頂配售價(jià)9.98萬(wàn)，定位中型皮卡，能坐5個(gè)人，體驗(yàn)長(zhǎng)城風(fēng)駿5

在中國(guó)，皮卡車主要用作貨運(yùn)車輛。再加上部分城市皮卡解禁，皮卡的實(shí)用性也得到了印證。與城市相比，皮卡車在縣城和農(nóng)村更受歡迎。之前有一個(gè)做建筑行業(yè)的朋友咨詢過(guò)，想買一輛價(jià)格便宜動(dòng)力強(qiáng)勁的皮卡，而且必須要有一定的載貨能力。帶著這些條件來(lái)篩選市面上的車型，這款長(zhǎng)城風(fēng)駿5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，售價(jià)在6.98萬(wàn)-9.98萬(wàn)之間。下面就以售價(jià)9.98萬(wàn)的2021款改款2.0T柴油四驅(qū)精英大雙排VI GW4D20M為例，看看這臺(tái)長(zhǎng)城風(fēng)駿5（以下簡(jiǎn)稱風(fēng)駿5）的表現(xiàn)如何。

外觀設(shè)計(jì)方面，相比印象中的載貨皮卡，這款風(fēng)駿5的外觀頗具現(xiàn)代感，甚至乍一看還有些硬派越野的意味。前臉展現(xiàn)出很強(qiáng)的力量感，尤其是前翼子板的外擴(kuò)，能夠增加視覺橫向?qū)挾?。前進(jìn)氣格柵采用了自上而下的布局，格柵輔以寬體橫向飾條，顯得穩(wěn)重厚重。燈組雖然沒(méi)有配備LED光源，但標(biāo)配了前霧燈，并且前大燈支持高度調(diào)節(jié)，照明效果相當(dāng)不錯(cuò)。

來(lái)到車身側(cè)面，這臺(tái)風(fēng)駿5的長(zhǎng)寬高分別為5523/1800/1730mm，軸距為3350mm。車廂采用雙排布局，可以兼顧乘坐的實(shí)用性。輪輞材質(zhì)為鋁合金，輪胎規(guī)格為235/70 R16。家用車配備低斷面輪胎以提高操控性，而多用途車則更注重耐用性和實(shí)用性。

尾部造型比較常見，幾乎所有的主流皮卡都采用這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。相比之下，貨箱的實(shí)用性才是用戶關(guān)注的重點(diǎn)，貨箱尺寸分別為1820/1520/460mm。踏板高度方便上下車，真車貨箱表面噴涂貨箱寶，保護(hù)貨箱表面，增加耐用性。貨箱內(nèi)外均設(shè)有錨點(diǎn)或掛鉤，以固定物品。

與外觀相比，該車的設(shè)計(jì)理念更偏向于實(shí)用性。雖然是工具車，但在用料和做工上，車門扶手和座椅都采用了皮質(zhì)材料包裹，不僅可以提升乘坐舒適度，日常清潔也比織物更加方便。多功能方向盤采用搪塑材質(zhì)，采用液壓助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向手感還不錯(cuò)。儀表盤為普通機(jī)械風(fēng)格，中間的行車電腦顯示屏可以顯示車門狀態(tài)、里程等基本功能。即便是頂配車型也沒(méi)有標(biāo)配多媒體屏幕，但原車目前的狀態(tài)是支持藍(lán)牙連接，搭配多功能方向盤，可以接打電話，控制音樂(lè)音量。

作為一款工具車，自然不會(huì)將其與家用轎車的配置相提并論。這款風(fēng)駿5標(biāo)配ABS防抱死剎車、制動(dòng)力分配、主副駕駛座椅安全氣囊、前后窗電動(dòng)升降，只有前排配備了電源接口。功能配置不算豐富，但又有多少人會(huì)在意呢？

乘坐空間可以應(yīng)付日常使用。筆者身高177cm，前后排頭部空間不會(huì)有壓迫感。調(diào)整前排駕駛姿勢(shì)。坐在后排，腿部空間綽綽有余。主副座椅靠背均設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物袋，中間地板平整。因?yàn)樽叩停鶋|不能完全支撐大腿，靠背角度平直，不適合長(zhǎng)途騎行。

動(dòng)力方面，這款風(fēng)駿5采用2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW，最大扭矩325Nm，最大馬力139Ps，匹配6速手自一體變速箱。學(xué)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友都知道，相比汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火，柴油機(jī)靠壓縮空氣產(chǎn)生的熱量來(lái)啟動(dòng)汽缸，維修成本相對(duì)較低。不僅如此，柴油機(jī)在低速時(shí)扭矩大；比如風(fēng)駿5搭載的代號(hào)GW4D20M發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400~2800rpm，一啟動(dòng)就能感受到動(dòng)力的釋放。 NEDC綜合油耗7.9L/100km。

底盤懸架方面，風(fēng)駿5采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前雙橫臂獨(dú)立懸架和后整體橋式非獨(dú)立懸架。整體調(diào)校風(fēng)格硬朗，符合車型定位。舒適性表現(xiàn)一般，在遇到加速帶或者路面坑洼的時(shí)候會(huì)有不同程度的彈跳動(dòng)作，滿載情況下表現(xiàn)不錯(cuò)。搭載四驅(qū)系統(tǒng)，提升動(dòng)力穩(wěn)定性，助力脫困；如果要兼顧某些越野屬性，可以加裝后橋限滑差速鎖。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，從綜合性能來(lái)看，這款風(fēng)駿5的優(yōu)勢(shì)更多的還是來(lái)自于車身的實(shí)用性。比如前后排座椅的布局都可以容納5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）人，無(wú)論是作為載貨工具車還是家庭用車都可以很好的考慮。貨箱空間夠大，載貨量不容小覷。動(dòng)力部分除了這次體驗(yàn)的2.0T柴油版外，還有1.5T和2.4L兩個(gè)汽油版，選擇面比較廣。