攬勝星脈VS寶馬X4同價(jià)格購買，誰更有性價(jià)比？實(shí)力對(duì)比，差距太明顯了

如果有一天你還年輕，有一定的預(yù)算，你會(huì)買一輛一線豪華品牌的BBA，還是二線豪華品牌的新車？這其實(shí)困擾著很多消費(fèi)者！

今天我們就來說說兩款新車。這兩款新車都頗受歡迎，也有共同點(diǎn)。均為進(jìn)口中型SUV。一款是寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廠家指導(dǎo)價(jià)45.59萬-55.69萬元；另一款車型是路虎攬勝星脈（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廠家指導(dǎo)價(jià)55.8萬元至72.08萬元。我們就用這兩個(gè)模型來一決高下。同樣的價(jià)格買誰更劃算？

為了保證公平，我們?yōu)?a class="cmsLink askLink" >寶馬X4選擇的具體配置是xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)夜行套件，廠家指導(dǎo)價(jià)55.29萬元，該車型裸車價(jià)約52.8萬元，滿落地價(jià)為約60萬元。攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）星脈我們選擇的具體配置是2022款250PS，官方指導(dǎo)價(jià)55.8萬元。雖然這兩款車型的價(jià)格有些起伏，但相差并不大，這樣的比較還是比較公平的。

BMW X4的外觀設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，熏黑的進(jìn)氣格柵，天使眼造型的大燈，厚重的運(yùn)動(dòng)包圍，顏值不錯(cuò)。

從側(cè)面和尾部來看，寶馬X4的跨界SUV造型相當(dāng)明顯，這也是著名的名片之一。大多數(shù)消費(fèi)者為BMW X4 的跨界SUV 風(fēng)格買單。此外，它還有兩條鍍鉻排氣管，可見氣勢(shì)更足。車身數(shù)據(jù)方面，寶馬X4的長寬高分別為4762/1926/1632mm，軸距為2864mm。

攬勝星脈的外觀設(shè)計(jì)也很有辨識(shí)度。整車外觀設(shè)計(jì)更具個(gè)性，采用隱藏式電動(dòng)門把手、懸浮式車頂、內(nèi)置車身腰線等諸多科技配置。對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)的把握，攬勝星脈也做得不錯(cuò)。無論是車頭還是車尾，都融入了大量的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，有效提升了科技感，降低了油耗。

車身數(shù)據(jù)方面，攬勝星脈的長寬高分別為4811/1930/1684mm，軸距為2874mm。這款新車的數(shù)據(jù)規(guī)模要比寶馬X4好很多。

BMW X4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了不對(duì)稱的風(fēng)格，同樣具有不錯(cuò)的家族辨識(shí)度。中控部分配備了一塊12.3英寸的懸浮式大屏，行車電腦屏幕也是一塊12.3英寸的全液晶彩色大屏。此外，還配備了帶換擋撥片的真皮多功能方向盤。

BMW X4火山紅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。

攬勝星脈的內(nèi)飾以灰色和黑色為主色調(diào)，透出不俗的現(xiàn)代感。

中控部分配備了一塊11.4英寸的大屏，中控下的屏幕尺寸高達(dá)10英寸，主要用于控制空調(diào)。行車電腦屏幕部分配備5英寸顯示屏，與機(jī)械儀表盤融為一體，組合使用。方向盤為真皮多功能設(shè)計(jì)，帶換擋撥片，可選裝加熱功能。

接下來我們來對(duì)比一下兩款車型的乘坐舒適性。 BMW X4配備仿皮座椅，主副駕駛配備電動(dòng)調(diào)節(jié)。主駕位還具備腰托、腿托功能，座椅支持加熱。

寶馬X4后排的寬敞度還不錯(cuò)，后排還配備了自動(dòng)空調(diào)，只是地板有點(diǎn)抬高，便利性還是不錯(cuò)的。后排有網(wǎng)兜和中央扶手，比較方便。

Range Rover Velar 的座椅采用皮革和織物的混搭設(shè)計(jì)。當(dāng)然我們也可以選擇溫莎皮。這款新車的主駕駛座椅缺少腰托和腿托功能。

后排空間特別寬敞，但平臺(tái)像寶馬X4一樣隆起度更高。該車型后排配備了空調(diào)出風(fēng)口，配置略低。

主動(dòng)安全方面，寶馬X4僅配備疲勞駕駛提醒，配置較為簡單。

攬勝星脈配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，還擁有主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒和交通道路識(shí)別系統(tǒng)。

至于動(dòng)力部分，寶馬X4搭載了大家熟悉的B48B20B發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350Nm。汽油。

路虎攬勝星脈同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250馬力，峰值扭矩為365Nm。與之匹配的是八速手自一體變速箱。這兩款車型的動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)比較接近，變速箱基本相同。只是引擎調(diào)校上有些不同，動(dòng)力系統(tǒng)各有優(yōu)勢(shì)。

在底盤設(shè)計(jì)的比拼上，BMW X4采用四輪獨(dú)立懸架，配備適時(shí)四驅(qū)。它的越野能力相對(duì)有限，但在城市路況下綽綽有余。

攬勝星脈采用全時(shí)四驅(qū)，配備前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。值得一提的是，這款車型可以配備空氣懸架，而寶馬X4則不是選裝件。

性能比較：

在實(shí)際加速過程中，BMW X4可以在6.74秒內(nèi)破百。加速非常好，加速過程中身體姿態(tài)穩(wěn)定。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)積極參與。實(shí)測(cè)顯示，新車百公里油耗為8.2L。

攬勝星脈在起步階段的加速不是很強(qiáng)，但中后段的爆發(fā)力非常強(qiáng)，而且在急加速的過程中，四個(gè)輪胎牢牢抓地。經(jīng)過實(shí)測(cè)，新車實(shí)現(xiàn)了7.5秒破百，速度比寶馬X4略低，但車身穩(wěn)定性非常好。測(cè)試過程中，新車百公里油耗為9.6L。

維修費(fèi)用（萬公里/年）

寶馬X4的小保養(yǎng)費(fèi)用在1000元左右，平均保養(yǎng)費(fèi)用在4500元左右。假設(shè)每年行駛10000公里，平均每年的保養(yǎng)費(fèi)用為2750元。

攬勝星脈的保養(yǎng)項(xiàng)目并不固定。同等條件下，年均費(fèi)用約為2275元。但是如果更換零配件的話，這臺(tái)新車的成本會(huì)更高。

總結(jié)：

這兩種模式各有特點(diǎn)。路虎攬勝星脈四驅(qū)底盤剛性更強(qiáng)，車內(nèi)空間大，主動(dòng)安全配置也比較高。 BMW X4動(dòng)力表現(xiàn)更出色一些，加速更快，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也更加出色一些。至于品牌知名度，也是寶馬X4的特色。所以小伙伴們買車可以從自己的側(cè)重點(diǎn)出發(fā)來進(jìn)行選擇。