2022油電混合車十大排名 油電混合車10萬左右7座車型推薦

過去，汽油車在世界性能跑車排行榜上占據(jù)主導(dǎo)地位。這些天可持續(xù)發(fā)展的風(fēng)一直在吹，直到現(xiàn)在跑車的世界也發(fā)生了變化?，F(xiàn)在的高性能汽車都是由電力驅(qū)動的，無論是前衛(wèi)還是經(jīng)典，都是利用電力來產(chǎn)生更快的性能。伴隨著他們帶來的速度感，感覺世界發(fā)生了翻天覆地的變化，電動化是不可阻擋的趨勢。

1. 保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

保時捷對高端市場的震撼正是您對這家老牌行業(yè)巨頭的期待。 Taycan 是一款四門快速豪華旅行車，比公司現(xiàn)有的Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 車型略小。事實上，毫不夸張地說，保時捷已經(jīng)將其最好的中置發(fā)動機(jī)成果的所有跡象都注入了它的第一款電動汽車，而Taycan 擁有出色的車身控制、罕見的平衡、精細(xì)校準(zhǔn)的操控控制和顯著的轉(zhuǎn)向精度。這輛車在空氣懸架上運行良好，這會增加它的吸引力。

該系列現(xiàn)在有幾款車型，入門級狀態(tài)仍然是超跑加速。憑借751bhp 的輸出功率和近140,000 英鎊的價格標(biāo)簽，一流的Turbo S 無疑是地球上最快的真實汽車之一，特別是考慮到它的0-60mph 時間僅為2.6 秒。還有Sport Turio 和Cross Turio 版本，它們分別在Taycan 配置的基礎(chǔ)上增加了旅行車和越野車的造型。

2.奧迪RS E-tron GT

第一輛帶有奧迪RS 首字母的電動汽車本質(zhì)上是一輛換裝不同的保時捷Taycan。它使用相同的大功率電機(jī)（每軸一個）和相同的三腔空氣懸架。當(dāng)然底層架構(gòu)是共享的。所以電池組類似，這意味著WLTP 續(xù)航里程為283 英里，并且有潛力進(jìn)行350kW 超快充電。

這一切意味著，首先，RS E-tron 非?？?。當(dāng)它在2021 年到達(dá)時，旗艦將產(chǎn)生612 磅英尺和637 馬力，并且可以在不到3.5 秒的時間內(nèi)輕松達(dá)到62 英里/小時的速度。更好的是，RS E-tron 的操控性還算不錯，盡管它不如保時捷同類車型出色和引人入勝，尤其是在轉(zhuǎn)向方面。不過，它并不遙遠(yuǎn)。當(dāng)您閑逛時，您的步態(tài)比Taycan 更輕松?？紤]到電動車的優(yōu)勢提升，奧迪成為了同樣具有吸引力的高端跑車代言人。

3. 蓮花航空

Lotus 最近的所有頭條新聞都是關(guān)于保時捷Cayman 式追求跑車Emira，它在英國幾乎是全新的。然而，這臺機(jī)器也據(jù)說是該公司最后一款配備內(nèi)燃機(jī)的機(jī)器，未來的型號更喜歡超快速充電而不是無鉛電池。我們可以期待的第一個暗示是由Evija 給出的，這是一款全電動超級跑車，已經(jīng)上市幾年但尚未開始生產(chǎn)。

但現(xiàn)在200 萬英鎊的Evija 預(yù)計很快就會上市，這個數(shù)字有點令人困惑。 Lotus 意味著該車的四臺發(fā)動機(jī)總輸出功率超過2000bhp，而不是之前引用的1973bhp。所以速度會很驚人。

但蓮花正在調(diào)整汽車的操控性和動力，而不是原來的數(shù)據(jù)，所以動力輸出越來越強，就像任何自然吸氣發(fā)動機(jī)一樣。 Evija 在多大程度上體現(xiàn)了蓮花的傳統(tǒng)還有待觀察，但如果任何即將推出的電動超級跑車真的能吸引司機(jī)，蓮花的努力可能是我們最好的選擇。

4. 里馬克內(nèi)維拉

C_Two是Concept One的后續(xù)產(chǎn)品，可以說是2017年開啟電動超跑風(fēng)潮的第一臺機(jī)器，輸出功率1,073bhp，最高時速220mph，要價67萬英鎊。將只建造150 個原型—— 顯然幾乎所有原型都已訂購—— 交付時間定于2022 年，只是名稱不同。在英國，銷售是通過成熟的經(jīng)銷商集團(tuán)HR Owen 進(jìn)行的。

硬件很搶眼，有點讓人垂涎三尺。該車圍繞一個復(fù)合鏟斗建造，每個車輪都有一個電動機(jī)，前軸上有一個單獨的單速變速箱，后軸上有兩個雙速雙離合器變速箱。目的是為了保證跑車能夠充分發(fā)揮其近1900匹的馬力，更重要的是它的扭矩表現(xiàn)更是駭人聽聞。憑借雙橫臂懸架、扭矩矢量控制和4 級自動駕駛的潛力，這款車擁有了一切。只是不要指望便宜。

Rimac量產(chǎn)的電動跑車Rimac Nevera時速達(dá)到412km/h，超越中國高鐵。該車將于近期交付，售價高達(dá)200萬歐元（約合人民幣1482.8萬元）。與布加迪的所有產(chǎn)品相比，這款車的動力是驚人的。四臺電動機(jī)提供超過1900馬力和2360nm的扭矩，由總功率超過120kWh的電池組提供動力。

5.賓尼法利納巴蒂斯塔，巴蒂斯塔，賓尼法利納

就像保時捷Taycan 之于奧迪RS e-tron GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），Pininfarina Battista（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 與Rimac C_Two 共享許多硬件（和軟件），但它將作為兩者中更豪華和更專注于GT 的車型。定向模型出現(xiàn)。

在金屬（和碳纖維，obv）中，Battista 的內(nèi)部和外部采用精美鍛造，主要是意大利制造的，盡管該公司現(xiàn)在位于慕尼黑，母公司Mahindra Group 是印度公司。然而，工程師和修整者本身包括帕加尼和梅賽德斯-AMG Project One 超級跑車校友。

在駕駛過程中，這輛車令人驚嘆，正如您所期望的那樣，1900 馬力、1696 磅英尺、0-186 英里/小時的加速時間不到12 秒，時速為217 英里/小時，要價約為200 萬英鎊。然而，最初的數(shù)字還有更多，因為Pinninfarina 在操控方面也很微妙和沉穩(wěn)，在每個點都像在彎道上一樣令人興奮，即使在直道上也是如此。

6.寶馬i4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

寶馬對電動跑車并不陌生，其命運多舛的i8 插電式混合動力車將大膽的超級跑車外觀與強大的高科技動力總成和真正有趣的駕駛體驗相結(jié)合。不過，i4 是該公司首次嘗試推出合適的高性能全電機(jī)。

與i3 和iX 不同，i4 并非建立在定制EV 平臺上上，而是使用該公司CLAR架構(gòu)的一個版本(本質(zhì)上，它是一個電氣化4系列)。有一款入門級后驅(qū)eDrive40車型足夠輕快，但要想在酒吧獲得真正的吹牛權(quán)利，你需要M50。它具有雙電機(jī)設(shè)置，可以提供536bhp的強大沖擊力，0-62 mph加速時間為3.9秒。

雖然整備質(zhì)量300kg，但是寶馬的操控性還是很驚人的，敏捷，操控。它強大的馬達(dá)和巧妙的軟件可以讓你在心情好的時候做一些尾巴開心的動作。它不像M4的比賽那樣有趣，但是感覺一樣快。此外，它缺乏完全的平衡和準(zhǔn)確性，但它在舒適和精致方面獲得了好處。作為駕駛?cè)妱悠嚨氖状螄L試，M50幾乎達(dá)到了目的。

7.起亞EV6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GT

你可能不指望在這個名單中找到起亞，但這家韓國公司最近一直在努力改變?nèi)藗兊目捶āＫ加趲啄昵暗腟tinger GT-S，這是一款高檔四門轎跑車，配備了強大的V6發(fā)動機(jī)和富有表現(xiàn)力的后輪驅(qū)動控制，但真正使它達(dá)到高潮性能標(biāo)志的是該品牌對電氣化的熱情擁抱。

別致的EV6在其版本中給人留下了深刻的印象。它漂亮的外觀，足夠的速度和可控的操控性使它成為一款令人驚嘆的產(chǎn)品。因此，對旗艦GT車型抱有很高的期望是可以理解的——當(dāng)你考慮規(guī)格時，這并不奇怪。原始數(shù)據(jù)顯示，其雙電機(jī)設(shè)置(一個在前，一個在后，用于四驅(qū))可以提供577馬力和546磅-英尺的功率，這使其適合3.5秒的最高速度和0-62英里/小時的161英里/小時。由于其77.4kWh的電池，它一次充電可以行駛263英里，而800伏的架構(gòu)意味著它可以超級快速地充電。

底盤也進(jìn)行了調(diào)整。增強的運動模式可以通過按下一個按鈕來提供更集中的減震器設(shè)置，而后部的電子限滑差速器則提供提示和一些控制樂趣。我們讓乘客乘坐這款車，它表現(xiàn)出快速、穩(wěn)定和強抓地力的EV，旨在以敏捷性和長途舒適性實現(xiàn)其GT名稱。更好的是，我們應(yīng)該在今年晚些時候開始開車，這樣我們就可以做出最終裁決。

8.福特野馬Mach-E GT

福特決定將著名的小馬標(biāo)志和野馬徽章放在全電動SUV的臀部，但許多人仍然對它感到震驚。然而，現(xiàn)在是我們生活的新時代。不管我們喜不喜歡，最后的車其實挺好的。獨特的風(fēng)格，強大的續(xù)航里程和體面的實用性被注入到一輛具有足夠魔力的藍(lán)色橢圓形簽名底盤的汽車中。

奇怪的是，旗艦GT版可能不是最令人滿意的駕駛版本，但它是最快的，在某些方面也是最令人興奮的。雙馬達(dá)設(shè)置提供了健康的480bhp，很像野馬，并幫助它在4.4秒內(nèi)以0-62mph的速度疾馳。電子設(shè)備的巧妙調(diào)整也意味著，如果你有心情，會有一些肌肉車一樣的尾巴快樂的動作。

9.AC Cobra系列4

又一次電子回歸，不過這次是來自一個非常著名的名字。復(fù)興的英國跑車品牌AC Cars將放棄其頂級車型的大排量V8發(fā)動機(jī)，代之以617bhp、738lbft的電動動力系統(tǒng)。有鑒于此，也許最令人垂涎的數(shù)字是該車僅重1190kg，這不僅以電動性能車的標(biāo)準(zhǔn)來看是輕的，也意味著功率重量比高得驚人。

需要注意的是，電池組只有54kWh。如果你咬牙切齒，它堅持不了多久，但如果你明智的話，它應(yīng)該可以提供高達(dá)200英里的續(xù)航里程。但老爺車的風(fēng)格又增加了電動化的新內(nèi)涵，這是時代進(jìn)步的標(biāo)志。

10.阿斯帕克貓頭鷹

你知道該怎么做。ASPARK Owl（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不便宜，但是性能超強。它可以在1.7秒內(nèi)加速到60英里/小時，通過四個電機(jī)產(chǎn)生略低于2000bhp的功率。假設(shè)每個彎道出口都不要求那種水平的性能，慢慢開，據(jù)說續(xù)航里程可以達(dá)到280英里。

至于產(chǎn)地，這款車原則上是日系，但正在意大利都靈的Manifattura Automobili Torino制造。交付時間定于2021年初，但客戶仍在等待。這些超跑都不容易得到。屆時，車主不僅將擁有一輛世界上最快的合法街車，還能馳騁在繁華的城市街道上。從輪胎的胎面花紋到復(fù)合材料車頂?shù)捻敳浚琌wl的高度只有99cm。