豐田威颯正式上市，能否在中型SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟？

除了豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廣汽豐田近期還為小型SUV市場(chǎng)“添”了新成員。 1月10日，廣汽豐田威駿正式上市，新車也準(zhǔn)確定位為中大型SUV。那么，威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市后，能否幫助豐田在中小型SUV市場(chǎng)“搶”到更多市場(chǎng)份額呢？

豐田雖然掌握了“雙車發(fā)展戰(zhàn)略”，但很難意識(shí)到集團(tuán)旗下的每一對(duì)姊妹車的市場(chǎng)表現(xiàn)都能同樣優(yōu)秀。比如2021年推出的一對(duì)姊妹車，亞洲雄獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和領(lǐng)尚，雖然兩者在裝備本身上差別不是很大，市場(chǎng)價(jià)格也略有不同，但兩者的銷量卻相差很大。亞獅發(fā)布后經(jīng)歷了短暫的爬坡期，月銷量基本穩(wěn)定在500臺(tái)左右，而靈尚自上市以來就比較低迷，月銷量基本維持在幾百臺(tái)的水平。

作為Venza的姊妹車，凌放于去年11月上市，自上市以來累計(jì)銷售7929輛，可謂一炮而紅。雖然凌芳

上線后表現(xiàn)比較不錯(cuò)，威颯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能否復(fù)制令芳的成功？在這個(gè)階段，必須有一個(gè)巨大的問題。畢竟有亞獅和靈上的例子。薇姿上線后銷售遇阻也不是沒有可能。

在各細(xì)分市場(chǎng)基本達(dá)到“飽和狀態(tài)”的情況下，豐田汽車選擇進(jìn)一步細(xì)分，嘗試實(shí)現(xiàn)新的提升。威馳的推出正好填補(bǔ)了威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)之間的空白。而在產(chǎn)品性能上，威姿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能否吸引消費(fèi)者？在我看來，答案可能是否定的。

首先從裝備本身來看，豐田威馳的車身尺寸為4780/1855/1660mm，軸距為2690mm。定位中大型SUV的Venza與定位緊湊型SUV的Veranda同軸距。因此，在與本田UR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中，在追求大容量的時(shí)代，空間狹小成為了威馳的一大軟肋。

其次，從價(jià)格來看，豐田威姿的價(jià)格區(qū)間為21.68萬元-30.38萬元。威蘭達(dá)售價(jià)區(qū)間為17.18萬多至24.28萬元。在沒有空間優(yōu)勢(shì)和相同動(dòng)力參數(shù)的情況下，威馳的標(biāo)準(zhǔn)車型售價(jià)比威蘭達(dá)高出4萬多元。慢慢客觀的客戶當(dāng)然會(huì)選擇性價(jià)比更好的威蘭達(dá)。

現(xiàn)在看來，Venza和領(lǐng)尚的市場(chǎng)行情基本一致，未來難免會(huì)深陷上市或銷售的局面。要知道，領(lǐng)尚更像是“大佬”雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），價(jià)格卻比雷凌高出3萬多元。當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量相差無幾時(shí)，消費(fèi)者自然不會(huì)選擇價(jià)格更高的菱尚，這也就導(dǎo)致了

靈尚的銷量打嗝。

再者，目前市場(chǎng)對(duì)中小型SUV的需求過于旺盛，而廣汽豐田本身也會(huì)有一款中小型SUV豐田漢蘭達(dá)，辨識(shí)度非常高，對(duì)市場(chǎng)的影響肯定會(huì)比較大。文扎。此外，本田雙熊中的UR-V、冠道、本田，在動(dòng)力和空間方面，顯然比威駿更有吸引力。此外，這一細(xì)分市場(chǎng)還擁有大眾途觀L、探岳等一批強(qiáng)敵。想要搶占市場(chǎng)份額，對(duì)于威姿這樣的“新手”來說，無疑是虎口。

寫在最后

在同級(jí)產(chǎn)品中，有來自其兄弟豐田漢蘭達(dá)的沖擊。同時(shí)，與威蘭達(dá)相比，它并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)。這將是市場(chǎng)上的尷尬局面。此外，中小型SUV的市場(chǎng)需求過于旺盛，“新入局者”威馳在沒有突出優(yōu)勢(shì)的情況下想要分得一杯羹并不容易。威馳上市后能否在中小型SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，我們將持續(xù)關(guān)注。

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