寶馬全新一代7系，寶馬新一代7系是幾人坐

批5人，當(dāng)然也可以帶6、7人。這取決于你如何使用它。呵呵，全新一代寶馬7系將于7月7日發(fā)布

2，全新寶馬7系這款車好開嗎動(dòng)力行嗎

剛剛?cè)ピ囻{了750Li xDrive四驅(qū)版，頗有感觸。 750Li xDrive搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有530匹馬力和驚人的750牛米。百公里加速僅需4.1秒。舒適模式駕駛時(shí)，自信滿滿，引擎聲悠揚(yáng)。當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式，全速加速時(shí)，V8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲配合強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓人欲罷不能。就像內(nèi)功強(qiáng)大的高手，平日里沉著冷靜，但一動(dòng)起來，就威猛如竹。來自采埃孚的8AT變速箱是寶馬的老搭檔。它進(jìn)化到什么程度了？它可以根據(jù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)、路況和攝像頭信息自動(dòng)調(diào)整變速箱邏輯。例如，它可以減少在彎曲的山路上不必要的換檔。它非常聰明。這種駕駛樂趣，目前除了7系，還沒有看到過。第二輛D級(jí)車就能給我?guī)磉@種愉悅的感覺。寶馬5系肯定比奔馳2系好

3，寶馬7系好不好

2009款寶馬7系采用采埃孚開發(fā)的8速自動(dòng)變速箱和xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。變速桿已經(jīng)回到中控臺(tái)后方的原位，檔位也由孕檔換成了地檔。 7速6速我覺得是8速！它是七速的。全新7系最大的突破將是采用采埃孚自主研發(fā)的8速自動(dòng)變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。 BMW 7系是BMW品牌的旗艦車型。都以驚艷的設(shè)計(jì)和最創(chuàng)新的技術(shù)裝備，重新定義了高性能豪華車的標(biāo)桿。作為同級(jí)最長軸距車型，全新BMW 7系以領(lǐng)先的創(chuàng)新科技、卓越的駕乘動(dòng)態(tài)、非凡的豪華舒適乘坐體驗(yàn)，再次成為頂級(jí)CEO座駕的新標(biāo)桿。全新配備的BMW classic 3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)是全球最輕的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。得益于BMW EfficientDynamics（高效動(dòng)力）策略，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)動(dòng)力單元中最佳的功率輸出，在6,600 rpm時(shí)的最大功率輸出為190 kW/258 hp，2,500 rpm時(shí)的最大功率達(dá)到最大輸出扭矩為310 牛米。 0-100公里/小時(shí)加速僅需7.8秒，極速可達(dá)245公里/小時(shí)。不僅動(dòng)力性能領(lǐng)先細(xì)分市場(chǎng)，全新BMW 730Li更完美地實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。在歐盟測(cè)試循環(huán)中，全新BMW 730Li 的平均油耗為9.8 l/100 km。此外，BMW專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)、舒適進(jìn)入功能、自動(dòng)關(guān)門功能、帶藍(lán)牙功能的車載電話預(yù)約設(shè)施、舒適的座椅、后排帶兩個(gè)8.0英寸屏幕的電視和DVD娛樂系統(tǒng)等豐富頂級(jí)級(jí)配置和人性化設(shè)計(jì)完美展現(xiàn)了全新BMW 7系如何將尊貴的駕乘享受與純粹的駕駛樂趣和諧地融為一體。我覺得很時(shí)尚，性能也不錯(cuò)。當(dāng)然，車內(nèi)的內(nèi)飾更加完美。駕駛感強(qiáng)，科技感強(qiáng)，整車非常漂亮！

4，寶馬7系大幅降價(jià)原因是什么

比如寶馬7系730，采用的是2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排放比較小。車內(nèi)裝修也差強(qiáng)人意，外觀比較張揚(yáng)，買的人少。此外，D級(jí)豪華車市場(chǎng)降價(jià)空間普遍較大，因此寶馬7系將大幅降價(jià)。寶馬7系大幅降價(jià)的原因是什么？寶馬7系730，作為一款豪車，為何降價(jià)20萬多元迎合市場(chǎng)？首先，這個(gè)系列的車全部采用2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)者很難接受，因?yàn)橘I車的人越來越多，要考慮各方面的因素。這款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排放量小，但相對(duì)環(huán)保。但小排量帶來的是大發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械極易發(fā)生碰撞，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的可能性。另一方面采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生的噪音嘈雜，使我們不舒服。同時(shí)，它對(duì)其燃燒的汽油質(zhì)量要求也比較高。因此，配備這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬無疑會(huì)失去價(jià)值，但很少有人知道其中的原因。其次，該系列車的內(nèi)飾也差強(qiáng)人意。雖然整體觀感還不錯(cuò)，但是這款車并沒有給人帶來豪車那種極致的奢華感，一些配置的安排和布局也不是很到位。給人的印象是大部分都是模仿寶馬家族的車型，沒有思考和創(chuàng)新。車內(nèi)依舊以深色系為主，顯得單調(diào)老氣。此外，從該車的外觀來看，車頭大霧燈的鍍鉻裝飾雖然充分體現(xiàn)了寶馬家車的氣息，但風(fēng)格非常年輕張揚(yáng)，不太適合。大多數(shù)中年消費(fèi)群體。其實(shí)這個(gè)車系也有它比較吸引人的地方。車尾的處理也很好，運(yùn)動(dòng)感十足。 —— 厚實(shí)厚實(shí)的車型，肌肉感十足的線條設(shè)計(jì)，看起來絲毫不遜色于奧迪A8L的同類型豪車。至于車內(nèi)的空間，就不用擔(dān)心了。后排可以坐三個(gè)人，有獨(dú)立的音響配置。僅從這一方面，就可以看出它能夠滿足“大空間”的要求。因此，雖然寶馬7系730在某些方面可能不盡如人意，但在大幅降價(jià)后依然有著不俗的銷量。目前在售的這一代寶馬7系已經(jīng)上市很長時(shí)間了，在D級(jí)豪車市場(chǎng)降價(jià)空間普遍比較大，10萬元以上的優(yōu)惠也很常見。并且由于關(guān)稅的降低，7系的進(jìn)口成本也有所下降。