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12月1日起，《湖南省貨物運(yùn)輸車輛超限超載治理辦法》（簡(jiǎn)稱《治理辦法》）正式實(shí)施?！吨卫磙k法》號(hào)令要求高速公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定在高速公路出入口設(shè)置稱重、檢測(cè)設(shè)備，有權(quán)拒絕超限貨運(yùn)車輛進(jìn)入高速公路。

不僅是湖南，全國(guó)其他省市也從12月開始實(shí)行高速公路出入口稱重車勸返政策。但在政策實(shí)施過程中，也存在一些困擾收費(fèi)公路管理單位和廣大貨車司機(jī)的問題，如：

1個(gè)

？

六軸貨車準(zhǔn)入，鑒定標(biāo)準(zhǔn)是49噸還是46噸？

誤差在5%以內(nèi)可以破例嗎？

兩軸貨車按18噸算，還是按照行駛證上的車輛總質(zhì)量算？

車輛外形幾何尺寸超限，是否允許？

貨車必須接受檢查，超過限制的禁止進(jìn)入。是否所有超限車輛都被禁止？

為進(jìn)一步規(guī)范高速公路入口稱重檢查工作，切實(shí)維護(hù)公路貨運(yùn)企業(yè)合法權(quán)益，12月17日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)第《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范全國(guó)高速公路入口稱重檢測(cè)工作的通知》號(hào)（以下簡(jiǎn)稱《通知》號(hào)）：特快電報(bào)的形式。

以下是小編摘錄的《通知》中的一些要點(diǎn)

一起來(lái)看看

貨車最大總質(zhì)量不限46噸

驅(qū)動(dòng)形式為6x4的六軸列車總質(zhì)量限制為49噸，驅(qū)動(dòng)形式為6x2的為46噸。各地不得因64行駛形式的列車未辦理ETC而簡(jiǎn)單按46噸處理。

對(duì)裝有空氣懸架的三軸、四軸貨車和每軸兩個(gè)輪胎、驅(qū)動(dòng)軸兩側(cè)各有一個(gè)輪胎的四軸鉸接式列車，總質(zhì)量限制分別增加1噸。

誤差在5%以內(nèi)，暫按不超限處理

考慮到稱重檢測(cè)設(shè)施（設(shè)備）在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)一定的誤差，如果貨車稱重檢測(cè)結(jié)果不大于認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的105%（即超限部分不超過認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的5%）認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)），暫視為不超標(biāo)。過載處理。

18噸以內(nèi)的兩軸貨車可通過高速

針對(duì)兩軸貨車數(shù)量多、覆蓋面廣、情況復(fù)雜的情況。目前，有關(guān)部門正在研究制定專項(xiàng)治理方案。在有關(guān)部門統(tǒng)一部署專項(xiàng)整治前，各地不得以超限為由禁止總重量不超過18噸的兩軸貨車通過高速公路。

車輛和貨物的外形尺寸暫不測(cè)試

《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范高速公路入口治超工作的通知》（教關(guān)路[2019]29號(hào)），“貨車必須檢查，禁止超限”，“超限”具體是指貨車和貨物總質(zhì)量違法超限；已辦理的《超限運(yùn)輸車通行證》 允許合法大型運(yùn)輸車輛通過高速公路。目前，重點(diǎn)是對(duì)車輛和貨物的總質(zhì)量進(jìn)行稱重和測(cè)試。在國(guó)家有關(guān)部門統(tǒng)一部署前，高速公路入口不對(duì)車輛和貨物的外形尺寸進(jìn)行檢測(cè)。

合規(guī)車輛運(yùn)輸車輛，載重滿足要求，即平頭鉸接列車載重6輛以下，長(zhǎng)頭鉸接列車載重7輛以下，中置軸車輛運(yùn)輸車輛載重9輛以下.如不超過車輛運(yùn)輸車外形尺寸限值，則暫不進(jìn)行車輛高度檢測(cè)。

《通知》 全文內(nèi)容

（點(diǎn)擊查看大圖）

看完上面的解讀

你所有的困惑都解決了嗎？

既然說到高速公路超限政策

那我們繼續(xù)回顧

湖南省相關(guān)規(guī)定~

第一的

12月1日起施行

《湖南省貨物運(yùn)輸車輛超限超載治理辦法》

細(xì)節(jié)

11月27日，湖南省交通運(yùn)輸廳召開關(guān)于《湖南省貨物運(yùn)輸車輛超限超載治理辦法》正式實(shí)施的新聞發(fā)布會(huì)，宣布湖南自今年12月1日起正式實(shí)施《湖南省貨物運(yùn)輸車輛超限超載治理辦法》。

《治理辦法》 明確貨源單位、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、司機(jī)責(zé)任，明確超限超載應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和做法，界定嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸行為及相關(guān)責(zé)任主體，加強(qiáng)源頭管理。規(guī)范超限超載經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)行為。同時(shí)，突出治理主體責(zé)任，強(qiáng)化法律責(zé)任。

《治理辦法》 統(tǒng)一車貨總量認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。其中，超限是指貨運(yùn)車輛外形尺寸、軸重、總質(zhì)量超過國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者超過道路交通標(biāo)志標(biāo)示的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的；車輛上的負(fù)載超過駕駛證核準(zhǔn)的額定負(fù)載質(zhì)量。

煤炭、鋼鐵、水泥、混凝土、砂石、土方等貨物裝卸場(chǎng)所的大型經(jīng)營(yíng)企業(yè)，以及物流園區(qū)、貨運(yùn)站（場(chǎng)）、港口碼頭，應(yīng)當(dāng)配置符合標(biāo)準(zhǔn)的貨物稱重和監(jiān)控設(shè)備按照規(guī)定，接入縣級(jí)及以上貨運(yùn)車輛信息平臺(tái)。貨運(yùn)單位不得為無(wú)證、無(wú)照、擅自改裝、拼裝的貨運(yùn)車輛裝載貨物，不得超標(biāo)裝載貨物，超限超載貨運(yùn)車輛不得放行。

值得注意的是，《治理辦法》要求高速公路經(jīng)營(yíng)管理者按照規(guī)定在高速公路入口處設(shè)置稱重檢測(cè)設(shè)備，有權(quán)拒絕超限貨運(yùn)車輛進(jìn)入高速公路。

11月27日，湖南省發(fā)改委會(huì)同省交通廳、省財(cái)政廳召開價(jià)格機(jī)制聽證會(huì)《湖南省高速公路貨車通行費(fèi)按車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案》。

聽證會(huì)公布的高速公路貨運(yùn)車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)調(diào)整方案顯示，對(duì)超重、超載貨運(yùn)車輛（特種作業(yè)車輛，指貨運(yùn)車輛）進(jìn)入高速公路入口車道前實(shí)施攔阻勸返。入口不符合勸返條件的，允許車輛進(jìn)入后就近收費(fèi)站駛離高速公路，車輛按實(shí)際車型通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。超限、超載貨車不就近收費(fèi)站駛離高速公路、惡意通關(guān)、擅自進(jìn)入高速公路的，按下列收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)。

1個(gè)

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需注意的是，目前《湖南省高速公路貨車通行費(fèi)按車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案》并非最終方案， 湖南省發(fā)改委將會(huì)同省交通運(yùn)輸廳、省財(cái)政廳按照有關(guān)政策規(guī)定，充分考慮聽證會(huì)參加人提出的意見和建議，進(jìn)一步修改完善《湖南省高速公路貨車通行費(fèi)按車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案》，報(bào)請(qǐng)省政府批準(zhǔn)后，于2020年1月1日實(shí)施。

（新聞中心綜合）