山東輪胎限高政策規(guī)定 山東輪胎能用嗎

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高速公路限高4米(集卡4.2米)，限寬2.5米。

根據(jù)交通部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上);車貨總長(zhǎng)18米以上;車貨總寬度2.5米以上，以及其他不同軸數(shù)、輪胎數(shù)的車輛超過(guò)規(guī)定載質(zhì)量的，都稱為超限運(yùn)輸。也就是說(shuō)，限高4米(集卡4.2米)，限寬2.5米。

拓展資料：

高速公路屬于高等級(jí)公路。中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國(guó)盡管對(duì)高速公路的命名不同，但都是專指有4車道（包括）以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國(guó)家對(duì)部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達(dá)干線也稱為高速公路。

一般來(lái)說(shuō)，高速公路能適應(yīng)120千米/小時(shí)或者更高的速度（一般為120千米/小時(shí)），路面有4個(gè)（包括）以上車道的寬度。中間設(shè)置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級(jí)路面，設(shè)有齊全的標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)及照明裝置；禁止行人和非機(jī)動(dòng)車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過(guò)。從定義可以看出，一般來(lái)講高速公路應(yīng)符合下列4個(gè)條件：

（1）只供汽車高速行駛；

（2）設(shè)有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；

（3）設(shè)有立體交叉口；

（4）全線封閉，出入口控制，只準(zhǔn)汽車在規(guī)定的一些立體交叉口進(jìn)出公路。小型貨車限高是多少，從地面開始算？

小型貨車限高是從地面開始算的，從輪胎到車頂限高3.2米，從車頭到車尾5.95米。

中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例 《第五十四條 》機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過(guò)4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過(guò)4．2米；

其他載貨的機(jī)動(dòng)車載物，高度從地面起不得超過(guò)2．5米；

載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過(guò)0．5米，從地面起高度不得超過(guò)4米。

車輛標(biāo)準(zhǔn)分類

重型 車長(zhǎng)大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg。

中型 車長(zhǎng)大于等于6m，總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg。

輕型 車長(zhǎng)小于6m，總質(zhì)量小于4500kg。

微型 車長(zhǎng)小于等于3.5m，總質(zhì)量小于等于1800kg。輪胎三包規(guī)定內(nèi)容有哪些？

出現(xiàn)趾口裂，鼓包，內(nèi)漏絲，等 和帶內(nèi)胎輪胎的三包差不多，前提是花紋一半以上 先是必須是生產(chǎn)日期起三年以內(nèi)的正品輪胎，然后根據(jù)不同廠家的政策進(jìn)行理賠,半鋼一般是在3.5MM以上,不收磨損費(fèi),斜交和全鋼輪胎在新胎花紋一半以上才可以理賠,根據(jù)廠家不同政策收取一定的磨損費(fèi) 。

參考依據(jù)：

各輪胎生產(chǎn)廠家對(duì)于出現(xiàn)“質(zhì)量問(wèn)題”的輪胎所實(shí)施的“三包”鑒定標(biāo)準(zhǔn)不一定相同，如工程胎、特種行業(yè)車輛胎、農(nóng)用胎、家用轎車胎等，其鑒定標(biāo)準(zhǔn)或?qū)嵤┺k法會(huì)依據(jù)其生產(chǎn)加工標(biāo)準(zhǔn)、原材料的采用等方面生產(chǎn)企業(yè)有其自己的一套“鑒定”標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定（但前提得先通過(guò)質(zhì)監(jiān)部門報(bào)批審批程序）。

故購(gòu)買時(shí)特別對(duì)于家用汽車的車主應(yīng)多一個(gè)心眼，除了正常的汽車三包（含輪胎）外，還應(yīng)了解輪胎廠家一定范圍內(nèi)承諾的三包政策，有的甚至可能比三包法要求時(shí)間更長(zhǎng) / 短；或要求更嚴(yán)格 / 更寬松等差別。對(duì)于時(shí)間“長(zhǎng)”點(diǎn)或“寬松”點(diǎn)的政策標(biāo)準(zhǔn)……從某方面來(lái)講對(duì)車主是有利的。轎車輪胎氣壓最高是多少？輪胎氣壓最高不能高多少？

汽車輪胎胎壓在2.2-2.5bar算是正常的。

明確自己的標(biāo)準(zhǔn)胎壓外，還要參考這些重要因素：

1、季節(jié)性因素：

a.　冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高 0.2 bar左右。

b.　夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。

2、裝載負(fù)荷：

a.　 空載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

b.　 滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

3、胎壓測(cè)量環(huán)境：

a. 　熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測(cè)時(shí)要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。

b. 　冷胎：停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò)2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓,請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

4、行車路況：

a.　顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。

b.　顛幅較小，可以忽略，不必在意。

5、輪胎狀況：

a.　新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2 bar左右。

b.　舊胎：適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓，如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。

c.　軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高 0.2 bar左右。

e.　硬胎：即操控性花紋輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。

6、備胎胎壓：

備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過(guò)低失去應(yīng)急的作用，一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓，胎壓值2.5-3.0 bar。

希望我的回答對(duì)您有所幫助，望采納，謝謝！國(guó)家規(guī)定貨車載貨限高多少？

4米—4.2米。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第二章，第五十四條規(guī)定：

機(jī)動(dòng)車載物不得超過(guò)機(jī)動(dòng)車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長(zhǎng)度、寬度不得超出車廂，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過(guò)4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過(guò)4.2米；

（二）其他載貨的機(jī)動(dòng)車載物，高度從地面起不得超過(guò)2.5米；

（三）摩托車載物，高度從地面起不得超過(guò)1.5米，長(zhǎng)度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過(guò)車身。

（四）載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過(guò)0.5米，從地面起高度不得超過(guò)4米。

擴(kuò)展資料

汽車超載超限的危害

危害主要有：

(1)車輛超限超載嚴(yán)重破壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。

(2)車輛超限超載，載質(zhì)量增大而慣性加大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性增大。如果嚴(yán)重超載，則會(huì)因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車等事故。另外，超載還會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。

(3)駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛，往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車安全，造成交通事故。

(4)由于超限超載后的車輛無(wú)法達(dá)到正常速度行駛，長(zhǎng)時(shí)間占用車道，直接影響著道路的暢通。

參考資料來(lái)源：中國(guó)交通運(yùn)輸部-超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定輪胎三包政策是包的哪些方面？

卡客車輪胎如果是新胎出現(xiàn)充氣起包，側(cè)鼓，胎里露絲等外觀缺陷問(wèn)題，可直接條換新胎，此類理賠務(wù)必保證沒(méi)有安裝使用。

卡客車輪胎三包理賠政策主要對(duì)輪胎使用后出現(xiàn)問(wèn)題的以下三個(gè)方面進(jìn)行理賠：

1.脫層。冠部帶束層間，胎體膠之間層與層脫開，即“空”類質(zhì)量問(wèn)題正常理賠，如子口空，肩空，冠空等病象。

2.斷絲。胎體鋼絲簾線，冠部帶束層鋼絲斷裂，即“暴”類使用問(wèn)題商務(wù)理賠或不賠。如子口B，拉鏈B，抽絲B，側(cè)B，肩空B等病象。

3.硬傷。單純硬傷不予理賠，通常硬傷與理賠病象并存，視情況而定，由于硬傷引起病象則要考慮硬傷，如果硬傷與理賠病象無(wú)因果關(guān)系，理賠與否視硬傷情況及各廠家理賠規(guī)定而定。如割子口子口B，肩空扎傷，硬傷側(cè)B等。

卡客車輪胎三包理賠政策不予受理范圍：花紋磨損一半以上，修補(bǔ)，過(guò)期，配套，串貨，割標(biāo)，人為損壞胎號(hào)及品牌標(biāo)識(shí)，病象造假等

MB，不讓回答，有那個(gè)字符，只好以字母代替。