南京凱騰江鈴 新世代全順最高讓3.79萬元 現(xiàn)車充足

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南京凱騰江鈴本市

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19.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 物流車 手動長軸中頂7座 國VI 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 廂式貨車 AMT長軸中頂3座 國VI 19.79萬 - 19.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 廂式貨車 AMT長軸高頂3座 國VI 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 物流車 AMT長軸中頂7座 國VI 20.18萬 - 20.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 廂式貨車 手動長軸后雙胎中頂3座 國VI 20.19萬 - 20.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T（包）廂式貨車 AMT長軸中頂3座 國VI 20.19萬 - 20.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 物流車 手動長軸高頂7座 國VI 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 廂式貨車 手動長軸后雙胎高頂3座 國VI 20.38萬 - 20.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T（包）廂式貨車 AMT長軸高頂3座 國VI 20.38萬 - 20.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 普通型客車 手動短軸中頂7座 國VI 20.38萬 - 20.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 物流車 手動長軸后雙胎中頂6座 國VI 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 普通型客車 手動短軸中頂11座 國VI 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 物流車 手動長軸后雙胎中頂7座 國VI 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T（包）物流車 AMT長軸中頂7座 國VI 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 廂式貨車 AMT長軸后雙胎中頂3座 國VI 20.79萬 - 20.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 物流車 AMT長軸高頂7座 國VI 20.88萬 - 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27.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 普通型客車 AMT(包)加長軸后雙胎(無側(cè)拉門)高頂17座 國VI 27.28萬 - 27.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 普通型高級營運(yùn)客車 AMT(包)5.9米長軸后雙胎中頂帶機(jī)械踏板9座 國VI 27.34萬 - 27.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 豪華型高級營運(yùn)客車 AMT(包)長軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國VI 27.39萬 ↓3.60萬 23.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 豪華型高級營運(yùn)客車 手動5.9米長軸后雙胎中頂帶機(jī)械踏板9座 國VI 27.39萬 - 27.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 普通型客車 AMT(包)加長軸后雙胎(帶側(cè)拉門)高頂17座 國VI 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 豪華型高級營運(yùn)客車 AMT(包)5.9米長軸后雙胎中頂15座 國VI 28.39萬 ↓3.79萬 24.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Pro 2.2T 豪華型高級營運(yùn)客車 AMT5.9米長軸后雙胎中頂帶機(jī)械踏板9座 國VI 28.39萬 ↓0.40萬 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

新世代全順的前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動感十足。大燈看起來頗具流暢的感覺，與周圍的車身線條相得益彰。

新世代全順的長寬高是5003/1974/2398mm，軸距是2933mm。車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

新世代全順的顯示屏尺寸為3.5英寸，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

新世代全順在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@bi_1963123說道：“老款的車確實(shí)不怎么樣，但新車比老款要好很多。”

網(wǎng)友@bjckit8說道：“開起來舒服，開起來也舒服，我最滿意的就是新世代全順了。作為福特，在買車之前，我就知道它的操控絕對不會差。無論是轉(zhuǎn)向反饋還是底盤響應(yīng)，都不像是貨車，開起來感覺棒極了。同時(shí)，底盤也不會太顛簸，在高速上行駛的時(shí)候，非常的平穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@guilinhengxin說道：“畢竟是柴油車，比汽油車有一個(gè)很大的優(yōu)勢，那就是低扭力，開起來一點(diǎn)都不拖泥帶水，上坡的時(shí)候也不會熄火。不過要說速度有多快，全順還真不好說，超車聽著發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，速度卻是不快不慢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）