新一代本田CR-V到底咋樣？本田CR-V實(shí)圖評(píng)價(jià)：跨界外觀+7座布局，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

《我有車(chē)》 新車(chē)原報(bào)：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）今年上半年共銷(xiāo)售10.82萬(wàn)輛。難得一見(jiàn)，即便是臨近產(chǎn)品周期尾聲，在合資緊湊型SUV市場(chǎng)也無(wú)人能打敗CR-V，這也說(shuō)明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)老款CR-V的認(rèn)可。

作為最知名的日系緊湊型SUV之一，CR-V自1990年代在北美市場(chǎng)推出以來(lái)就廣受好評(píng)，隨后于2004年入駐東風(fēng)本田，多年來(lái)經(jīng)受住了考驗(yàn)口碑和產(chǎn)品實(shí)力。毫不夸張地說(shuō)，它是合資SUV市場(chǎng)綜合素質(zhì)最強(qiáng)的選手。

目前在售的車(chē)型是第五代CR-V，但已經(jīng)接近產(chǎn)品周期的尾聲。提供7 座版本。接下來(lái)，我們將結(jié)合工信部的信息和部分海外車(chē)型的信息，讓大家更好地了解全新一代CR-V的產(chǎn)品力。

海外版CR-V部分車(chē)型信息

現(xiàn)款東風(fēng)本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V在2017年上海車(chē)展上發(fā)布。它已經(jīng)經(jīng)歷了將近6年的產(chǎn)品周期。即使換代節(jié)點(diǎn)臨近，該車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)依然非常出色。轎車(chē)占據(jù)SUV月銷(xiāo)量榜單前幾名的情況屢見(jiàn)不鮮。事物。但畢竟是老了。關(guān)于全新一代CR-V的發(fā)展，海外已經(jīng)于7月12日在當(dāng)?shù)匕l(fā)布了全新的第六代CR-V，以保持其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)消費(fèi)者的新鮮感。

第六代CR-V的海外版相比以往變化很大，美版也提供了兩種外觀風(fēng)格，其中燃油版的倒梯形格柵與兩側(cè)的LED大燈相連，而內(nèi)飾輔以黑色蜂窩，改裝后確實(shí)比現(xiàn)款更具運(yùn)動(dòng)感；

混動(dòng)版在裝飾上似乎更加用心，保險(xiǎn)杠兩側(cè)有金屬感的進(jìn)氣口裝飾，整車(chē)的細(xì)節(jié)處，輪轂、外后視鏡、車(chē)頂簡(jiǎn)易行李架等部位都采用了熏黑處理讓它看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)工信部公布的信息，新一代CR-V國(guó)產(chǎn)版三圍尺寸為4703x1866x1680mm，軸距為2701mm。國(guó)產(chǎn)版東風(fēng)本田將提供7座車(chē)型供選擇。

新車(chē)的尾燈采用了全新的倒鉤造型。全新的LED尾燈，點(diǎn)亮后讓車(chē)輛尾部更具辨識(shí)度。如果車(chē)標(biāo)被遮擋，不熟悉的朋友可能會(huì)誤以為是沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。海外車(chē)型在后排氣造型上也有不同的設(shè)置。其中，燃油版采用了隱藏式排氣布局，而混動(dòng)版則擁有兩個(gè)雙邊出風(fēng)口。

新一代CR-V的內(nèi)飾與第十一代CIVIC基本相同，包括足夠拉伸的橫向中控臺(tái)、新式方向盤(pán)、懸浮式中控屏等。

其中，海外版懸浮中控屏的內(nèi)置系統(tǒng)界面與國(guó)內(nèi)本土化系統(tǒng)并無(wú)太大區(qū)別。參考現(xiàn)款思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），預(yù)計(jì)未來(lái)新車(chē)的車(chē)機(jī)也將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。除了車(chē)輛的語(yǔ)音控制和部分功能的OTA升級(jí)外，它還有天貓精靈、QQ音樂(lè)等應(yīng)用的加持，功能肯定比現(xiàn)款更強(qiáng)大。

車(chē)內(nèi)的座椅可能是最重要的升級(jí)之一。全新一代CR-V的前后排座椅比現(xiàn)款車(chē)型明顯加寬，后排座椅可進(jìn)行8檔調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同情況。對(duì)于個(gè)子高的用戶，后排腿部空間增加了0.6英寸，理論上的駕駛舒適性明顯強(qiáng)于現(xiàn)款。

未來(lái)在高配車(chē)型上，全新一代CR-V還將提供12揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)。據(jù)國(guó)外資料顯示，全新的音響系統(tǒng)是專(zhuān)為內(nèi)飾設(shè)計(jì)的。新系統(tǒng)采用了Bose Centerpoint技術(shù)和SurrounDStage數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)。無(wú)論采用哪種坐姿，用戶都能感受到最佳的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

此外，未來(lái)國(guó)產(chǎn)全新一代CR-V也將搭載與第十一代東風(fēng)本田思域相同的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。跟車(chē)功能等，未來(lái)出行可以減少很多長(zhǎng)途旅行的疲勞。在此基礎(chǔ)上，海外車(chē)型還配備了駕駛員注意力監(jiān)測(cè)器，當(dāng)駕駛注意力不集中時(shí)會(huì)在儀表盤(pán)上發(fā)出警報(bào)。

至于動(dòng)力部分，下面我們將介紹國(guó)產(chǎn)車(chē)型工信部公布的信息，所以北美版車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)暫且不提。

不過(guò)官方稱海外燃油版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)換裝了響應(yīng)更好的渦輪系統(tǒng)，可以擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值輸出區(qū)域。同時(shí)，CVT變速箱的邏輯也進(jìn)行了全面優(yōu)化。寬峰值功率，降低運(yùn)行振動(dòng)和噪音。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面，全新一代CR-V依然采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，但彈簧剛度提升15%，車(chē)身抗扭剛度也提升15% %。比當(dāng)前模型更好。此外，新車(chē)海外版還對(duì)越野性能進(jìn)行了全新優(yōu)化。該車(chē)新加入了具有智能控制系統(tǒng)的AWD四輪驅(qū)動(dòng)，以改善雪地和泥地等濕滑條件下的牽引力管理，還可以使用高達(dá)50%的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。這被引導(dǎo)到后輪，新的雪地模式最大限度地提高了可用牽引力。

全新一代國(guó)產(chǎn)CR-V的部分信息匯總

或許是出于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，全新一代東風(fēng)本田CR-V出現(xiàn)在工信部的新品公告名單上，比海外早了近兩個(gè)月。此次，東風(fēng)本田申請(qǐng)了三款全新CR-V車(chē)型，其中一款首次采用七座布局。

從目前僅有的兩張申報(bào)圖來(lái)看，國(guó)產(chǎn)全新一代本田CR-V的外觀采用了與北美版燃油車(chē)型幾乎相同的外觀設(shè)計(jì)，而有意思的是，美版新車(chē)前包圍邊緣外側(cè)的示寬燈也得到了保留，但我們猜測(cè)未來(lái)該車(chē)量產(chǎn)后可能會(huì)取消這一設(shè)計(jì)。

與北美版相比，車(chē)尾部分幾乎沒(méi)有變化。保留了與沃爾沃XC60十分相似的倒鉤形尾燈，尾部采用了雙邊共兩出的排氣樣式。p>

目前國(guó)產(chǎn)全新一代CR-V只申報(bào)了240TURBO版本，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和現(xiàn)款保持一致仍舊為193馬力（142kW），但發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)由L15BL變化成了L15BZ。

另外現(xiàn)款東風(fēng)本田CR-V提供了240TURBO、銳·混動(dòng)、銳·混動(dòng)e+三款動(dòng)力，后續(xù)全新一代車(chē)型的混動(dòng)版和插混版自然也不會(huì)缺席。