深圳保時捷，幫忙解釋一下保時捷panamera和991注意不是911的區(qū)別還有

Panamera 參考價：112.70萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(169條)

卡曼，區(qū)別于991和911的底盤，是一款帶有運動氣息的越野車。 911 和991 是兩種不同的跑車。 911 有防漂移設計部件，但991 沒有。不過991在動力方面確實有一些升級。期待看到有用的答案！

2，深圳有多少臺保時捷帕拉梅拉

沒有具體數(shù)量。在深圳，保時捷Panamera到底有多少輛無從知曉，但據(jù)中車網(wǎng)行業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，保時捷品牌整體銷量達到12925輛，其中Panamera銷量達到3291輛。其中，在Panamera的全國銷量分布中，深圳以325輛的銷量排名第一。

3，保時捷大概多少錢

目前在售的保時捷車型，最便宜的是55.8萬的中型SUV Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），最貴的是最新款的918混動超跑1463.5萬。抱歉，保時捷的顏色選擇不提供粉色。除非您為定制支付更多費用。不妨去買粉紅色的貼紙貼上去。不建議改油漆顏色

4，深圳保時捷車主闖紅燈撞死行人后逃逸司機是否存在重大過失

深圳市龍華區(qū)，一名保時捷車主見勢不妙闖紅燈，在斑馬線上撞死一名正在過馬路的行人，未停車逃逸。司機有重大疏忽。在這起事件中，警方后來逮捕了這輛保時捷的車主，發(fā)現(xiàn)他涉嫌酒后駕車。而且行人在后臺集中進入醫(yī)院后，經(jīng)搶救無效宣告死亡。所以證明保時捷的車主已經(jīng)犯了一些非常大的錯誤，可以說是罪魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）禍首。第一罪是他沒有按照交通法規(guī)的規(guī)定遵守交通規(guī)則。我們都知道紅燈停綠燈走，但是這位保時捷車主，他沒有遵守我們的交通規(guī)則。紅燈時斑馬線上還有行人經(jīng)過，他直接撞了上去。第二點，車主撞到別人后沒有下車，及時將傷者送往醫(yī)院。如果及時將人送往醫(yī)院，行人的性命說不定還有救?？伤x擇了逃，逃了，就是最大的罪過。在這里，車主已經(jīng)犯下了一些非常嚴重的過失罪，僅僅因為這些原因，就完全可以逮捕他，判處有期徒刑。相信大家一定不止一次聽到過那些新聞主播在社交媒體和新聞報道中強調(diào)群眾不能酒后駕車、不要開車、不要酒后駕車。檢查發(fā)現(xiàn)他涉嫌酒駕，這意味著他不僅身上背負了一條生命，而且無視交通法規(guī)，沒有遵守最基本的駕駛條件。在我們的日常生活中，很多交通事故都是酒后駕車造成的。酒后駕車會給我們帶來很多嚴重的后果。也希望大家開車時能戒酒。只要是酒后駕車，被發(fā)現(xiàn)后駕照也會被吊銷。

5，法拉利和保時捷標志是一樣的嗎

不一樣法拉利和保時捷的車標不一樣，但是車標很像，中間有匹馬。保時捷是德國汽車品牌，法拉利是意大利汽車品牌，法拉利總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，成立于1947年，而保時捷總部位于德國斯圖加特，成立于1931年。保時捷和法拉利車標的區(qū)別在于：1車標顏色不同：保時捷的配色風格是德國國旗的黑紅黃三色；法拉利標志的配色風格是意大利國旗的綠白紅三色。 2、車標圖案不同：保時捷車標是一個盾形的盾牌中心，分為四個對角線，大盾牌的中心有一個小盾牌形狀，是一匹奔馬；法拉利標志是黃色正方形背景中間的一排盾牌或一匹馬。第一次世界大戰(zhàn)時，意大利有一位非常優(yōu)秀的飛行員，他的飛機上就有這樣一匹騰躍的馬，會給他帶來好運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。法拉利的標志也是為了紀念這位犧牲的飛行員。 3、生產(chǎn)國家不同：保時捷是一家來自德國斯圖加特的汽車制造商。保時捷有豪華轎車、豪華SUV和跑車。法拉利是來自意大利的超級跑車制造商，法拉利有很多超級跑車。

6，這是保時捷哪款車

Porsche 918 Spyder 此車為保時捷918（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） spyde，一款混合動力跑車，搭載3.4升V8發(fā)動機（500馬力）和兩臺電動機（218馬力）組成的Hybrid油電混合動力系統(tǒng)，兩套動力結構負責分別驅(qū)動前后輪，合計可輸出718馬力的最大馬力！保時捷918 Spyder Concept 從零加速到100km/h 僅需3.2 秒，最高時速可達320km/h。官方資料顯示，918 Spyder Concept在E-Drive純電驅(qū)動模式下可連續(xù)行駛25.7公里，E-boost模式可在直線加速和超車時將電能作為額外的動力輸出，并且百公里最低油耗低至3.01升，CO2排放量僅為70g/km。

保時捷還表示，918 Spyder Concept 可以在紐博格林北環(huán)賽道（Nurburgring Nordschleife）跑出不到7 分30 秒的單圈時間，但該車尚未上市，預計售價將超過Carrera GT , 保時捷宣布該車將于2012年正式量產(chǎn)。

7，保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為什么叫911呢

保時捷911是德國保時捷公司生產(chǎn)的跑車，由費迪南德亞歷山大保時捷設計。 1963年，該車原名為“Porsche 901”，但法國標致公司提出抗議，稱其注冊的三位數(shù)字中間都加了一個零，因此保時捷機構名稱改為“911”。跑車界流行一句話：保時捷就是911，911就是保時捷。可見911在保時捷家族中有著舉足輕重的代表性作用。但為什么保時捷911要用“911”這三個數(shù)字作為名字，而不是其他數(shù)字呢？ 1963年，保時捷在法蘭克福國際車展上展出了第一輛911。更準確地說，這輛車的原名應該是901。然而，法國標致司已經(jīng)注冊登記，把所有中間位為0的三位數(shù)字標識作為該公司所生產(chǎn)的車型的商品號。因此標致提出申訴，堅持自己的權利。保時捷當時還只是一個擁有1000名工人的小企業(yè)，不得不作出讓步，在第一次批量生產(chǎn)時，他們把新跑車更名為“911”。保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。相信在任何人的心目之中，保時捷911都會有它的一席之地。它悠久的歷史和每一款經(jīng)典的車型，已經(jīng)給幾代人帶來了深遠的影響。

8，一個馬的標志是什么車使用一匹馬作為汽車標志的汽車品牌有法拉利、保時捷和福特Mustang（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（野馬）或伊朗霍德羅，其中野馬是福特汽車旗下一個系列車型，保時捷汽車使用的超標中間是一匹躍起的黑馬，象征著保時捷驚人的爆發(fā)力，保時捷使用的汽車標志以巴登佛登堡州的州徽以及德國國旗的三種顏色填充。標志是一匹馬的車有好幾種，一匹野馬標志有可能是法拉利、保時捷、福特野馬或伊朗霍德羅。法拉利一匹“躍馬”的標志絕對是無人不知了吧。其實法拉利標志起初是作為個人徽章,由備受重勛的意大利戰(zhàn)飛行員空軍烈士弗朗西斯科巴拉卡。1923年,恩佐法拉利在一場賽車比賽中遇到了一位弗朗西斯科的母親,她提出讓恩佐法拉利把他兒子戰(zhàn)機上的躍馬標志印在座駕上。保時捷作為全世界的高級跑車品牌,絕對是歐美汽車的主要代表。保時捷商標中間是一匹駿馬,表示保時捷公司總部斯圖加特這個地方盛產(chǎn)一種名貴種馬。躍動的黑馬象征porsche驚人的爆發(fā)力。四周廠徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽,并鑲以德國國旗黑、紅、黃三色,共同構成一面令人熱血沸騰的盾徽。福特野馬也是以一匹馬為標志的汽車品牌。提出野馬概念車,并將野馬推廣到全世界。福特野馬的汽車總是有股野性,不矯揉造作的樸實外形, 一切以實用為主,但是又非常的大氣。福特野馬標志采用了一匹正在奔馳的野馬,表示該車的速度極快。以它作為車標,象征著青春洋溢、無拘無束的神韻（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。伊朗霍德羅是伊朗最大的汽車集團，IRAN KHODRO意為“波斯人的汽車”?！∫晾驶舻铝_的商標是一個馬頭，目前沒有準確的釋義。但據(jù)說是源自伊朗霍德羅于2000年推出一款稱為Sarmad的車，該車是在標致405的平臺上打造的，是首款由伊朗人獨立設計的車，自上市便受到伊朗民眾百姓的喜歡，成為像高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣經(jīng)典的“國民車”。由于“Sarmad”這詞指一種馬，因此伊朗霍德羅的LOGO也換上了馬頭。

9，一匹馬的標志是什么車使用一匹馬作為汽車標志的汽車品牌有法拉利、保時捷和福特Mustang（野馬），或伊朗霍德羅，其中野馬是福特汽車旗下一個系列車型，保時捷汽車使用的超標中間是一匹躍起的黑馬，象征著保時捷驚人的爆發(fā)力，保時捷使用的汽車標志以巴登佛登堡州的州徽以及德國國旗的三種顏色填充。標志是一匹馬的車有好幾種，一匹野馬標志有可能是法拉利、保時捷、福特野馬或伊朗霍德羅。法拉利的商標是盾形，中央是一匹直立的躍馬，馬下方踩著“S F”兩個字母（“Scuderia Ferrari”的縮寫）。躍動的黑馬象征porsche驚人的爆發(fā)力，正中央stuttgart字樣，代表保時捷公司的所在地;四周廠徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽，并鑲以德國國旗黑、紅、黃三色，共同構成一面令人熱血沸騰的盾徽。野馬品牌由美國的汽車大王李·艾克卡（Lee Iacocca）創(chuàng)立，他為了紀念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P51型“野馬戰(zhàn)斗機”，故取名“野馬”（Mustang）。伊朗霍德羅是伊朗最大的汽車集團，IRAN KHODRO意為“波斯人的汽車”?！∫晾驶舻铝_的商標是一個馬頭，目前沒有準確的釋義。但據(jù)說是源自伊朗霍德羅于2000年推出一款稱為Sarmad的車，該車是在標致405的平臺上打造的，是首款由伊朗人獨立設計的車，自上市便受到伊朗民眾百姓的喜歡，成為像高爾夫一樣經(jīng)典的“國民車”。由于“Sarmad”這詞指一種馬，因此伊朗霍德羅的LOGO也換上了馬頭。野馬汽車與保時捷汽車和法拉利汽車的定位不同，野馬汽車的定位要低一些。野馬汽車旗下共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.3T和5.0L兩款發(fā)動機，發(fā)動機的最大馬力分別為299匹和466匹，最大扭矩分別為434牛米和556牛米，在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，總的來說，相對于法拉利和保時捷，野馬汽車的售價更加親民。