雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)

近兩年，車市屬于新能源時(shí)代。無論從政策層面還是消費(fèi)者自身來看，新能源汽車似乎都迎合了這種大環(huán)境，眾多新車的推出也將這一市場推向了一個(gè)新的高度。其實(shí)早在2012年，雪佛蘭就在中國市場推出了一款采用增程技術(shù)的新能源汽車—— Volt，但這款車在國內(nèi)市場的命運(yùn)與它在美國市場的輝煌完全不同。

雪佛蘭Volt的概念車于2007年在北美車展首次發(fā)布，量產(chǎn)車型直到2010年日內(nèi)瓦車展才正式發(fā)布。該車最初僅在美國國內(nèi)市場銷售，2011年第四季度正式引入國內(nèi)市場。當(dāng)時(shí)由于新能源汽車尚未普及，雪佛蘭Volt也成為了第一款插電式汽車。在國內(nèi)市場的混合動(dòng)力汽車。

雪佛蘭Volt最大的賣點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)。該車采用主流新能源方案中的增程技術(shù)。其動(dòng)力系統(tǒng)由最大功率62kW的1.4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率111kW的主電機(jī)、可產(chǎn)生55kW輔助功率的發(fā)電機(jī)和容量為16kWh的電池組組成。 Volt雖然搭載了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與驅(qū)動(dòng)車輛，它的存在只是給電池供電。當(dāng)車輛行駛里程低于一定值時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)“增程功能”為電池充電，電池會(huì)繼續(xù)將車輛剎車時(shí)產(chǎn)生的能量進(jìn)行轉(zhuǎn)換和儲(chǔ)存。 Volt的純電續(xù)航里程約為80公里，官方公布的綜合續(xù)航里程為570公里，與主流插電混動(dòng)車型相差不遠(yuǎn)。

充電效率方面，使用國產(chǎn)220V電源為Volt上的16kWh電池充電約需5小時(shí)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)下充電，充滿電僅需一小時(shí)。動(dòng)力性能方面，其0-100km/h加速時(shí)間為9秒，極速可達(dá)160km/h。值得一提的是，這套動(dòng)力系統(tǒng)在2011年獲得了沃德十大發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。

如果你忽略了雪佛蘭Volt 的動(dòng)力部分，那么汽車的其余部分可能就沒什么好說的了。從它的前臉造型，不難看出Volt與當(dāng)代的雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著相似的設(shè)計(jì)語言。兩者的軸距都是2685mm，Volt更像是兩廂科魯茲。黑色的后備箱蓋以及與賽車相同的后倒車燈是這款車在外觀上為數(shù)不多的亮點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，雖然Volt的液晶儀表、藍(lán)光發(fā)射啟動(dòng)按鈕、觸控式中控按鈕、Bose音響等配置會(huì)讓人眼前一亮，但全硬塑料材質(zhì)讓人感覺有些廉價(jià)。因?yàn)槭蔷o湊型車型，后排只能坐兩個(gè)乘客，所以Volt的空間只能說是中規(guī)中矩，實(shí)用性因?yàn)闆]有座椅而大打折扣。

不過沒有太多亮點(diǎn)的外觀和內(nèi)飾并沒有影響Volt在美國的銷量。該車還多次獲得美國新能源汽車月銷量冠軍，成為美國市場最受歡迎的新能源汽車之一。當(dāng)然，這也與Volt在美國市場的售價(jià)有關(guān)。該車型在美國市場的起售價(jià)為3.43萬美元（約合人民幣21.8萬元），補(bǔ)貼后售價(jià)為2.67萬美元（約合人民幣17萬元），比普通緊湊型車型高出約1萬美元。

而進(jìn)入中國市場后的雪佛蘭Volt售價(jià)更是驚人，高達(dá)49.8萬元。再加上當(dāng)時(shí)新能源補(bǔ)貼不多，也沒有新能源牌照贈(zèng)送的政策，進(jìn)口伏特并不劃算。在這里，我也很好奇，買過Volt的消費(fèi)者在購買這樣的車時(shí)，是一種怎樣的心態(tài)。

在2015年北美車展上，第二代Volt正式發(fā)布。新車型依舊采用增程技術(shù)，連續(xù)兩年入選沃德2016、2017年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)。雖然這款車型還沒有引入國內(nèi)市場，但在2017年，別克做了一款更名的車型——?jiǎng)e克VELITE 5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。不過，和第一代Volt一樣，別克VELITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 5降價(jià)了近一半，拿到新能源牌照，依舊是冷門車。有關(guān)別克VELITE 5 的更多信息，請(qǐng)參閱《冷門車診所|別克VELITE 5》。

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