標(biāo)致508性能版進(jìn)口到店！無框門+后掀背，5.2秒破百

標(biāo)致508是該品牌在中型車領(lǐng)域的主要競爭手段；盡管其第三代車型擁有無與倫比的內(nèi)飾/外觀設(shè)計，并由東風(fēng)標(biāo)致合資公司引入，但加長至508L；但其目前在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)，卻只是月均銷量不到1000臺的低迷狀態(tài)。當(dāng)然，出現(xiàn)如此尷尬的一幕，法系車在中國的號召力一直在減弱；但外界仍將他們的低迷歸咎于配置的減少。畢竟海外樣機(jī)的無框車門和兩廂布局設(shè)置在合資版之上時都被閹割了！然而，這樣的場景或許即將迎來轉(zhuǎn)機(jī)；因為你要的無框車門后艙蓋508來了！不久前基于標(biāo)致508的海外樣機(jī)推出了PSE PHEV版本，即性能版已經(jīng)率先在海外市場發(fā)售。近日，有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)?S店拍到了首批進(jìn)口508性能車型的照片。話不多說，讓我們借此機(jī)會先睹為快。

與目前在國內(nèi)銷售的508L相比，508性能版在外觀上有著較大的不同。新車前臉除了大燈和淚痕狀的LED燈帶外，與508L相同；車標(biāo)變成了熏黑風(fēng)格，側(cè)面加入了性能級標(biāo)致的三道熒光綠斜線。同樣采用熏黑處理的點(diǎn)狀矩形格柵，前包圍雙進(jìn)氣槽同樣采用熒光綠裝飾，極具視覺沖擊力。

車側(cè)，其整體設(shè)計趨勢與508L相似；但熏黑后視鏡罩、運(yùn)動側(cè)包圍、熒光綠剎車卡鉗和啞光多輻輪轂等運(yùn)動套也能為車子塑形。更強(qiáng)烈的運(yùn)動色彩。

車尾部分，尾燈罩經(jīng)過熏黑處理后，與中間的黑色飾條形成貫穿布局；而更加飛揚(yáng)的后擾流板和后包圍式擴(kuò)散器、雙孔排氣等造型犀利復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，則最大限度的展現(xiàn)了它的戰(zhàn)斗姿態(tài)。

當(dāng)然，說到它的車身和尾部設(shè)計，最吸引人的地方除了大量的運(yùn)動套件外；還有無框門和后掀背設(shè)置。而這樣的設(shè)計也是表達(dá)其跑車定位的最佳方式。

車內(nèi)方面，508性能版基本延續(xù)了508L的設(shè)計趨勢。即全液晶儀表的設(shè)計、懸浮式中控屏、電子檔位、類似鋼琴鍵的實體按鍵、雙平開孔的單幅式方向盤。但是，作為性能級別的產(chǎn)品；不僅會在方向盤底部嵌入傾斜的熒光綠三條紋，還會在座椅上加入麂皮材質(zhì)。

最后，我們再來看看它的動機(jī)。標(biāo)致508性能版將繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動機(jī)；看到這里，一些車迷可能已經(jīng)感到失望了。但實際上，它在1.6T發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，還會增加兩臺前后雙電機(jī)；其綜合最大功率可達(dá)360馬力，峰值扭矩同樣為520牛米；搭配8AT變速箱后，擁有5.2秒破百秒的能力。那么，進(jìn)口標(biāo)致508性能版能否引起你的興趣呢？