日產新款天籟實車曝光！配2.0L和2.0T發(fā)動機，外觀/內飾大變樣？

近日，我們在網上了解到了日產全新天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的實拍圖。從圖片中我們可以看到，新車在外觀和內飾方面都進行了比較大幅度的升級，比如輪轂造型、尾燈、后排、內飾等。內飾布局等方面新車動力方面，國產后的新天籟有望延續(xù)目前在售的2.0L和2.0T。

很多網友可能會覺得天籟在日系三劍客中落后了，其實不然。該車在剛剛過去的4月份銷量為9,722輛，在非豪華B級車中排名第三。個人預計隨著全新天籟的上市，該車的銷量會進一步提升。畢竟外觀和內飾的升級會進一步提升在同級別的競爭力。

凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）恐慌嗎？日產全新天籟外觀/內飾曝光！

從曝光的實拍照片來看，全新天籟的外觀相比現款車型更具運動感。它不僅升級了輪轂，還重新設計了尾燈和下包圍。個人推測新車前臉也會進行一定程度的升級，進一步迎合年輕消費者的審美。內飾方面，中控臺采用國產V字造型。

升級為貫穿式設計風格，懸浮式中控屏尺寸也更大，換擋臺也進行了重新設計。同級別的雅閣似乎很有檔次感。至于功率，目前還沒有相關信息。我個人推測會延續(xù)現在的2.0L和2.0T。

事實上，現在的天籟在網上已經被不少網友吐槽該車是一輛大軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。不可否認，如果不看車身側面，從遠處真的很難分辨是天籟還是軒逸。不過，從理論上來說，如果要說軒逸是天籟的小號的話，天籟會比軒逸更早換代。

并且，網上對天籟搭載的CVT變速箱的吐槽也不少。事實上，天籟所匹配的CVT變速箱內部材質與軒逸不同。坑保護和過熱沒有軒逸那么頻繁，也沒有軒逸那么脆弱。從網上的反饋可以看出，很少有網友反映天籟的變速箱冬天有防寒功能。

不過從產品力來看，2.0L版的天籟并不如競爭對手凱美瑞和雅閣。優(yōu)惠力度維持在15000左右，雅閣的優(yōu)惠力度也維持在15000左右。

值得一提的是，天籟2.0T版本優(yōu)惠約2.5萬元，相比凱美瑞和雅閣，性價比更高。所以在售天籟的月銷量并沒有下降，基本上都是打折力度的功勞，當然天籟2.0T版本的技術含量還是比較高的。

如果考慮日系車，想要強勁的動力，那么天籟2.0T版是個不錯的選擇。內飾和內飾都進行了升級，檔次感和豪華感都有了很大的提升。

事實上，如今的日產品牌在車型方面的選擇越來越少。主力車型基本只有三四款，分別是軒逸、逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、天籟。至于青鳥和樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），則逐漸被邊緣化了。這么多年一直沒有更新換代，更別說產品力了，就是外觀和內飾的設計都有些落伍了。

而且，日產之所以能夠保持如此高的銷量，很大一部分原因就在于軒逸這款車。從4月份來看，這款車的月銷量可以維持在2萬到3萬臺左右。所以，今天的日產將所有的精力都放在了軒逸車型上。這款車之所以能夠取得如此高的銷量，是因為該車的兩款車型一起銷售。

價格分布很廣。經典軒逸的價格與同級別的國產車基本持平。在相近的價位區(qū)間，不少消費者當然更愿意選擇合資轎車的軒逸。在此，二是軒逸這款車確實非常適合家用。需要顏值高，空間大，乘坐舒適。

總結：

外部/內部變化？日產全新天籟實車曝光，這顏值超越雅閣？從目前的實拍來看，日產全新天籟在外觀和內飾上都進行了不同程度的升級，進一步提升了同級別的競爭力。至于大家比較關心的動力總成，我個人的猜測還在繼續(xù)。 2.0L和2.0T發(fā)售。