全球影響力最強(qiáng)十大國(guó)產(chǎn)品牌！上汽排名第一、比亞迪屈居第七？

今天是國(guó)慶假期的第一天，祝祖國(guó)繁榮昌盛。近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)品牌的崛起相信是有目共睹的，產(chǎn)品力的提升也相當(dāng)顯著。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，自主品牌的強(qiáng)大就像小樹(shù)苗長(zhǎng)成茂盛大樹(shù)，這是水到渠成的事。

但是，在國(guó)內(nèi)過(guò)得好，就要出國(guó)，走向世界。在強(qiáng)敵眾多的海外，中國(guó)車企的表現(xiàn)如何？近日，國(guó)內(nèi)知名汽車網(wǎng)站發(fā)布了全球最具影響力的10家中國(guó)汽車企業(yè)榜單。榜單中不乏上汽、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安、比亞等國(guó)內(nèi)暢銷自主車企。

在最具影響力的10家中國(guó)車企中，有5家在海外工廠總數(shù)、海外市場(chǎng)銷量、銷售渠道數(shù)量、研發(fā)中心數(shù)量、整車廠產(chǎn)能、海外總銷量等方面都比較強(qiáng)勢(shì)工廠。有成就。今天江哥就通過(guò)這些榜單，和大家一起來(lái)看看中國(guó)車企在海外的表現(xiàn)如何。

1、海外銷量第一：上汽集團(tuán)

上汽獲海外銷量第一！這應(yīng)該出乎很多人的意料。畢竟，上汽在國(guó)內(nèi)的存在感似乎并不強(qiáng)。事實(shí)上，上汽在海外銷量上的第一名已經(jīng)不是第一次了。 2014年以來(lái)，連續(xù)7年獲得自主出口冠軍（2020年銷量39萬(wàn)輛）。今年上半年，奇瑞也賣了26.5萬(wàn)輛，奇瑞的銷量（出口11.9萬(wàn)輛）跟不上。

上汽之所以能夠在海外混的這么成功，更多的還是因?yàn)槭召?gòu)了國(guó)際知名品牌名爵（MG）。僅靠這艘優(yōu)秀的航母，去年就在海外銷售了23萬(wàn)輛新車。

至于上汽大通MAXUS和通用五菱，這兩位猛將各有千秋。其中，五菱憑借不斷換殼換牌的寶駿530（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）實(shí)現(xiàn)了全球銷量超過(guò)3萬(wàn)輛。同樣被收購(gòu)的上汽大通進(jìn)軍歐洲和澳洲市場(chǎng)。多個(gè)海外品牌聯(lián)手，拿下第一似乎也在情理之中。

2、海外工廠數(shù)量最多：江淮汽車

雖然在綜合影響力上，江淮汽車只能排在第五位，但在海外工廠數(shù)量上，卻在其他自主車企中排名第一。對(duì)此，有網(wǎng)友表示疑惑。在國(guó)內(nèi)，江淮似乎沒(méi)有大量的工廠（國(guó)內(nèi)只有4家工廠，1家和3家是自用的，4家是給蔚來(lái)代工的，2家是給合資大眾的).如何到達(dá)那里在國(guó)外贏得19 個(gè)KD 工廠怎么樣？

江淮汽車之所以在海外建這么多廠，更多是因?yàn)槠湓诤Ｍ庵饕N售的是中高端輕卡等大型商用車。如果這些大型車輛在中國(guó)制造并運(yùn)到他們那里，成本肯定會(huì)更高。高的。因此，要想更好地在海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，只能在海外多建廠。

而通過(guò)江淮這個(gè)例子，大家應(yīng)該也能想象到，為什么比亞迪這個(gè)影響力排名第六的企業(yè)，在海外工廠的數(shù)量上排在江淮和奇瑞之后，排名第三。事實(shí)上，它主要生產(chǎn)新能源客車。

3、海外整車廠產(chǎn)能第一：吉利汽車

國(guó)產(chǎn)老大哥吉利在海外市場(chǎng)也很活躍，在海外整車廠的產(chǎn)能中位居第一。所謂產(chǎn)能第一整車廠，顧名思義，就是吉利的海外整車產(chǎn)能在國(guó)內(nèi)品牌中是最大的。

話說(shuō)回來(lái)，銷量不如上汽，工廠數(shù)量不如江淮。為什么吉利還能拿下產(chǎn)能第一？事實(shí)上，吉利能夠奪得第一的關(guān)鍵在于大量收購(gòu)海外品牌和工廠。例如，馬來(lái)西亞寶騰汽車為其提供了兩個(gè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)能分別為21.5萬(wàn)輛和15萬(wàn)輛。然而，吉利何時(shí)才能將這些產(chǎn)能全部轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷量呢？值得期待。

4、海外研發(fā)中心數(shù)量第一：長(zhǎng)城汽車

作為近兩年經(jīng)常在海外大動(dòng)作（俄羅斯圖拉工廠建設(shè)）并獲得眾多認(rèn)可（長(zhǎng)城炮（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獲得多項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)）的中國(guó)車企，長(zhǎng)城汽車獲得了影響力第三的排名，也算是實(shí)至名歸。

當(dāng)然，獲得第三名的關(guān)鍵在于它在海外研發(fā)中心數(shù)量的評(píng)價(jià)維度上獲得了第一名。研發(fā)中心數(shù)量第一。長(zhǎng)城在海外建了多少個(gè)研發(fā)中心？長(zhǎng)城官方數(shù)據(jù)顯示，除了2016年建成的日本研發(fā)中心外，長(zhǎng)城先后在底特律、洛杉磯、法蘭克福、慕尼黑、奧地利班加羅爾、下奧地利州科廷布倫、京畿道建立了7個(gè)研發(fā)中心——做，韓國(guó)。在當(dāng)?shù)卦O(shè)立海外研發(fā)中心！

擁有多個(gè)國(guó)內(nèi)外（七國(guó)十地）研發(fā)中心，難怪長(zhǎng)城新品推出速度如此之快，造出來(lái)的車也越來(lái)越有看點(diǎn)。值得一提的是，近年創(chuàng)新能力強(qiáng)的長(zhǎng)安汽車（六國(guó)九地）擁有僅次于長(zhǎng)城的海外研發(fā)中心數(shù)量第二多?？磥?lái)銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵在于研發(fā)！

5、海外銷售渠道數(shù)量第一：奇瑞汽車

在最具影響力的中國(guó)車企中，奇瑞汽車的實(shí)力可以說(shuō)是最均衡的，或者說(shuō)是潛力最大的。無(wú)論是銷量、工廠數(shù)量、產(chǎn)能、研發(fā)中心數(shù)量，都有非常不錯(cuò)的水平，而在海外銷售渠道數(shù)量方面，依然是獨(dú)立第一！

奇瑞海外暢銷你聽(tīng)了很多，但它是如何成為銷售渠道第一的呢？其實(shí)早在2001年，奇瑞就開(kāi)始出口汽車，當(dāng)時(shí)是被敘利亞車商要求出口的。憑借出口第一的先機(jī)和可靠的質(zhì)量，奇瑞已在海外開(kāi)辟了1500多家經(jīng)銷商和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

寫在最后

雖然目前中國(guó)汽車品牌在海外的影響力比較有限，但基本集中在汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的地區(qū)。但俗話說(shuō)，不積步，方能達(dá)千里。只要自主品牌不斷發(fā)力，總有一天會(huì)進(jìn)軍歐洲、北美、日本市場(chǎng)。那么，以上10個(gè)最具海外影響力的自主品牌，你認(rèn)為它們最有可能引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌真正走向世界嗎？