明銳獨(dú)木難撐,斯柯達(dá)整體下滑嚴(yán)重

說(shuō)中國(guó)消費(fèi)者推崇德國(guó)品牌一點(diǎn)也不差。在7月份的車(chē)市中，前十名中有六個(gè)來(lái)自大眾品牌。不過(guò)，并不是每一個(gè)德系品牌都能像大眾一樣在中國(guó)市場(chǎng)大賺一筆。例如，斯柯達(dá)7月總銷(xiāo)量為21679輛，同比下降4.4%，環(huán)比下降23.4%。

雖然斯柯達(dá)進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間不短，在中國(guó)的總銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)輛，但斯柯達(dá)已經(jīng)逐漸失去了txt的口碑基礎(chǔ)，銷(xiāo)量大幅下滑。那么，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)為何越來(lái)越差？

明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）孤軍奮戰(zhàn)，斯柯達(dá)整體下滑嚴(yán)重

從7月份的銷(xiāo)量來(lái)看，斯柯達(dá)仍處于整體下滑趨勢(shì)。首先，在轎車(chē)方面，斯柯達(dá)最為依賴(lài)的明銳降幅最大，銷(xiāo)量?jī)H為6691輛，同比下降44.8%。精湛繼續(xù)維持在2000輛左右，同比下降14%.2%。新銳的情況也不太好，僅售出3691臺(tái)，同比下降7.9%。

而在SUV 斯柯達(dá)的

產(chǎn)品線(xiàn)嚴(yán)重缺乏。 Yeti（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 7月僅售出827臺(tái)，同比下降37.7%。今年剛剛上市的柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7月銷(xiāo)量為5905臺(tái)，與同級(jí)別競(jìng)品相比仍有較大差距。

事實(shí)上，2016年斯柯達(dá)的整體銷(xiāo)量仍在提升，共售出33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.9%。這么好的成績(jī)，離不開(kāi)明銳的大優(yōu)惠。去年，明銳在部分地區(qū)的優(yōu)惠力度達(dá)到了3萬(wàn)元。然而，斯柯達(dá)隨后開(kāi)始縮小Octavia 的折扣范圍，銷(xiāo)量開(kāi)始下降。雖然在明銳全新中期改裝車(chē)型上市前，已有近3款6萬(wàn)元優(yōu)惠的車(chē)型上市，但明銳在市場(chǎng)上的機(jī)會(huì)并不多。

斯柯達(dá)品牌力不足，產(chǎn)品力下滑嚴(yán)重

一年前，斯柯達(dá)將旗下車(chē)型的尾標(biāo)全部從上海大眾換成了上汽斯柯達(dá)。這表明，斯柯達(dá)想要擺脫大眾的光環(huán)，走上自主發(fā)展之路。畢竟斯柯達(dá)歷史悠久，在國(guó)內(nèi)的保有量超過(guò)200萬(wàn)輛。但是，斯柯達(dá)顯然高估了自己的品牌實(shí)力。在淡化公眾光環(huán)的同時(shí)，其銷(xiāo)量也逐漸開(kāi)始下滑。

明銳作為斯柯達(dá)最依賴(lài)的產(chǎn)品，以其耐用性和高性?xún)r(jià)比深受中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的喜愛(ài)。當(dāng)然，這也離不開(kāi)大眾的品牌效應(yīng)。不過(guò)，為了讓單車(chē)的利潤(rùn)最大化，明銳開(kāi)始降低配置來(lái)降低成本。

8月22日，2018款明銳和明銳旅行版上市，售價(jià)區(qū)間為11.99萬(wàn)-17.49萬(wàn)。要知道，起步價(jià)是11，現(xiàn)在流行的卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）199萬(wàn)款，全都有。2T CVT GL 車(chē)型?？_拉在安全設(shè)備上多了剎車(chē)輔助、牽引力控制和車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，卡羅拉1.2T CVT明顯比斯柯達(dá)的1.6L 5速手自一體變速箱更有優(yōu)勢(shì)。

此外，明銳旅行版和柯迪亞克的配置與同級(jí)別車(chē)型相比也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。既然斯柯達(dá)拿不出有誠(chéng)意的產(chǎn)品，消費(fèi)者自然會(huì)選擇其他性?xún)r(jià)比更出眾的產(chǎn)品。

質(zhì)量問(wèn)題增多，口碑消失

在品牌力和產(chǎn)品力雙雙下滑的情況下，頻發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題成為壓垮斯柯達(dá)的“最后一根稻草”。今年8月7日，央視新聞曝出明銳使用劣質(zhì)隔音棉材料，在老化過(guò)程中會(huì)釋放出大量甲醛、苯等有毒有害氣體。不少車(chē)主反映，長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，會(huì)出現(xiàn)眼睛干澀、頭暈等癥狀，這也讓不少車(chē)主非常惱火。

盡管大眾集團(tuán)隨后發(fā)布聯(lián)合服務(wù)運(yùn)營(yíng)聲明，確保舒適用車(chē)體驗(yàn)，并承諾為車(chē)主免費(fèi)更換相關(guān)隔音材料服務(wù)，但仍有不少車(chē)主反映，即使車(chē)輛更換了隔音棉，車(chē)輛異味問(wèn)題依然存在。三天之內(nèi)又爆發(fā)了。這樣的行為不禁讓人懷疑，斯柯達(dá)是不是真心在解決消費(fèi)者的實(shí)際問(wèn)題。

除了有毒內(nèi)飾的問(wèn)題，明銳在發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)方面也有不少問(wèn)題。然而，面對(duì)諸多問(wèn)題，斯柯達(dá)繼承了大眾的處理方式。盡管有消費(fèi)者抱怨，但斯柯達(dá)的冷遇更傷了消費(fèi)者的心。在這種情況下，無(wú)疑給辛明瑞的前景蒙上了一層陰影。

寫(xiě)在最后

俗話(huà)說(shuō)，世上沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)，也沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的恨。對(duì)斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)，滑車(chē)事故無(wú)疑是他自己造成的。面對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

斯柯達(dá)的未來(lái)將走向何方，讓我們拭目以待。