響著薩博的技術(shù)。口碑的重要原因。 4、在我們的用戶(hù)群中，有很多北汽車(chē)主?；蛟S是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后、油品現(xiàn)代、路況差異導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多！

4，北汽和薩博是什么關(guān)系

通用重組時(shí)賣(mài)掉薩博，北汽去買(mǎi)一些技術(shù)平臺(tái)，準(zhǔn)備向榮威學(xué)習(xí)，用這些技術(shù)打造自己的品牌。北汽花費(fèi)上億收購(gòu)的，只是薩博一些非常老舊的生產(chǎn)線(xiàn)和技術(shù)。這與此前中國(guó)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)日本淘汰的錄像機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)錄像機(jī)自己銷(xiāo)售的行為非常相似。薩博商標(biāo)品牌、經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售與北汽新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)無(wú)關(guān)。當(dāng)然，北汽可能會(huì)打上薩博的招牌來(lái)宣傳自己的產(chǎn)品，但從目前公布的產(chǎn)品價(jià)格來(lái)看，北汽的產(chǎn)品肯定不如原裝老款薩博。目前薩博品牌由荷蘭的世爵控股，兩者的關(guān)系類(lèi)似于沃爾沃和吉利。世爵接替了通用汽車(chē)之前的角色，而北汽則什么都不是。至于新薩博進(jìn)入中國(guó)后會(huì)不會(huì)是北汽的代理商，目前還不得而知。但上海通用逐漸退出薩博業(yè)務(wù)，已經(jīng)在望。所謂合伙。去年上半年，通用汽車(chē)在重組過(guò)程中曾試圖出售或關(guān)閉薩博品牌。這事情一直耽擱到今年年初，09年12月的時(shí)候北汽花了兩億美元從薩博手里買(mǎi)來(lái)一條生產(chǎn)線(xiàn)，現(xiàn)款9-3和老款9-5兩個(gè)車(chē)型，以及2.0和2.3兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。。。然后薩博方面派出顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)幫助北汽消化這些買(mǎi)來(lái)的技術(shù)，用來(lái)開(kāi)發(fā)自主品牌汽車(chē)。。。自此之后，薩博和北汽之間沒(méi)有發(fā)生過(guò)什么實(shí)質(zhì)性的事情了。。。以前是北汽集團(tuán)乘用車(chē)事業(yè)部，現(xiàn)在叫北汽股份。沒(méi)有北汽薩博，北汽集團(tuán)收購(gòu)了上一代薩博93和95的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，生產(chǎn)北京牌汽車(chē)。

5，薩博是被誰(shuí)收購(gòu)了有人說(shuō)是國(guó)能汽車(chē)有人說(shuō)北汽 確切的說(shuō)是由國(guó)家現(xiàn)代能源控股(NMEH)公司、天津?yàn)I海高新區(qū)(THT)、和國(guó)研科技(SRIT)三家為主控股的NEVS所收購(gòu)，專(zhuān)心生產(chǎn)綠色可持續(xù)的純電動(dòng)汽車(chē)。而北汽僅是收購(gòu)了9-5、9-3這兩個(gè)而已。想必樓主對(duì)薩博也是非常的喜歡。當(dāng)時(shí)想要收購(gòu)薩博的企業(yè)包括國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典公司（NEVS）和北汽。在此收購(gòu)中，我認(rèn)為最有價(jià)值的就是薩博的工程師及大部分員工都直接入NEVS麾下。從收購(gòu)規(guī)模上來(lái)說(shuō)，NEVS收購(gòu)了SAAB品牌名稱(chēng)和大部分固定資產(chǎn)。2017年NEVS獲得了第九張新建新能源汽車(chē)項(xiàng)目的資質(zhì)。在7月Asia CES上，NEVS發(fā)布了全新9-3系列純電動(dòng)概念量產(chǎn)車(chē)，未來(lái)值得更多期待。而北汽僅是收購(gòu)了薩博的9-5、9-3這兩個(gè)。首先請(qǐng)樓主明確一個(gè)問(wèn)題。北汽是沒(méi)有資格生產(chǎn)薩博汽車(chē)的。年初的這次所謂的收購(gòu)，僅僅是得到了一些下線(xiàn)的設(shè)備和技術(shù)，并沒(méi)有獲得薩博品牌的擁有權(quán)，所以北汽既是生產(chǎn)了和薩博一摸一樣的車(chē)型，也必須取其他名字，用其他的商標(biāo)。 再說(shuō)說(shuō)會(huì)不會(huì)生產(chǎn)相關(guān)車(chē)型的問(wèn)題。我認(rèn)為北汽不會(huì)生產(chǎn)一摸一樣的車(chē)型，但是會(huì)生產(chǎn)改款的車(chē)型。c60(9-3），c71（9-5）。這兩個(gè)只是雛形，不過(guò)他們已經(jīng)邁出了改款的第一步。今后北汽會(huì)在這些收購(gòu)來(lái)的薩博技術(shù)的基礎(chǔ)上生產(chǎn)出什么樣的產(chǎn)品，那還要看北汽的技術(shù)團(tuán)隊(duì)如何理解薩博的理念，如何吸收薩博的技術(shù)。薩博自己花大價(jià)錢(qián)去研發(fā)屬于薩博自己的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，這個(gè)東西是北汽得不到的，所以北汽得自己去摸索出一個(gè)合適的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。不過(guò)毫無(wú)疑問(wèn)，北汽一定會(huì)生產(chǎn)與現(xiàn)有薩博汽車(chē)相似的車(chē)型。也有可能收編通用時(shí)期的薩博售后網(wǎng)絡(luò)。薩博現(xiàn)在的名字是叫“NEVS”，話(huà)說(shuō)瑞典的兩大企業(yè)：薩博和沃爾沃，均是被中資汽車(chē)所收購(gòu)，可見(jiàn)，中國(guó)的車(chē)企也是有能力收購(gòu)國(guó)外企業(yè)的，而且也可以發(fā)展的更好。