新款奧迪R8后驅(qū)版來了！3.7秒破百，四驅(qū)版本 10月海外開始接受預訂

奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是奧迪品牌旗下唯一一款超級跑車，目前在國內(nèi)市場銷售的車型為四驅(qū)版。近日，奧迪正式發(fā)布了2022款R8 V10性能RWD后驅(qū)版，分為Coupe硬頂版和Spyder敞篷版。敞篷版起價為16.2萬歐元（約合人民幣120.74萬元）。新車將于今年10月21日在海外接受預訂，國內(nèi)市場暫未確定上市時間。

車頭采用磨砂黑色蜂窩狀進氣格柵，帶有R8標志

它的車身延續(xù)了奧迪R8的經(jīng)典造型。車頭采用磨砂黑色蜂窩狀進氣格柵，帶有R8標志，車側(cè)有大尺寸導流槽，車尾配備黑色下擴散器，與奧迪高性能車型標志性的一致。兩側(cè)雙出的橢圓形排氣，盡顯跑車風范。

車側(cè)大尺寸導槽

車尾配備黑色下擴散器和橢圓形排氣口

該車將提供19英寸和20英寸輪輞供用戶選擇。 20英寸輪圈搭配前輪規(guī)格為245/30 R20、后輪規(guī)格為305/30 R20的輪胎。 18英寸高性能鋼制剎車系統(tǒng)和選裝的19英寸高性能碳陶瓷剎車系統(tǒng)提供制動保護。

該車輛提供類似賽車的駕駛艙

車內(nèi)主要駕駛信息由12.3英寸虛擬座艙提供

車輛提供賽車般的駕駛艙，車內(nèi)主要駕駛信息由12.3英寸虛擬駕駛艙（液晶儀表盤）提供。多功能方向盤上有4個獨立的圓形控制按鈕，可以選擇奧迪駕駛模式，一鍵啟動發(fā)動機，激活性能模式，控制排氣聲浪，儀式感十足。車輛還配備真皮和Alcantara材質(zhì)的運動座椅，隨時調(diào)動駕駛者的激情。

繼續(xù)搭載5.2升V10發(fā)動機

奧迪R8 V10性能RWD后驅(qū)版采用中置后輪驅(qū)動配置，繼續(xù)搭載與蘭博基尼Huracan相同的5.2升V10發(fā)動機，最大功率419千瓦（570馬力） ) 和550 Nm 的峰值扭矩。該系統(tǒng)匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。 0-100公里/小時加速時間為3.7秒（敞篷版為3.8秒），最高時速為329公里/小時（敞篷版為327公里/小時）。

與所有R8一樣，其車身采用奧迪ASF全鋁空間框架結(jié)構(gòu)，大部分部件由碳纖維增強塑料（CFRP）制成，轎跑車重量為1590kg，敞篷車重量為1695kg。

基于后驅(qū)設計理念，工程師對汽車懸架和駕駛動態(tài)反饋的平衡進行了調(diào)整。當開啟ESC并啟動運動模式時，懸架和電子穩(wěn)定系統(tǒng)會讓車輛進行可控漂移。同時，R8 的后驅(qū)版本首次配備動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可提供更精確的反應和反饋。

新車背景及競品分析：奧迪全新R8 V10 Coup Performance四驅(qū)車型

此前，奧迪全新R8 V10 Coup Performance四驅(qū)車型已經(jīng)在國內(nèi)上市，起售價為228.88萬元。根據(jù)海外媒體曝光的奧迪計劃，奧迪R8可能不會推出換代車型。此次在海外推出的車型是對國內(nèi)銷售的四驅(qū)版車型的補充。對于喜愛奧迪R8的用戶來說，后驅(qū)版似乎是個不錯的選擇。

法拉利羅馬

邁凱輪540C

蘭博基尼Huracan EVO 后驅(qū)

國內(nèi)市場，法拉利Roma（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（238萬元起）、邁凱倫540C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（220萬元起）、蘭博基尼Huracan EVO后驅(qū)（254萬元起）等車型價格與奧迪R8四相近- 輪驅(qū)動版本。這個級別的買家可以根據(jù)自己的喜好嘗試不同的款式。