真正的GR家族，它們來了！GR系列車型迎來了家族集結！

去年推出的GR Corolla讓不少JDM車迷興奮不已，但仔細一看，它只是一輛普通的Corolla加了運動套件，而且還用上了1.5L自然吸氣三缸機。 NPC很失望。豐田的GR家族真的只能以這種形式出現(xiàn)在我們面前嗎？不，真正的GR家族，他們來了！

3月6日，在廣州舉行的GR FANS PARTY上，GR系列車型迎來了家庭聚會！本次活動的主角無疑是尚未進入國內市場的GR86和GR YARIS。自從GR SUPRA在國內上市以來，就一直很受歡迎，而關于另外兩款車型的傳聞也相繼出現(xiàn)。 GT86停產后，國內入門級手動擋跑車領域成為一片空白；從來沒有手動兩廂的標桿。 GR86和GR YARIS在各自領域都有著出色的表現(xiàn)，但遲遲未能進入中國市場，著實讓中國性能車消費者垂涎三尺。

FA24發(fā)動機低扭矩大改進，強化車架，重新設計懸架幾何結構，GR86有太多吸引人的特點。等外國玩家研究透了，我們還在等著呢。入口。據(jù)小道消息，在每年的GR導入計劃中引入GR SUPRA之后，今年就輪到GR86了。還有關于汽車愛好者最關心的限排區(qū)排放問題的消息。據(jù)稱86將滿足國威威排放標準，搭載與BRZ同款的2.4發(fā)動機。如果斯巴魯過不了國六B排放，那86也未必過得去。

據(jù)資深汽車媒體人士透露，GR86將于今年上市，預計10月交付。反之，6-7月左右會有實質性動作，但不排除豐田中國會在8月6日，一個具有特殊意義的日子。召開新聞發(fā)布會，公布價格。按照BRZ的售價來看，GR86的售價預計在30萬出頭，但屆時會不會漲價還不得而知。

至于GR YARIS，排放標準為國六B，可在主要一二線城市上牌。驅動系統(tǒng)、無分體式制動盤、碳纖維車頂?shù)龋?GR YARIS的售價預計會超過40萬元，確實比較高。但是，四驅手動擋性能鋼炮沒有分號。即便預計落地價接近50萬元，相信還是會有硬核玩家愿意為之買單。

活動現(xiàn)場，除了兩位主角外，GR Corolla和GR SUPRA也在場。 GR卡羅拉就不說了。希望以后能推出兩廂版的GR Corolla，哪怕是常規(guī)的動力系統(tǒng)。 GR SUPRA推出后，讓很多玩家圓了一個夢，也讓更多人看到了豐田帶給我們的希望。在這個新能源時代，要保持對性能和控制的熱愛，真的是不可能的。得到更多。

自GT86停售后，國內幾乎找不到手動擋后驅小型跑車的蹤跡。 86、BRZ二手車價格也出現(xiàn)大幅上漲。一時間，準新車甚至比新車還要貴。這兩款車在一定程度上成為了汽車行業(yè)新的理財產品。原以為GR86的推出可以讓這種畸形的保值率恢復正常，但新車的國威排放標準實際上可能讓老86在國威無法上牌的城市更值錢。畢竟真正能花幾十萬買個玩具的人不多，而且大部分車主日常還是會用這輛車上下班。不過好在GR YARIS的排放標準有望國六B，能在各大城市上牌是個好消息。 GR YARIS雖然搭載的是三缸發(fā)動機，但怠速時的震動更加離譜，但這臺機器也不是GR卡羅拉上的1.5L自吸三缸發(fā)動機可以比的。會買的人，自然不會在意這些抖音。

GR SUPRA在中國的火爆讓豐田有信心推出更多GR車型。不管是對廠商還是對消費者來說，其實這是一個雙贏的局面。廠商紛紛推出具有圖騰意義的款式，提升品牌格調；熱愛性能車的人，有機會實現(xiàn)自己的性能車夢。就此情況而言，在當今以新能源為主旋律的大環(huán)境下，著實難能可貴。

網評：隨著汽車文化的普及，中國的玩車風氣會越來越好。

這場GR FANS PARTY其實不僅僅是為GR粉絲舉辦的，它是一場面向所有愛車人士的PARTY。在本次活動中，出現(xiàn)了很多不同品牌的車型。它們的主人都是愛車、會玩車的人。此次活動不僅宣告了GR的到來，也體現(xiàn)了中國的汽車文化已經形成，并且還在不斷完善。相信在未來，中國的玩車風一定會聞名于世。