全球首款3擋混動電驅變速器DHT Pro已量產下線
此次退出量產的全球首款量產3速混合動力變速器DHT Pro,在徑向僅354mm的尺寸內,集成度相對較高。三檔傳動比的電機驅動器和調速增扭機構結構緊湊。它不僅是傳統(tǒng)定義的變速箱,還是可以獨立參與電力推進的驅動力推進裝置,更是整個混合動力系統(tǒng)的智能動能控制神經中樞,可以實現(xiàn)純電機控制、油電混合動力推進,智能發(fā)電擁有強大的用電、智能配電和3檔調速增扭矩功能,“高品質”優(yōu)質輸出電、汽、柴油,實現(xiàn)自學習、響應式20智能工作模式。作為首款量產的3檔混合動力電驅,DHT Pro是現(xiàn)階段最大、最緊湊、最智能的混合動力專用變速箱,在燃油經濟性、駕控性、舒適性等方面徹底改變了混合動力變速器.電力傳輸行業(yè)規(guī)范。
全球首款3檔混動電驅變速箱星越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)L雷神HiX油電混動版,成為“長續(xù)航、增程免充混合動力”
作為全球首款搭載3速油電混合動力變速器DHT Pro的油電混動產品,星越L雷神HiX油電混動版充分利用了變速器的最大能耗水平,與搭載“中國心”十強發(fā)動機DHE15混合動力專用車發(fā)動機,最大熱效率43.32%,最大功率110kW,最大扭矩轉速225Nm。高熱效率區(qū)滲透率接近50%。油耗率和扭矩提升也是同級別中的佼佼者,讓星越L雷神HiX油電混動版在“特性、環(huán)保、節(jié)能、智能”兩個領域均有突破,平均油耗百公里油耗低至4.3L,成為同級動力最強、油耗最低的HEV車型。
3檔混動電驅變速箱DHT Pro的高科技加持,讓星越L雷神HiX油電混動版成為唯一一款可以全速掛接、可以直驅掛接的混動車型??纱?lián)實現(xiàn)增程和更強的純電動駕駛體驗,讓星月L雷神Hi X油電混動版成為“長續(xù)航增程無需充電的混合動力車”。
星越L Thor HiX混動版搭載3速混動電驅DHT Pro,不僅省油,動力也強勁。當汽車以20km/h的速度,道路擁堵,汽車緩慢行走時,汽車可以純電動行駛,避免發(fā)動機在低效率區(qū)工作,有效降低油耗。當車速為20-70km/h時,3速混合動力電驅變速箱DHT Pro可實現(xiàn)全速并聯(lián),促進電油并用,智能動能分配。需要動力的時候有動力,需要省油的時候靈動省油。進入80km/h以上的極速
在路上,想要快速變道時,只要踩下油門踏板,車子就會大馬力開啟,80-120km/h的加速性能比日系車提升30%! DHT Pro獨有的3檔調速和扭矩提升能力,在急加速時可發(fā)揮最大輸出扭矩4920Nm,綜合扭矩性能是日系混動的1.5倍。在節(jié)省燃油的同時,它從不放棄動力特性。星越L雷神Hi X油電混動版加速時間低至7.9s,超長續(xù)航里程1300公里,百公里平均油耗低至4.3L,全面領先日系同級。 HEV 的競爭對手。
此外,3檔混合動力驅動DHT Pro可與結合跨域需求的智能電子電氣框架GEEA 2.0全面融合,實現(xiàn)驅動力域與車身其他域的協(xié)同控制。白色,系統(tǒng)可根據駕駛習慣和道路擁堵情況識別駕駛員,性能模式反應靈敏,自學習自調節(jié),20種智能工作模式輕松切換。以DHT Pro為關鍵驅動力域FOTA,白車身的動能控制可以不斷進化,完成大量的動能分配方式,讓汽車更智能、更高效。
在技術上對外開放,感受對外開放,充分展現(xiàn)了吉利混合動力技術超越亮天的硬實力
作為一家以客戶為中心的企業(yè),星越L雷神Hi X混動版的推出,成功兌現(xiàn)了“最好的技術,裝在中國星上”的承諾。為了讓用戶更早體驗到星越L Thor Hi X油電混動版,比亞迪汽車宣布,星越L Thor Hi X油電混動版將于12月中旬發(fā)布。同時,雷神還將開展雷神最長續(xù)航測試、雷神智擎HiX混合動力技術開放日活動,讓媒體用戶走進吉利新能源實驗室和雷神。
體驗力m工廠、混動系統(tǒng)全球首測等活動,感受吉利混動技術超越靚天的硬實力。通過全方位的技術開放和體驗開放,不僅為用戶帶來完善的智能特性和環(huán)保節(jié)能體驗,也多方位展現(xiàn)比亞迪汽車全球領先的技術自信,讓“中國科技領先世界”世界“世界”、“中國供電世界”成為現(xiàn)實。
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