世爵d12 爵士汽車suv

世爵回來了！回來的第一輛車是給庫里南（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的，復古機械的美感獨樹一幟。

說到荷蘭，你第一時間可能不會想到某個知名汽車品牌，但是說到世爵，你肯定會有一些印象。這個來自荷蘭的超級跑車品牌有很多經(jīng)典的復古車型，最著名的C8車型曾在多部電影中出口過。極致的復古風格和性感的車身比例，也俘獲了不少車迷的芳心。但在2014年，因為車賣不出去，世爵申請破產(chǎn)重組。這些經(jīng)典款也早已離開了我們的視野。

近日，外媒透露，俄羅斯商業(yè)巨頭注入世爵后，很可能在2021年正式復出，并推出復出后的首款量產(chǎn)車型D8。這款概念車在2006 年日內(nèi)瓦車展上亮相，也被稱為D12。世爵在復出后選擇它作為首款車型的用意可見一斑。也就是說，在各大超豪華廠商紛紛進軍SUV領域的激烈階段，世爵獨特的設計語言和品牌力實現(xiàn)彎道超車的實力并不弱。這輛車對每個人來說都很好聞嗎？

D8的整體設計風格依然符合世爵品牌的設計語言。它看起來像一輛底盤拉起的C8 轎跑車。犀利的前大燈和碩大的進氣格柵也是熟悉的味道。除了遍布車身前后的鍍鉻裝飾件外，還有不少極具歷史韻味的圓形元素，比如A柱底部的圓形進氣口?？梢哉f，除世爵外，再無其他這樣的設計。此外，D8雙色車身底部還有世爵標志性的魚翅散熱器結(jié)構(gòu)，兇悍又不失設計感。

世爵D8的開門方式也相當搶眼，那就是和勞斯萊斯一樣的馬車式車門設計。但與眾不同的是，與沒有B柱的并排車型和傳統(tǒng)B柱車型不同，世爵D8的B柱設計只少了下半部分和上半部分，前后車門為無框門。豪華車專屬的上門設計，運動車獨有的無框車門設計，世爵D8其實將豪華運動的屬性表達的很到位。

和Spyder D8的尾部一樣，Spyder D8的尾部與C8跑車有很多相似之處。四顆圓形尾燈和無處不在的排氣管充滿戰(zhàn)斗氣息，極具時代感。排氣管、后保險杠等看似粗獷的設計下，卻隱藏著一絲不茍的細節(jié)雕琢。就像一件藝術(shù)品的設計一樣，理應受到復古愛好者的喜愛。

相比外觀設計，世爵D8的內(nèi)飾設計風格更加激進，極度復古的設計風格幾乎讓人以為它是上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的老爺車。金屬支架、帶刻度的拋光金屬面板、綠色的顯示風格，這些都不是現(xiàn)代車輛可以出現(xiàn)的元素。但仔細欣賞后，不難發(fā)現(xiàn)其中的奢華氣息。高級皮革和鉆石縫線是豪華車型獨有的。雖然每一件樂器都是實物指針，但也有著一絲不茍的工藝。

D8的后排延續(xù)了前排座椅的設計風格，依舊是大量優(yōu)質(zhì)真皮加裸金屬支架。最有意思的是，世爵D8還為后排乘客提供了實體車速表和轉(zhuǎn)速表。或許它也想讓后排乘客在體驗迅雷不及掩耳之勢的時候直觀地看到自己的飛行速度。不知道車友們對D8的內(nèi)飾有什么看法？這種獨特的設計可能比其他型號的相同設計更受消費者歡迎。世爵D8、勞斯萊斯庫里南或馬丁DBX都是超豪華SUV，你會選擇哪一款？

動力方面，在2006年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的D12概念車搭載了大眾集團的W12發(fā)動機，最大馬力為507馬力。在預定于2021年上市的量產(chǎn)版D8上，世爵可能會搭載V8發(fā)動機，如果是渦輪增壓的話動力表現(xiàn)也不會弱。那么，這樣一款擁有獨特價值、超豪華定位、狂暴動力的SUV，能否在世爵歸來之際好好翻盤呢？讓我們拭目以待。