奔馳a級(jí)車價(jià)格 二十萬能買什么車

如果給你20萬左右的預(yù)算，你可能首先會(huì)想到以豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等為代表的B級(jí)車，畢竟在這個(gè)價(jià)位段，消費(fèi)者最在意的還是面子。這些車型不僅具有合資品牌的地位，而且在B級(jí)車中也有著非常實(shí)用的空間，因此銷量非?？捎^。

不過，如果你有更高的追求，那么上述機(jī)型顯然不能滿足你的需求。這時(shí)候就需要考慮入手BBA入門級(jí)車了。寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T版是三缸機(jī)，2.0T版太貴了。奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）既不能配高配也不能配低配，所以產(chǎn)品力均衡的奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為了豪華品牌值得選擇的入門級(jí)轎車。

為了幫助您了解梅賽德斯-奔馳A 級(jí)轎車是否值得購(gòu)買，我們借用了梅賽德斯-奔馳A 級(jí)A 180 L 運(yùn)動(dòng)型轎車，這是該系列中最受歡迎的版本。官方指導(dǎo)價(jià)23.68萬元，但目前市場(chǎng)打折后的落地價(jià)在22萬元左右。

雖然是奔馳旗下的一款入門級(jí)車，但如果只看奔馳A級(jí)的前臉，估計(jì)很難和其他奔馳車型區(qū)分開來。前格柵加入一點(diǎn)點(diǎn)鍍鉻元素，形成星光熠熠的視覺效果。雖然不像奔馳C那樣由小三棱星組成，但如果不仔細(xì)看，還真的看不出區(qū)別。

可能有點(diǎn)遺憾的是兩側(cè)大燈采用的是鹵素光源，在奔馳上有點(diǎn)降價(jià)，不過也可以花錢加裝LED遠(yuǎn)近光燈，5400元。

奔馳A級(jí)車長(zhǎng)4622mm，在緊湊型轎車中并不占優(yōu)勢(shì)。另外車頭比較長(zhǎng)，所以車尾看起來比較短，不過好在輪轂采用了槍灰色的雙五輻樣式，看起來還是比較有檔次的。

車尾采用了奔馳家族式的尾燈，從兩側(cè)向中間收窄，形成了一個(gè)類似三角形的造型，底部還配備了雙邊鍍鉻的排氣裝飾。是假的，但至少看起來是在唬人。關(guān)于奔馳A級(jí)的外觀，可以用一句話來概括。不求功，不求過。畢竟有個(gè)三尖星logo就足夠吸引人了。

當(dāng)然，奔馳設(shè)計(jì)的精髓在于它的內(nèi)飾，即使在奔馳A級(jí)上也是如此。雖然沒有奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那樣的立式中控面板，但雙10.25英寸的一體式屏幕配合鍍鉻元素的圓形空調(diào)可調(diào)出風(fēng)口和大量的黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，讓車內(nèi)的豪華氣派盡收眼底。汽車面對(duì)面。

不得不說，奔馳真的很會(huì)迎合消費(fèi)者的審美。相信除了三叉戟之星的影響之外，很多消費(fèi)者都對(duì)這款內(nèi)飾趨之若鶩，尤其是女性群體，顯然會(huì)更有吸引力。如果再花2400元選裝64色氛圍燈，車內(nèi)的豪華氛圍會(huì)進(jìn)一步提升。

你可能有點(diǎn)擔(dān)心奔馳A級(jí)的性能。我身高172cm。雖然坐在第二排并沒有B級(jí)車的局促感，但滿足日常乘坐需求問題不大，后排排氣口和Type-C接口也都有配備。唯一可能值得吐槽的就是后平臺(tái)有點(diǎn)高，不過想必這臺(tái)車也是輕載，大家也不會(huì)太在意。

奔馳A級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，好在是四缸的。相信奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也會(huì)搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了30萬元左右。那么，你覺得花20萬多買一輛奔馳A級(jí)還不錯(cuò)嗎？

這款180L跑車搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)為低功率版，最大馬力136匹，峰值扭矩200牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。放在這么緊湊的車?yán)?，?shí)際開起來也不會(huì)覺得動(dòng)力不足。甚至起步時(shí)油門踩得很深還會(huì)跳一點(diǎn)，這可能與油門調(diào)節(jié)靈敏有關(guān)。兩次加速時(shí)就比較正常了，還能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。

當(dāng)我打開引擎蓋的時(shí)候，我也發(fā)現(xiàn)車子沒有隔音。難怪在急加速的時(shí)候車內(nèi)能清晰的聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。這不禁讓人覺得奔馳有點(diǎn)不厚道，在消費(fèi)者看不到的地方耍花招。

此外，奔馳A級(jí)的后懸架采用扭力梁式。雖然這種配置在A級(jí)車中很常見，日常使用起來差別不大，但總感覺要20萬多，而且還是半獨(dú)立懸架，難免讓人覺得不舒服。

綜上所述，購(gòu)買奔馳A級(jí)的消費(fèi)者可能還是比較看重品牌影響力，并不滿足于普通合資品牌B級(jí)帶來的面子。正因如此，他們才愿意在制空權(quán)和權(quán)力上做出讓步。奔馳A級(jí)無疑很好地滿足了他們的需求。不僅三叉戟的星標(biāo)足夠吸引人，內(nèi)飾看起來也相當(dāng)高檔，絲毫不會(huì)讓人覺得這是奔馳旗下的一款入門級(jí)車。

不過，就大多數(shù)男同胞看重的機(jī)械素質(zhì)而言，對(duì)奔馳A級(jí)也不要抱太大期望，正常開就行。另外，我總是覺得男人開這種車有點(diǎn)奇怪。也許它更適合您的妻子或女朋友。如果預(yù)算在20萬元左右，你會(huì)選擇普通合資品牌的奔馳A級(jí)車還是B級(jí)車？