比亞迪是窮人開的車嗎 窮小子開比亞迪

“比亞迪是窮人開的車”這句話現(xiàn)在已經(jīng)不適用了，因?yàn)楸葋喌犀F(xiàn)在已經(jīng)完成了從低端入門級(jí)到高端旗艦的全方位覆蓋。

雖然早期的比亞迪給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者留下了很多不好的印象和低端的固有認(rèn)知，但品牌發(fā)展至今已經(jīng)脫胎換骨，現(xiàn)在的比亞迪與之前的比亞迪相比，今非昔比。比較。

據(jù)比亞迪汽車6月官方銷量顯示，當(dāng)月總銷量為13.4萬輛，其中漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列銷量為25439輛。自比亞迪漢誕生以來，這款車型的累計(jì)銷量已經(jīng)超過了25萬輛。銷量也高達(dá)8134輛，該車?yán)塾?jì)銷量也突破了34萬輛。

比亞迪此次發(fā)售的這兩款高端旗艦車型，雖然平均成交價(jià)超過25萬元，卻贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。憑借多年的口碑積累和自主研發(fā)的創(chuàng)新新能源技術(shù)，比亞迪在大多數(shù)消費(fèi)者心中，早已擺脫了低端的標(biāo)簽。如果說比亞迪是窮人開的車，那么漢唐車主最先表示不滿。

此外，還有未上市的比亞迪海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。據(jù)Seal機(jī)型音響品牌丹拿官方渠道透露，自預(yù)售開啟以來，Seal的訂單量已超過11萬臺(tái)。

作為一款售價(jià)21.28萬至28.98萬元的旗艦機(jī)型，僅在預(yù)售階段就取得了如此驚人的成績(jī)。除了大家消費(fèi)水平的逐步提升，更多的是群眾認(rèn)可比亞迪品牌的向上發(fā)展。

除了向高端旗艦方向發(fā)展，比亞迪依然堅(jiān)守中端和入門級(jí)市場(chǎng)。 2022年6月，比亞迪宋家族銷量為32077輛，累計(jì)銷量突破121萬輛。入門級(jí)車型中，秦家6月銷量為26623輛。袁家19731臺(tái)，05驅(qū)逐艦7464臺(tái)，海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量也突破10000臺(tái)。

綜上所述，沒有多少人覺得開比亞迪車是低檔次的。與其說比亞迪是窮人開的車，倒不如說比亞迪是普羅大眾都能開的車。現(xiàn)在即便是開慣了豪車的消費(fèi)者，其實(shí)也忍不住要試一試比亞迪的車型。

隨著比亞迪訂單量的不斷飆升，以及比亞迪汽車本身擁有巨大的市場(chǎng)份額，相信在不久的將來，比亞迪能夠取代豐田、大眾等傳統(tǒng)品牌，成為男女老少都接受的汽車。有錢人，還有普通人。和公認(rèn)的品牌。