夏朗怎么樣，大眾夏朗怎么樣

夏朗 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(190條)

車沒(méi)問(wèn)題，有點(diǎn)貴

2，夏朗怎么樣

夏朗手機(jī)很時(shí)尚，可以說(shuō)是精品，擁有“與眾不同的飄燈技術(shù)、T卡升級(jí)功能等子核心技術(shù)”，而在3G技術(shù)方面，夏朗擁有更多其他手機(jī)所不具備的功能強(qiáng)大的實(shí)力，已經(jīng)儲(chǔ)備了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的TD-SCDMA、WCDMA、CDMA-2000主流技術(shù)。沙龍的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。

3，大眾夏朗這車怎么樣

操控性很好，整車0-100KM僅需8.4秒，對(duì)于2噸左右的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。月的感覺(jué)很好！動(dòng)力和性能應(yīng)該不錯(cuò)，就是價(jià)格有點(diǎn)貴。期待年底更多優(yōu)惠政策！是30w左右最好的mpv嗎？也有缺點(diǎn)。有點(diǎn)燒機(jī)油，進(jìn)口大眾的保養(yǎng)成本不低。

4，大眾夏朗車怎么樣

作為MPV，夏朗于2002年10月30日首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。作為大眾汽車引入中國(guó)的第一款進(jìn)口車，夏朗的外觀和內(nèi)飾充分體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念。寬敞的車內(nèi)空間、靈活的座椅組合、細(xì)致周到的設(shè)計(jì)，充分滿足公務(wù)、商務(wù)、休閑出行的全方位需求。夏朗的內(nèi)部空間經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，可拆卸的座椅使其擁有更加寬敞靈活的內(nèi)部使用空間。內(nèi)部可根據(jù)業(yè)主需要輕松改造成會(huì)議室、兒童活動(dòng)室和交通工具，讓業(yè)主的商務(wù)和生活更加舒適。需求的完美結(jié)合。夏蘭各方面都不錯(cuò)。前幾天剛買了2.0t的標(biāo)準(zhǔn)版。你感覺(jué)如何？這是一款家用mpv。它可以看作是途安的放大版。低配置是手動(dòng)門，中高配置是電動(dòng)門： 1、尺寸比gl8短，比奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大，在市區(qū)停車還是挺方便的； 2.更短的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和232座的布局最大限度的利用了車內(nèi)空間，比日系奧德賽和艾力遜更合適，只比gl8小，中后排全部放倒后，有一個(gè)平坦的表面可以作為睡覺(jué)的床，空間非常大； 3、內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但是有很多人性化的設(shè)計(jì)，比如全景天窗、隔熱簾、小桌板和垃圾桶，很方便。適合家庭使用； 4、油耗和動(dòng)力方面，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)于gl8、艾力遜、奧德賽2.4版本。這是夏朗最大的優(yōu)勢(shì)； 5、安全一直是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)，低配置和高配置都是一樣的； 6、操控性介于GL8和日系MPV之間，但懸架偏硬，過(guò)溝不如日系車舒適； 7、缺點(diǎn)一：沒(méi)有備胎，使用的是馬牌自封胎。沒(méi)問(wèn)題，走遠(yuǎn)門或偏遠(yuǎn)地方要是輪胎壞了就很麻煩； 8、缺點(diǎn)二：據(jù)4S店維修技師介紹，中高配置的電動(dòng)門比較脆弱，容易卡死； 9、價(jià)格比日本的低。 MPV貴，比gl8便宜，但個(gè)人認(rèn)為中高配的價(jià)格只比低配低6萬(wàn)-10萬(wàn)到10萬(wàn)-10萬(wàn)，不太合理。

5，大眾夏朗怎么樣

前幾天剛買了2.0T標(biāo)準(zhǔn)版。你感覺(jué)如何？這是一款適合家用的MPV。它可以看作是途安的放大版。低配置是手動(dòng)門，中高配置是電動(dòng)門： 1.尺寸比GL8短，比奧德賽大，市區(qū)停車挺方便的； 2、更短的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和232的座椅布局最大限度的利用了車內(nèi)空間，比日系奧德賽和艾力遜更適合。比GL8小，中后排全部放倒后可以當(dāng)床睡覺(jué)，空間超大； 3、內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但有全景天窗、隔熱簾、小桌子、垃圾等人性化設(shè)計(jì)。 4、油耗和動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)于2.4版本GL8、艾莉森和奧德賽。這是夏朗最大的優(yōu)勢(shì)； 5、安全一直是公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。高配置也是一樣； 6、操控性介于GL8和日系MPV之間，但懸架偏硬，過(guò)溝不如日系車舒適； 7、缺點(diǎn)一：沒(méi)有備胎。在郊區(qū)完全沒(méi)有問(wèn)題，但是如果你去偏遠(yuǎn)的門或偏遠(yuǎn)的地方，輪胎壞了會(huì)很麻煩； 8、缺點(diǎn)二：據(jù)4S店維修技師介紹，中高配置的電動(dòng)門比較脆弱，容易卡死； 9.價(jià)格比日系MPV貴，比GL8便宜，但個(gè)人感覺(jué)中高配只是增加了一些內(nèi)飾和電裝，價(jià)格比低配少了6萬(wàn)-10萬(wàn)，這不是很合理。作為一款MPV，夏朗于2002年10月30日首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。作為大眾汽車引入中國(guó)的第一款進(jìn)口車，夏朗的外觀和內(nèi)飾充分體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念。寬敞的車內(nèi)空間、靈活的座椅組合、細(xì)致周到的設(shè)計(jì)，充分滿足公務(wù)、商務(wù)、休閑出行的全方位需求。夏朗的內(nèi)部空間經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，可拆卸的座椅使其擁有更加寬敞靈活的內(nèi)部使用空間。內(nèi)部可根據(jù)業(yè)主需要輕松改造成會(huì)議室、兒童活動(dòng)室和交通工具，讓業(yè)主的商務(wù)和生活更加舒適。需求的完美結(jié)合。夏蘭各方面都不錯(cuò)。

你好，不錯(cuò)，

6，進(jìn)口大眾夏朗怎么樣

夏然有15年的歷史了。售價(jià)為30.98萬(wàn)元至40.98萬(wàn)元。與穩(wěn)坐中高端MPV市場(chǎng)的別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田奧德賽相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)；但在車內(nèi)的各項(xiàng)功能配置、動(dòng)力、空間等其他方面都有著不小的優(yōu)勢(shì)，尤其是在動(dòng)力和油耗方面。夏朗2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比奧德賽2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更大，但更省油。百公里8L。其實(shí)從某種意義上說(shuō)，新夏朗和奧德賽是不能橫向比較的。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，奧德賽的主要購(gòu)買者仍然是企事業(yè)單位或私人公司使用的汽車。新款夏朗在整體風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)調(diào)校上與兩者有些不協(xié)調(diào)。這種“換位”效應(yīng)讓全新夏朗以更運(yùn)動(dòng)、更家用的方式切入中高端MPV市場(chǎng)，為沉悶的市場(chǎng)增添了一劑強(qiáng)心針。前幾天剛買了2.0t的標(biāo)準(zhǔn)版。你感覺(jué)如何？這是一款家用mpv。它可以看作是途安的放大版。低配置是手動(dòng)門，中高配置是電動(dòng)門： 1、尺寸比gl8短，比奧德賽大，在市區(qū)停車還是挺方便的； 2.更短的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和232座的布局最大限度的利用了車內(nèi)空間，比日系奧德賽和艾力遜更合適，只比gl8小，中后排全部放倒后，有一個(gè)平坦的表面可以作為睡覺(jué)的床，空間非常大； 3、內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但是有很多人性化的設(shè)計(jì)，比如全景天窗、隔熱簾、小桌板和垃圾桶，很方便。適合家庭使用； 4. 2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和動(dòng)力機(jī)比2.4版的gl8、艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧德賽都好，這是夏朗的最大優(yōu)勢(shì)；5.安全性一直是大眾的側(cè)重點(diǎn)，低配高配都是一樣的；6.操縱性介于gl8和日系mpv之間，但是懸掛偏硬，過(guò)溝坎沒(méi)有日系車舒服；7.缺點(diǎn)一：沒(méi)有備胎，用的馬牌自封胎，城里、郊區(qū)完全沒(méi)有問(wèn)題，如果是走遠(yuǎn)門和比較偏僻的地方如果輪胎壞了就很麻煩；8.缺點(diǎn)二：據(jù)4s店維修技師講，中高配的電動(dòng)門易損，容易卡??；9.價(jià)格比日系mpv貴，比gl8便宜，但是個(gè)人覺(jué)得中高配只是增加些內(nèi)飾和電動(dòng)部件，價(jià)格就比低配差到6-10萬(wàn)，不是太合理。