凱美瑞雅閣阿特茲哪個(gè)好 凱美瑞好還是阿特茲好

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雅閣和凱美瑞油耗更低

1、逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)部空間和經(jīng)濟(jì)性略遜一籌，其他兩款車型都比較矮，雅閣和凱美瑞的內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，逍客相對(duì)適中，雅閣和凱美瑞的經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較低，天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2、5的經(jīng)濟(jì)性比較低，2、0車系處于正常水平，但凱美瑞混動(dòng)明顯高于其他車型。

2.應(yīng)該說的各個(gè)方面應(yīng)該差不多。如果你不說，你可以在下面問。日產(chǎn)美版天籟（Altima）2、5S 2012款，我說吧，豐田美版卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（Corolla）2011款，兒媳婦放。

3、廣汽本田雅閣九代2、4豪華GPS版，2014款，老哥告訴我，我們開的是二手雪佛蘭勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（Cavalier，科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的締造者），二手藍(lán)鳥（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無畏，還有廣汽本田雅閣第七代。和大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3000。

17萬到8萬買雅閣凱美瑞就是乞丐版 雅閣凱美瑞最好的車是什么車？

1、17萬-8萬元的雅閣凱美瑞是乞丐版。你決定要買一輛B級(jí)車嗎？其實(shí)瑞儀也可以考慮一下?，F(xiàn)在特祖出來了，銳意確實(shí)要加價(jià)了，實(shí)用性有點(diǎn)老了，不過顏值還是不錯(cuò)的，最重要的是完全符合你心里的價(jià)位。

2.我同事新買的天籟。內(nèi)飾舒適不錯(cuò)，就是新車味道太大了。想買的話，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺很差，跑170就能聞到油味，雅閣應(yīng)該是兩車中間的。 2.0大家感覺速度感很強(qiáng)。

3.凱美瑞中規(guī)中矩，穩(wěn)定，但是mini和大卡羅拉一樣丑。這三款車也可以裸車價(jià)8萬買，就看你看重哪方面了。

豐田凱美瑞混動(dòng)本田雅閣夏普混動(dòng) 凱美瑞雅閣哪個(gè)好？

1、2018款起亞混動(dòng)在外觀、中控臺(tái)布局、動(dòng)力車模塊等方面都有全新升級(jí)。在動(dòng)力系統(tǒng)管理系統(tǒng)方面，Civic Hybrid 每加侖油可行駛超過42 英里。整體統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)非常不錯(cuò)，但與豐田凱美瑞新發(fā)布的Hybrid LE所達(dá)到的52mpg相比還有差距。

2. 豐田凱美瑞混合動(dòng)力本田雅閣夏普混合動(dòng)力車。動(dòng)力系統(tǒng)控制系統(tǒng)方面，2018款雅閣EV繼續(xù)沿用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和一對(duì)逆變器，但對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)進(jìn)行了擴(kuò)充。擴(kuò)容后百公里低油耗再次降低。

3、全面重新設(shè)計(jì)后，內(nèi)部自由空間更大，外觀設(shè)計(jì)系統(tǒng)升級(jí)，控制技術(shù)和安全性能也更先進(jìn)。

5升/百公里 雅閣和凱美瑞哪個(gè)好？

1、今年新款雅閣混合動(dòng)力immd模塊由一臺(tái)2.0升阿特金森循環(huán)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)高輸出電（驅(qū)動(dòng)發(fā)電）、驅(qū)動(dòng)力控制模塊（PCU）和智能家居動(dòng)力單元系統(tǒng)模塊組成(IPU)組合，涵蓋燃料電池動(dòng)力電池。

2. 該混合動(dòng)力系統(tǒng)管理系統(tǒng)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更簡(jiǎn)潔、更快速、更流暢。雅閣混動(dòng)在美國(guó)EPA驗(yàn)證的信息是5.5升/百公里，國(guó)內(nèi)工信部的測(cè)試結(jié)論是4。

3、2升/100km，日本JC08計(jì)算得出的結(jié)論是3.3L/100km，比豐田凱美瑞的混動(dòng)結(jié)論要好，可見輸出動(dòng)力非常強(qiáng)勁。

5升/百公里 別克君越、雅閣、凱美瑞、阿特茲哪個(gè)好

1.雅閣混動(dòng)真的很適合個(gè)人。今年新款雅閣混動(dòng)系統(tǒng)immd管理系統(tǒng)以一臺(tái)2.0升阿特金森循環(huán)渦輪、兩臺(tái)高輸出汽輪機(jī)（驅(qū)動(dòng)發(fā)電）、動(dòng)力系統(tǒng)模塊（PCU）和智能家居動(dòng)力車模塊（IPU）為主) 由燃料電池動(dòng)力電池組成。

2. 這種混合動(dòng)力車輛控制系統(tǒng)比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更簡(jiǎn)潔、更快速、更流暢。雅閣混動(dòng)在美國(guó)EPA測(cè)試中的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為5.5升/百公里，國(guó)內(nèi)工信部的測(cè)試結(jié)論為4.2升。 \/100 公里。

3、日本JC08計(jì)算得出的結(jié)論是3.3L/100km，比豐田凱美瑞的混動(dòng)結(jié)論要好?？梢钥闯鲭妷悍浅?qiáng)。