東風(fēng)悅達(dá)起亞上半年售172、323輛,同比增長33%

東風(fēng)悅達(dá)起亞在經(jīng)歷了xml的持續(xù)低迷后，于2018年上半年開始復(fù)蘇。據(jù)統(tǒng)計，東風(fēng)悅達(dá)起亞上半年共銷售汽車172323輛，同比增長33%。改善的原因與其在市場上的大幅降價無關(guān)。但是，降價并不是長久之計。東風(fēng)悅達(dá)起亞也開始嘗試通過推出新車來繼續(xù)提升銷量。

據(jù)了解，起亞Stonic將于8月22日上市。作為北京現(xiàn)代ENCINO恩西諾的姊妹車型，恩西諾目前的銷量持續(xù)下滑，6月份跌至145輛。那么游戲的到來是否會觸底反彈，實現(xiàn)銷量的大幅增長呢？

首先從外觀

從這點(diǎn)來看，逸跑依舊采用了起亞最新的家族式虎嘯式前格柵設(shè)計，鍍鉻元素的裝飾更加精致。梯形進(jìn)氣口尺寸不小，讓車頭看起來更加動感。值得注意的是，在顏色上，怡跑將以黃色和橙色作為專屬色，搭配黑色車頂，彰顯青春氣息。逸潤的側(cè)線比較平緩，設(shè)計不算太突出，尾部的造型也有些平淡，不過底部的運(yùn)動包圍和銀色護(hù)板增加了一點(diǎn)亮點(diǎn)。總的來說，相較于安西諾的個性，容易奔跑的外型更容易被大眾所接受。

在車內(nèi)，翼跑也大量使用了橙色元素，比如空調(diào)出風(fēng)口、門飾板、中控臺等，更加時尚有活力。此外，Easy Run的內(nèi)飾將以黑色和米色為主調(diào)。車內(nèi)采用人造革包裹，覆蓋方向盤、變速桿、座椅等部位，更具檔次。此外，還配備了中控大屏、三幅式多功能方向盤和一鍵啟動。同時，該車后排座椅也將采用6/4比例，進(jìn)一步方便空間利用。

動力方面，根據(jù)之前的申報信息，逸跑搭載的是1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但最大功率分別為95馬力（69.9kW）和100馬力（73.6kW）。匹配6AT變速箱。值得注意的是，恩西諾搭載的是1.6T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。該發(fā)動機(jī)最大功率為177馬力，峰值扭矩為265牛米。相比之下，旗袍發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)遠(yuǎn)不如安西諾，但采用6AT變速箱會更適合中國消費(fèi)者。

總的來說，起亞象棋的外觀和內(nèi)飾都非常討年輕消費(fèi)者的喜歡，但動力上沒有恩西諾那么搶眼，這勢必會弱化恩西諾這種主打性能車的標(biāo)簽。符號。因此，旗袍以年輕時尚為主，偏向家庭和大眾的產(chǎn)品定位將擁有更廣泛的消費(fèi)群體。

身體。當(dāng)然，這也是基于起亞以往同平臺車型的售價，低于現(xiàn)代品牌車型。不過，目前起亞品牌在國內(nèi)市場的口碑仍未重振旗鼓，恩西諾在市場上失利，小型SUV市場想要贏得消費(fèi)者的認(rèn)可并非易事。

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