三元催化器清洗，汽車(chē)三元催化器到底用清洗嗎怎么清洗

定期清洗三元催化器，不僅有助于提高車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還可以減少排氣系統(tǒng)中氧傳感器的頻繁報(bào)警。 -2萬(wàn)公里清洗，市場(chǎng)上有一種三元催化清洗劑，是醇類(lèi)產(chǎn)品，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油、進(jìn)排氣系統(tǒng)產(chǎn)生不良反應(yīng)。 1、表面積碳汽車(chē)長(zhǎng)期在低溫下工作，三元催化轉(zhuǎn)化器無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的碳煙會(huì)附著在催化劑表面，無(wú)法接觸一氧化碳和碳?xì)浠衔?。時(shí)間長(zhǎng)了，載體的孔隙就會(huì)堵塞。影響其轉(zhuǎn)化效率。再者，如果尾氣排放不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就很難發(fā)揮出來(lái)，這也是很多車(chē)無(wú)法跑高速的原因。 2、氧傳感器故障為了達(dá)到最佳的廢氣催化率（90%以上），必須在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管內(nèi)安裝氧傳感器，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。其工作原理是氧傳感器會(huì)測(cè)量廢氣中的氧氣濃度，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后傳送給ECU，將發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制在一個(gè)狹窄的、接近理想的區(qū)域(14.7:1)，保證氧傳感器的正常工作。如果燃油中含有鉛和硅，會(huì)引起氧傳感器中毒。此外，使用不當(dāng)也會(huì)造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內(nèi)部斷路等故障。氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致空燃比不準(zhǔn)確，排氣工況惡化，三元催化器效率降低，長(zhǎng)期使用會(huì)降低三元催化器的使用壽命.付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)觀看。答案普遍被車(chē)主或維修店認(rèn)可使用草酸溶液進(jìn)行清洗，效果也很明顯。但該方法需要拆卸三元催化裝置，對(duì)草酸溶液的轉(zhuǎn)化率和浸泡時(shí)間有一定的限制。如果使用不當(dāng)，會(huì)損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。第二種是免拆清洗，即通過(guò)“掛瓶”或在油箱中加入清洗劑，但這種方法效果不如第一種明顯，適合三者使用具有輕微堵塞的多路催化劑。附：掛瓶清洗三元催化器具體方法： 1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待水溫正常后熄火； 2、將本品倒入專(zhuān)用設(shè)備中，將設(shè)備的輸出接頭與真空管連接； 3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右，打開(kāi)流量控制閥，將產(chǎn)品緩慢滴入進(jìn)氣口約30分鐘； 4、清洗后保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3-5分鐘，排出殘液。三元催化器堵塞及堵塞故障表現(xiàn)： 1、第一階段為輕微堵塞階段。在此階段，化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上。只能說(shuō)明尾氣凈化功能降低了。尾氣排放超標(biāo)。 2、第二階段為中度堵塞階段?；瘜W(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面積累到一定程度，此時(shí)排氣背壓升高。油耗增加，功率下降。 3、第三階段為嚴(yán)重堵塞階段。由于嚴(yán)重堵塞，“三元催化器”的工作溫度升高。三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。如果回答對(duì)您有幫助，請(qǐng)給我一個(gè)贊，謝謝，更多9項(xiàng) 詳解三元催化器如何清洗三元催化器的使用壽命，確保車(chē)輛日常穩(wěn)定運(yùn)行。也可用于在車(chē)輛尾氣測(cè)試不合格時(shí)，通過(guò)有效清洗三元讓車(chē)輛通過(guò)測(cè)試。但首先要分清是否需要清洗。只有針對(duì)化學(xué)中毒的情況，通過(guò)有效的清洗才能恢復(fù)催化劑活性，不同程度地提高三元催化器的減排效率；而物理結(jié)構(gòu)失活（三元催化器物理?yè)p壞），清洗操作沒(méi)有相應(yīng)的效果，只能通過(guò)更換新的催化器來(lái)解決。使用B3043三元催化轉(zhuǎn)化器清洗再生液，清洗液通過(guò)專(zhuān)用清洗裝置噴入催化劑載體方向。化學(xué)液中所含的特殊螯合溶液，對(duì)附著在催化劑表面的金屬絡(luò)合物有較高的匹配作用。位穩(wěn)定，具有較強(qiáng)的反應(yīng)活性，可以改變其化學(xué)結(jié)構(gòu)，形成可溶性鹽類(lèi)，然后用去離子水帶走這些金屬絡(luò)合物，完成清洗。

不含硫、氯、鈣、鎂、磷等對(duì)催化轉(zhuǎn)化器有害的金屬鹽類(lèi)元素，不破壞貴金屬鉑、銠、鈀?？捎糜谛旭偫锍梯^長(zhǎng)車(chē)輛的定期保養(yǎng)，以及尾氣超標(biāo)時(shí)間的清理作業(yè)。 1、什么是三元催化？發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳（C0）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx）等有害氣體。三元催化轉(zhuǎn)化器就是能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在排氣管內(nèi)，外形酷似消聲器。外筒由雙層不銹鋼板制成，夾層裝有保溫材料——石棉纖維氈。鋼筒內(nèi)部是耐高溫的陶瓷載體，沿縱向有密集的蜂窩孔（也有其他形狀，如球體、多邊形、網(wǎng)狀隔板等），表面噴有極薄的鉑、銠、鈀作為凈化劑的活性催化層（又稱(chēng)觸媒）。 2、工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣經(jīng)排氣管排出時(shí)，由于三元催化器中凈化器的催化作用，使C0、HC和NOx的活性增強(qiáng)，從而進(jìn)行氧化還原反應(yīng).其中，C0被氧化成無(wú)色、無(wú)毒的C02，HC類(lèi)化合物在高溫下被氧化成H2O和C02，NOx被還原成N2（氮?dú)猓┖蚈2（氧氣），從而凈化發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放。三、“三元催化器”堵塞堵塞故障表現(xiàn)1、第一階段為輕微堵塞階段。在此階段，化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上。只能說(shuō)明尾氣凈化功能降低了。尾氣排放超標(biāo)。 2、第二階段為中度堵塞階段：化學(xué)絡(luò)合物在催化劑表面積累到一定程度，此時(shí)排氣背壓升高。油耗增加，動(dòng)力下降3、第三階段為嚴(yán)重堵塞階段。由于嚴(yán)重堵塞，“三元催化轉(zhuǎn)化器”的工作溫度升高。三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。 4、高溫?zé)Y(jié)堵塞。高溫?zé)Y(jié)堵漏分兩種：一種是金屬燒結(jié)堵漏。一是積炭、燒結(jié)、焦炭堵塞。這取決于燃料中是否使用含鉛或含錳抗爆劑。這個(gè)階段功率嚴(yán)重下降，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常熄火，嚴(yán)重時(shí)排氣管發(fā)紅，甚至導(dǎo)致車(chē)輛自燃。 4、檢測(cè)判斷三元催化系統(tǒng)堵塞的方法：由于三元催化器受其自身十分惡劣的工作環(huán)境及其轉(zhuǎn)化性能特點(diǎn)的影響，在使用過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)各種故障。比如由于三元催化器堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、熄火或啟動(dòng)困難、尾氣超標(biāo)等，都有可能干擾我們的故障判斷。 1、檢查三元催化器前后氧傳感器電壓是否一致。如果一致，則說(shuō)明三元催化器損壞，即堵塞或發(fā)動(dòng)機(jī)失火導(dǎo)致三元催化器燒毀。 2、將手放在排氣管上，看是否能感覺(jué)到氣流，如果感覺(jué)不到，說(shuō)明有堵塞。 3. 取下空氣過(guò)濾器。原地踩油門(mén)?？磿r(shí)間從空濾處往外冒黑煙。4.感溫三元催化器的前后溫差來(lái)判斷是否堵塞。5.試車(chē)時(shí)達(dá)不到最高車(chē)速,加速不良。五、堵塞的原因1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學(xué)絡(luò)合物造成堵塞。油質(zhì)差，膠質(zhì)多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國(guó)已嚴(yán)禁使用有鉛汽油 。但有些地區(qū)汽油在運(yùn)輸貯存過(guò)程中鉛污染嚴(yán)重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發(fā)達(dá)國(guó)家已禁止使用，但我國(guó)大部分地區(qū)仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時(shí)乙醇汽油對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積碳有沖洗作用，沖洗下來(lái)的膠質(zhì)積碳很容易在三元催化器形成堵塞。2、機(jī)油：長(zhǎng)期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：由于汽車(chē)在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物最多。所以長(zhǎng)期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?、"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"：由于在清洗過(guò)程中會(huì)沖洗下來(lái)大量膠質(zhì)積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車(chē)輛在進(jìn)行"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"后油耗增加的原因。5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車(chē)輛容易發(fā)生三元催化器堵塞。這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過(guò)化學(xué)過(guò)程如氧化和氣化而減少，也可以通過(guò)物理過(guò)程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。六、解決辦法"三元催化器"堵塞是一個(gè)很普遍的問(wèn)題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質(zhì)差的地區(qū)，這個(gè)問(wèn)題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴(yán)重造成車(chē)輛油耗增加，動(dòng)力下降，尾氣超標(biāo)， 更嚴(yán)重的能讓排氣管燒紅，造成車(chē)輛自燃。長(zhǎng)期以來(lái)，汽修廠對(duì)于"三元催化器"堵塞沒(méi)有有效的預(yù)防手段。也沒(méi)有有效的治理手段，對(duì)于堵塞的"三元催化器"。只有采取更換的方法。三元催化器價(jià)格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規(guī)價(jià)是800-1200出廠價(jià)，但是4S店看到要加錢(qián),如果正規(guī)4S店大概在2000+。

2，三元催化器可以清洗嗎用什么清洗講解怎么清洗三元催化器00:00 / 03:2070% 快捷鍵說(shuō)明 空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽 不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開(kāi)小窗播放快捷鍵說(shuō)明