吉利全球鷹gx7 12年吉利全球鷹怎么樣

運(yùn)動(dòng)版？只是個(gè)名字，別當(dāng)真—— 試駕吉利GX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)版

售價(jià)：7.99萬(wàn)元至11.99萬(wàn)元。

優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì)，空間寬敞，懸架動(dòng)穩(wěn)定性好。

缺點(diǎn)： 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般，懸掛調(diào)校吃力，低速舒適性一般。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：奇瑞瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和長(zhǎng)城哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2015年春節(jié)剛過(guò)，吉利汽車(chē)就撤下了兩款重量級(jí)產(chǎn)品，一款是刷新國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)知的自主品牌吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一款是吉利主力SUV GX7。雖然只是中期改款，但吉利汽車(chē)給它起了一個(gè)時(shí)尚霸氣的名字——GX7運(yùn)動(dòng)版。至于GX7運(yùn)動(dòng)版好在哪里，讓我們來(lái)近距離感受一下。

外觀僅在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改進(jìn)。

雖然叫運(yùn)動(dòng)版，但畢竟是GX7的中期改款車(chē)型，外觀上和老款沒(méi)有太大區(qū)別。主要是更換了全新的五幅式梅花輪圈，正式名稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)輪圈。視覺(jué)效果確實(shí)比較獨(dú)特，尤其是輪轂中間印有吉利LOGO的紅色軸頭蓋。顏色跳躍，辨識(shí)度很高。 GEELY字樣也醒目地印在高位剎車(chē)燈上。雖然稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)版，但它仍然是GX7的中期改款車(chē)型，外觀與老款差別不大。主要更換了五款全新的梅花輪輞，正式名稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)輪輞。視覺(jué)效果真的很獨(dú)特，尤其是輪轂中間印有吉利LOGO的紅色軸蓋，顏色跳躍，辨識(shí)度很高。吉利也醒目地印在高位剎車(chē)燈上。

內(nèi)飾變化很大，但做工還是很精細(xì)的。

吉利GX7運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾變化很大。首先，中控臺(tái)上蓋采用了軟質(zhì)搪塑，而下部和車(chē)門(mén)依舊是硬質(zhì)塑料，車(chē)內(nèi)氣味小，內(nèi)飾組裝質(zhì)量也不遜色比起新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和博瑞。

木紋裝飾、鍍鉻裝飾、雙縫線工藝的結(jié)合，提升了GX7運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾品質(zhì)。

其次，中控臺(tái)的集中控制區(qū)域進(jìn)行了大幅調(diào)整。風(fēng)格與舊款完全不同。采用更大的8英寸觸摸屏，功能鍵重新排列。

儀表盤(pán)上增加了液晶屏，可以顯示平均油耗等信息。方向盤(pán)樣式與老款完全一致。儀表盤(pán)上增加了液晶屏，可以顯示平均油耗等信息。方向盤(pán)樣式與舊款完全相同。

GX7運(yùn)動(dòng)版的行李箱布局與老款相同。備胎掛在車(chē)尾下方。行李箱地板下方是車(chē)載工具和多個(gè)儲(chǔ)物箱。后排座椅靠背可按照6:4比例放倒，空間布局更加靈活。將靠背全部放倒后，靠背后的儲(chǔ)物空間可增至1735L，充分滿足日常使用和出行需求。 GX Sport 的后備箱布局與舊款相同。備胎懸掛在車(chē)尾下方。行李箱地板下方是車(chē)載工具和多個(gè)儲(chǔ)物箱。后排座椅靠背可放倒比例為6:4，空間布局靈活。后背儲(chǔ)物空間可增至1,735L，充分滿足日常使用和出行需求。

GX7運(yùn)動(dòng)版只是一款中期改款車(chē)型，其外形尺寸和軸距與老款幾乎完全一致，所以運(yùn)動(dòng)版完全保留了老款寬敞的駕乘空間。我的身高沒(méi)變，還是173cm，前后排頭部空間也很充裕。調(diào)整好駕駛座后，后腿還有打兩拳的空間。 GX7運(yùn)動(dòng)版只是一款中期改款車(chē)型，其尺寸和軸距與老款幾乎一模一樣，所以運(yùn)動(dòng)版完全保留了老款寬敞的駕乘空間。我的身高沒(méi)變，還是173cm，前后排之間空間很大。調(diào)整好駕駛座后，后腿還有兩拳。

動(dòng)態(tài)性能與運(yùn)動(dòng)相去甚遠(yuǎn)。

我們?cè)囻{的GX7運(yùn)動(dòng)版搭載了與老款相同的GeTec2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改進(jìn)調(diào)校后，排放達(dá)到了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。然而，性能并沒(méi)有提高。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為104千瓦，最大扭矩僅為178Nm。 2檔起步時(shí)，轉(zhuǎn)速可飆升至4500r/min左右。中高速超車(chē)時(shí)，變速器會(huì)從5檔降到3檔。只有提高速度，才能獲得超車(chē)所需的動(dòng)力。一般來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)并不適合比較暴力的駕駛風(fēng)格。

雖然動(dòng)力上不敢恭維，但GX7運(yùn)動(dòng)版的傳動(dòng)性能非常運(yùn)動(dòng)。試駕車(chē)依然搭載了澳大利亞DSI生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)模式的6速手自一體變速箱。變速器換檔迅速，允許根據(jù)油門(mén)命令、車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載快速升檔或降檔。上述兩檔連續(xù)降檔是一個(gè)實(shí)施例。

懸架調(diào)整側(cè)重于動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

GX7運(yùn)動(dòng)版還采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，并配備了副車(chē)架，提高了車(chē)身在顛簸路面上的抗壓能力。懸架調(diào)整與新帝豪等新車(chē)型類(lèi)似。整體質(zhì)感偏硬，彎道車(chē)身姿態(tài)控制的不錯(cuò)，但凹凸控制較差。

安全形勢(shì)有所改善，但美國(guó)和中國(guó)仍存在一些不足。

吉利的產(chǎn)品在配置上一直沒(méi)有其他自主品牌那么激進(jìn)（博瑞除外）。早在幾年前，吉利就開(kāi)始在產(chǎn)品質(zhì)量和制造技術(shù)上下功夫，力求以質(zhì)量贏得市場(chǎng)。因此，在新帝豪等新產(chǎn)品中，超越身份的高端配置并不多。 GX7運(yùn)動(dòng)版也是如此。我們?cè)囻{的頂配版僅配備了天窗、真皮座椅、導(dǎo)航、帶PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)的自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)攝像頭等與安全舒適相關(guān)的配置。安全配置也保持了老款的水平。除了籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)、7個(gè)高端安全氣囊等老款車(chē)型的安全配置外，GX7運(yùn)動(dòng)版還增加了直感式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，更加動(dòng)感和安全。有保障，但動(dòng)穩(wěn)系統(tǒng)重要的主動(dòng)安全配置依然缺席。新帝豪的高配車(chē)型都有ESP，但GX7沒(méi)有配備顯然說(shuō)不過(guò)去。吉利的產(chǎn)品從來(lái)沒(méi)有像其他自主品牌（博瑞除外）那樣在配置上如此激進(jìn)。早在幾年前，吉利就開(kāi)始在產(chǎn)品質(zhì)量和制造技術(shù)上下功夫，力求以質(zhì)量贏得市場(chǎng)。因此，在新帝豪等新產(chǎn)品中，超越身份的高端配置并不多。 GX Sport 也是如此。我們測(cè)試的頂配車(chē)型僅配備了天窗、真皮座椅、導(dǎo)航、帶PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)的自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)影像等。全舒適性相關(guān)的配置。安全配置也保持了老款的水平。除了籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)、7安全氣囊高配等老款已經(jīng)具備的安全配置，GX7運(yùn)動(dòng)版還增加了直接感應(yīng)式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，讓動(dòng)態(tài)安全更有保障。然而，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的重要主動(dòng)安全配置仍然缺失。新帝豪的高配車(chē)型都有ESP，但GX7沒(méi)有配備顯然不合理。

摘要

其實(shí)所謂的運(yùn)動(dòng)版只是中期改款的一個(gè)好聽(tīng)的名字。除了新輪圈好看，沒(méi)有任何與運(yùn)動(dòng)相關(guān)的改進(jìn)。其實(shí)GX7的價(jià)格擺在那里，有限的成本不允許它做出任何不符合實(shí)際情況的改進(jìn)。無(wú)論GX是運(yùn)動(dòng)版還是其他版本，都是一輛普通的城市SUV，甚至不需要四驅(qū)系統(tǒng)在通過(guò)性上做什么手腳。有個(gè)好空的房間，實(shí)用性好，滿足家庭日常需求就可以了。

(CMG)

翁倫

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霸氣是夠霸氣，泡妞不知道夠不夠用。2015-05-12 15:38

哈哈，我也是

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這車(chē)價(jià)格不會(huì)低，不過(guò)開(kāi)出去有面子，老子買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)車(chē)看那個(gè)王八蛋再來(lái)砸我車(chē)，哈哈哈2015-05-12 17:19

twincam20v

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幸虧沒(méi)買(mǎi)~~~~不過(guò)我買(mǎi)了新遠(yuǎn)景，1.3T的2015-05-12 16:13

米洛雪

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為什么不給自動(dòng)擋標(biāo)配倒車(chē)影像 內(nèi)置導(dǎo)航 觸控屏 ESP 呢2015-05-12 16:28

只有后輪。

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標(biāo)識(shí)能不 能再難看點(diǎn)，國(guó)人的審美真這么差！2015-05-12 17:54

青島小北

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不是誰(shuí)吉利回歸一個(gè)品牌了嗎？怎么還是全球鷹標(biāo)志？2015-05-12 18:06

匡和光

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GX7最難看的地方個(gè)人覺(jué)得是前大燈那三個(gè)呆呆的燈2015-05-12 16:13

汽車(chē)黃牛

一個(gè)

車(chē)還是不錯(cuò)的2015-05-12 14:21