crv混動(dòng)

在緊湊型SUV領(lǐng)域，CR-V銷量一直名列前茅。雖然現(xiàn)在也有獨(dú)立的新秀車型，但憑借出眾的實(shí)力，其月銷量依然可以達(dá)到2萬(wàn)多輛。

近日，工信部最新一批申報(bào)目錄中曝光了一組東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） e:HEV新車型。該車將搭載本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，與ZR-V混動(dòng)車型相同，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。新車型的燃油經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步提升。據(jù)悉，新車將于今年二季度正式上市。

和本田的眾多混動(dòng)車型一樣，CR-V e:HEV車型在外觀上與純?nèi)加蛙囆突緵]有明顯區(qū)別。本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V e:HEV也基本延續(xù)了燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)上有小幅調(diào)整。

從此次發(fā)布的申報(bào)圖來(lái)看，全新本田CR-V e:HEV依然采用了本田家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，延續(xù)了目前在售燃油版的整體造型。 e:HEV專屬標(biāo)識(shí)和代表混動(dòng)車型的藍(lán)色輪廓Honda LOGO也出現(xiàn)在ZR-V e:HEV車型上，讓混動(dòng)身份更加直觀。

此外，全新本田CR-V e:HEV的整體設(shè)計(jì)與燃油版基本相同，包括輪轂樣式、進(jìn)氣格柵和下包圍樣式。如果要區(qū)分，可能只能通過(guò)混標(biāo)來(lái)區(qū)分。

至于內(nèi)飾方面，聲明中并未透露具體的圖片和消息，但參考新車在外觀上的變化，預(yù)計(jì)其內(nèi)飾也將與燃油版保持高度一致。比如全液晶儀表、懸浮式中控面板、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等熟悉的設(shè)計(jì)仍將存在。

其換擋機(jī)構(gòu)也可以由機(jī)械式換擋為按鈕式換擋機(jī)構(gòu)。這也是本田混動(dòng)車型慣用的換擋方式，在很多本田混動(dòng)車型上都能看到。此外，新車還可配備后排隱私玻璃、后擋風(fēng)玻璃隱私玻璃、360全景影像和駐車?yán)走_(dá)。

車身尺寸方面，全新本田CR-V e:HEV的長(zhǎng)寬高分別為4703/1866/1690毫米，軸距為2701毫米。除了與燃油版相比高度增加了10mm外，其他數(shù)據(jù)與燃油版一致。內(nèi)部空間基本相同。

動(dòng)力方面，新車將采用2.0L第四代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，搭載四驅(qū)系統(tǒng)。它還將配備2.0 升VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)。 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，綜合輸出功率207馬力，峰值扭矩335牛米。具體駕乘體驗(yàn)請(qǐng)參考Zr-V等混動(dòng)車型。

i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)出色的能效和乘坐舒適性眾所周知，而CR-V車型出色的口碑和保有量也必然會(huì)更受消費(fèi)者青睞。

（注：部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)侵刪）