微型轎車 五萬一下的新車自動擋

上次盤點銷量數據主要針對2022年的新能源SUV市場，但不可否認的是，轎車市場依然是最大的轎車市場。今天，讓我們一起來看看2022年新能源汽車的整體情況。中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會最新零售數據顯示，2022年國內乘用車累計銷量狹義將達到2054.3萬戶，同比增長1.9%。 %，增速遠高于其他細分市場。

今天，我們就來看看2022年中國最流行的10款新能源汽車，順便盤點一下熱評，希望對打算購買新能源汽車的朋友有所幫助。

具體排名方面，宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）強勢奪冠，年銷量突破40萬輛。甚至在整車市場乃至乘用車市場都能名列前茅。比亞迪依然是新能源汽車市場的最大贏家，比亞迪秦、漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）位列榜單第二至第四位。秦年銷量超過34萬輛，漢年銷量超過27萬輛，海豚年銷量超過20萬輛。

此外，廣汽AION S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞QQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雪糕、奇瑞eQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（小螞蟻（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））、奔奔EV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、風神E70等國產新能源車也進入銷量前十，年銷量突破7萬輛，AION S年銷量超過110,000臺。在榜單前十的合資車型中，只有一款特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），排名第五。

新能源汽車年度銷量榜第11-15位分別是比亞迪驅逐艦05、零跑T03、歐拉豪貓、長安魯民、小鵬P7。下面我們來看看各款車型的具體排名和市場表現(xiàn)。

宏光NO1 MINI:MINI: 2022年銷量為404823臺。

2022年宏光MINI銷量也將突破40萬輛，達到404823輛，同比微增2.4%。這樣的性能對于一款微型電動車來說是非常難得的。要知道現(xiàn)在微型電動車市場競爭非常激烈，奇瑞螞蟻、QQ雪糕、長安魯民等競品越來越多。除了豐富現(xiàn)有產品矩陣，不斷創(chuàng)新，五菱宏光即將發(fā)布一款全新賓果車，而這款車的市場表現(xiàn)也值得期待。

排在第二位的是比亞迪秦：2022年銷量為341943輛。

得益于DM-i車型，比亞迪秦系列在2022年表現(xiàn)不俗，多次進入轎車月銷量前三。萬輛。從目前的走勢來看，絕對具備銷量前三的實力。出眾的設計和智能加持，尤其是出色的經濟性，讓比亞迪秦成為新能源時代家用車的新寵。

排在第三位的是比亞迪漢：2022年銷量為272418輛。

表現(xiàn)突出的是比亞迪漢。作為中大型車的銷量王冠，在整個車市中也能躋身前五。其2022年累計銷量為272418輛，同比增長132.2%，也是榜單前十中增速最高的車型。 21.78萬至33.18萬元的售價區(qū)間，對于一款國產車來說，還能有這樣的銷量，比亞迪漢系的市場表現(xiàn)只能用逆天來形容。

NO4、比亞迪海豚： 2022年銷量204226輛。

海豚銷量204226輛，同比增長633.4%。連續(xù)六個月突破2萬輛大關，領跑A0市場，成為最暢銷的小型車。這也讓它直接搶占了飛度、Polo等小型車市場，成為小型車市場的一匹黑馬。

NO5、特斯拉（Model 3） : 2022年全年銷量124456輛。

排名第五的是特斯拉（Model 3），累計年銷量突破12萬輛，達到124456輛，同比下降17.5%。值得一提的是，它也是新能源汽車銷量前十名中唯一的合資品牌車型。在各大新能源廠商紛紛漲價的同時，特斯拉卻在搞一波降價潮。特斯拉（Model 3）的售價區(qū)間達到了22.99萬元至32.99萬元。特斯拉宣布降價后，三天內在中國接下了3萬份訂單。這是什么意思？許多二手車商在回家過年的路上哭死了。

NO6、AION S:AION S）: 2022年銷量116332臺。

作為品牌的銷量明星之一，AION S延續(xù)著亮眼表現(xiàn)，全年累計銷量116,332臺，同比增長57.5%。它和Aion Y很好地筑起了Aion的銷售墻，成為國產新能源汽車的重要組成部分。

NO7、奇瑞QQ雪糕： 2022年銷量96529臺。

排名第七的是奇瑞QQ冰淇淋。 2022年，這款微型電動車的銷量將達到96529輛，同比增長661.3%。雖然前期月銷量持續(xù)破萬，但后勁略顯不足，短時間內仍難以撼動宏光MINI的市場地位。不僅如此，隨著長安魯民、吉利熊貓MINI等產品的上市，新能源微市場的競爭也將更加激烈。

NO8、奇瑞eQ（小螞蟻）: 2022年全年銷量94330輛。

奇瑞eQ（小螞蟻）2022年銷量將達到94330輛，與前后排競爭對手相比極具競爭力。它以22.5% 的年增長率增長，這并不容易。這是一款享受了第一波新能源紅利的微型電動車，但優(yōu)勢并未保留，反而被身后的對手不斷超越。這款車在2023年會有怎樣的表現(xiàn)，又將如何應對新能源微型電動車市場的激烈競爭？

NO9、奔奔EV: 2022年銷量92053輛。

奔奔曾經也有過這樣的表現(xiàn)。 2022年累計銷量也將突破9萬輛，達到92053輛，同比增長20.5%。與同級相比，優(yōu)勢更明顯，配置也更豐厚?？偠灾?，這是一款性價比非常高的車。

NO10和風神E70: 2022年銷量73447輛。

風神E70在2022年的表現(xiàn)已經足夠驚艷了。全年銷量73447輛，同比增長148.2%，成為東風神風新能源的重要火力輸出。隨著風神在市場上的不斷發(fā)布，這款車的未來值得期待！

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