2012年老款晶銳車質(zhì)量 12款晶銳和14款區(qū)別

奔騰B70 參考價(jià)：9.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2397條)

一個(gè)超大型主機(jī)廠的多個(gè)品牌共享相同的技術(shù)，但是這對(duì)雙胞胎車型雖然骨子里有著相同的基因，但是由于品牌的加持不同，它們?cè)谑袌錾系谋Ｖ德适遣灰粯拥摹?p>下面三組例子送給你：

1. 奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） VS 馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

這里的劉馬指的是2003年國產(chǎn)的第一代劉馬，自誕生以來，就憑借著獨(dú)特的顏值和操控性，成為了B級(jí)車市場最受追捧的車型。

2006年，一汽成立了新品牌——奔騰。先鋒型號(hào)基于劉馬的奔騰B70。除了外觀和品牌外，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤技術(shù)完全相同。

以2007年一款新豪華車的價(jià)格為例，兩款新車的價(jià)格相差15%。單從價(jià)格來看，奔騰B70的性價(jià)比極高。

但從銷量和保值率來看，似乎與同檔次完全不同。從2007款的2.0豪華版來看，B70目前的售價(jià)基本在1萬到1.5萬左右。劉媽的價(jià)格基本在兩萬到三萬之間，差距很明顯。

從目前的二手車市場來看，奔騰B70 2007款2.0L自動(dòng)豪華平臺(tái)2008年售價(jià)為10800元，而馬自達(dá)62007款2.0L自動(dòng)豪華平臺(tái)2008年售價(jià)為23800元?？梢钥吹?，馬6的價(jià)格比同年同條件的奔騰B70貴了13000元。

2.斯柯達(dá)法比亞VS大眾波羅

從2002年開始，POLO作為上海大眾在國內(nèi)的第二款車型投產(chǎn)，資歷很老。自投產(chǎn)以來，以精致可愛的外觀和精致的內(nèi)飾做工著稱，保值率在整個(gè)國內(nèi)車市中也名列前茅。

時(shí)光飛逝。 2007年，為應(yīng)對(duì)競爭對(duì)手，上海大眾開啟了國產(chǎn)斯柯達(dá)（已進(jìn)口銷售）之路。景銳在品牌成立一年后加入火線，與當(dāng)時(shí)的明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）形成雙犀利組合，主打當(dāng)年最火的車款。 A0和A級(jí)車市場。

因此，景瑞全面采用了POLO的整體技術(shù)。除了外觀不同，就連定價(jià)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也幾乎是抄襲，但畢竟晚了六年才入市，而且大眾對(duì)斯柯達(dá)在中國的定位一直是對(duì)大眾的補(bǔ)充。

因此，景瑞的整體保值率遠(yuǎn)不及表弟波羅。以12款1.4手動(dòng)最低配置為例，Polo的價(jià)格基本在3.5左右，而景瑞的價(jià)格基本在3萬以內(nèi)，比Polo還要差。

縱觀目前二手市場，大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2012款1.6L Cross POLO AT平臺(tái)三級(jí)車售價(jià)為3.6萬，而斯柯達(dá)景瑞2012款1.6L自動(dòng)晶尊平臺(tái)三級(jí)車售價(jià)僅為2.7萬。

3. 啟辰R50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） VS 日產(chǎn)頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2005年開始國產(chǎn)的頤達(dá)，以顏值、空間、經(jīng)濟(jì)著稱。整體留存率一直保持在較高水平。在二手車市場，屬于一車來一車的級(jí)別。只要價(jià)格不離譜，去污周期很少超過兩天。

這兩組車和我們之前說的不一樣。啟辰R50和頤達(dá)其實(shí)是錯(cuò)代銷售策略。 R50的技術(shù)和設(shè)計(jì)是2007年和2008年頤達(dá)的老款車型，所以我們不能錯(cuò)誤地比較價(jià)格。只能說很多買：的都是一個(gè)價(jià)錢。他們寧愿買2009年的老款Tiida，也不愿買2013年的R50。

從目前的二手車市場來看，2008款日產(chǎn)頤達(dá)1.6L自動(dòng)風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)四級(jí)車售價(jià)為2.22萬元，2013款啟辰R50 1.6L手動(dòng)風(fēng)尚平臺(tái)四級(jí)車售價(jià)僅為1.98萬元。

結(jié)語：這個(gè)現(xiàn)象其實(shí)有很多原因，比如品牌傳承或者進(jìn)入市場時(shí)間不同，但是從用車角度來說，

考慮到一些嵌入模型確實(shí)具有成本效益，完全值得入手。

近期要換車嗎？換車的時(shí)候，你更多考慮的是車輛品牌的保值，還是更在意車輛的性價(jià)比真的更高？歡迎各位車友一起留言、關(guān)注、交流。